Daptar Rusia féderal 2015 ngalir saperti kieu: designation jeung arah

Di masarakat modern, salaku jalan di nagara bisa nangtukeun tingkat miboga pangwangunan ékonomi. Hanjakal, di Rusia, dina ieu rasa teu kabeh alus, tapi hal utama anu hade pikeun ngaleungitkeun kaluar-jalan, albeit lalaunan, tapi kamajuan.

Daptar Bina Marga féderal Rusia 2015 ngawengku jalan nu ngahubungkeun ibukota jeung nagara tatangga jeung wewengkon nagara.

Separation jalan di kelas

Gumantung kana naon interconnected jalan, aranjeunna boh féderal atawa umum. Federal dianggap:

• Trails diteundeun antara puseur administrasi (diidentipikasi ku hurup P).
• Jalan nu ngahubungkeun antara hiji jalan raya féderal (boga badge A).
• Entrances ngarah kana Tumbu angkutan utama sarta fasilitas kapercayaan féderal.

Dina édisi panganyarna tina daptar sadaya lagu jalan datang ti Moskow ka sagala arah, disebutna hurup "M". Sedengkeun pikeun lagu anu ngadamel nepi ka jaringan angkutan internasional, maranéhanana nu lokasina di sisi Éropa, anu ditunjuk E jeung Asian - NA.

Salian hurup, ditandaan jumlah jalan, nu sok disimpen sanggeus hurup designation. Daptar ruteu féderal Rusia dina 2015 ngawengku sakabéh kategori jalan. Contona, ngan ukur di arah Moscow aya leuwih ti 20 Bina Marga, 10 di antarana ngakibatkeun wates nagara kayaning Ukraina, Latvia, Éstonia, Bélarus, Finlandia, Azerbaijan jeung Mongolia.

Sadaya jalan féderal nilai anu dijaga, repaired sarta diwangun tina anggaran atawa federasi atawa tina jalma alam atanapi légal jeung saha a perjangjian saluyu disaluyuan.

jalan M1

M1, ngaranna dina register jalan di Rusia salaku "Bélarus", manjang ti Moscow ka wates ku nagara éta. Sajaba ti éta, jalan ieu ngahimpun dua nagara tatangga, éta mangrupakeun bagéan tina jalan E internasional 30 Cara Éropa sarta Asia dina No. 6 AN.

Drivers iinditan on jalan ieu, meuntas wewengkon Moscow, Odintsovo saméméh ngahontal 4 km, lajeng, ku awéwé Cuban sarta Mozhdysk digolongkeun di wewengkon Smolensk. Arah dibawa deukeut kota kayaning Gagarin, Vyazma, Safonovo, Yartsevo, sarta dina bypass jalan deukeut Smolensk katuhu nepi ka wates of Bélarus.

M1 ieu dilengkepan ogé pikeun perjalanan aman sareng nyaman. Lalulintas di palapis kualitas luhur, jeung band 4 ngawenangkeun drivers mun milih buka jeung sababaraha laju. Pikeun bersantai, mun ngalereskeun mobil na sorangan, ngeusian bengsin atawa meuli produk bisa disimpen dina jalan ngeusian stasion, motels na kafe.

Hiji obyék nu nyadiakeun dahareun, nu lokasina kurang leuwih unggal 45 km. jalur ieu, diantara jalan féderal lianna ngarah dina kualitas beungeut jalan, sarta libur santun bisa meunang di hotél, ayana di deukeutna deukeut puseur Smolensk.

Aranjeunna teu tiasa ngan butuh pancuran na sare, tapi ogé nepi ka méakkeun waktuna dina sauna atawa kolam renang atawa dahar di imah masak réstoran, sakumaha, contona, di hotél "Manor" ", nu hotél" kabayang "" Chaplin jeung sajabana.

Salila lalampahan maranéhanana dina jalan raya M1, anjeun tiasa didatangan atraksi kayaning kota Rusia kuno Mozhaisk, chapel ngaranna Ibu Allah, ayana di sumber penyembuhan, tugu pikeun prajurit tiwas dina Perang patriotik of 1812 sarta Vyazma Smolensk Lokasi kalawan candi sarta monumen arsitektur Rusia nyalira maranéhna sorangan mangrupakeun Landmark bersejarah.

Panjang jalur ieu ampir 450 km.

M Rute 11

Saméméhna, jalan ieu dipikawanoh salaku M11 Tallinn raya. Ayeuna hiji judul lagu anyar - "Narva" ti St. Petersburg ngaliwatan Ivangorod, mun wates jeung Éstonia, geus ditunjuk A 180.

Ieu bagian tina cara Éropa E20, nu Rusia téh biasa lalampahan pikeun sabtu minggu di Éstonia. Panjang jalan anu 142 km, sarta eta geus nyokot tempat di wewengkon wooded endah. Di jalan aya 2 halangan cai perjalanan dina bentuk Narva na Luga, nu geus spanned ku sasak kalayan Kamampuh beban tina 60 nepi ka 80 ton.

Bahaya nya giliran ti 57 kilométer, anu janten cukang lantaran loba kacilakaan. Hanjakal, jalan ieu boga wewengkon kalayan permukaan aspal goréng yén kudu dianggap lamun iinditan sapanjang eta tipeuting atawa di poé kasaput halimun.

jalur nu crosses nu Désa Beureum, Kingisepp (jalan muter 3 km ti kota) jeung Ivangorod.

jalan teh jalan tol M11 antara Moscow na St Petersburg. Hiji masalah contentious di jalan ieu téh situs modal pikeun Solnechnogorsk. Alatan ongkos pisan luhur yén bisa gumantung teu ukur dina kandaraan sorangan, tapi ogé dina waktu poé, éta ampir kosong.

Putusan pikeun ngawangun jalan tol kualitas luhur nulungan nu jams lalulintas langgeng dina sektor Leningrad, geus gagal, sabab lalampahan ka 1000 r. tanpa suluh Pangukuran teu bisa nanggung 90% motorists. Biaya hirup, layanan goréng jeung kurangna penerangan kualitas dijieun lagu ieu unclaimed.

Dina ahir 2015 aya patarosan yén tariffs keur jalan M11 illegally inflated. Hal ieu méré harepan nu bakal kapanggih solusi pangalusna, sarta jumlah bakal dirévisi. Dina hal ieu, panggerak bakal ninggalkeun jalan tol bébas kalawan jams lalulintas tetep, tapi bakal kajadian sanggeus jalan bakal pinuh cahayana, sarta SPBU sarta warnet bakal beroperasi.

Lagu "Don"

Daptar Bina Marga féderal Rusia dina 2015 ngawengku loba jalur manjang leuwih 1000 km. M4 - salah sahijina. Eta asalna dina jalan Lipetsk di ibukota, sarta manjang ampir 1544 km nepi ka Novorossiysk.

Sajarah jalan mimiti dina abad pertengahan 20, tapi ngaranna ( "Fajar"), manéhna kapanggih ngan dina taun 1991, sanggeus Uni Soviét rubuh.

Kiwari, eta ngaliwatan:

• Moscow wilayah, jeung boga 8 nepi Vidnoe pita, sedengkeun sanggeus 71 km jalan M4 "Don" narrows ka 6 pita (up Saygatova). Bagian hareup - nepi ka 110 km - 4 boga separation.
• Di wewengkon Tula boga lagu 4 strips, nu geus refurbished sakuliah mun Epraim jeung Bogoroditsk. Antara dua padumukan jalan dina kaayaan goréng, tapi mayar jalan muter hiji méré drivers kasempetan pikeun milih: boh mayar kanyamanan, atawa "maéhan" mobil dina situs gratis.
• The Lipetsk Region 4 arah kualitas luhur jalan, dua stasiun tol - a jalan muter kota Elec, Vanya, Zadonsk na Hlevnoe.
• Sadaya jalan sapanjang jalur Voronezh wilayah M4 "Don" nyaeta kualitas sedeng palapis aspal atanapi tingkat low. 4 pita nu ukur dua pagawe di sambungan kalayan karya perbaikan. Bagian tina jalan geus jadi dibayar - bypass ieu Voronezh sarta 544 ku 633 km.
• Ngaliwatan wewengkon Rostov mun Kamensk-pass 4-jalur jalan kualitas alus. Ieu dituturkeun ku bagian padet tina strip ganda, nu boga hiji kategori-resiko tinggi. Sasak ngaliwatan Don ieu deui direnovasi dina bulan Juli 2015, aya hiji garis kaamanan atawa SEPARATOR antara sisi jalan. Ti Bataysk puasa saméméh nuliskeun Krasnodar sinyalna kaayaan wilayah anu alus teuing, tapi eta teh bagian paling bahaya tina jalan, sabab aya euweuh dividers. Dina hadir, aya anu dipake dina perluasan jalan jeung pamasangan pager separation.
• Jalur keur Téritori Krasnodar geus nyusahkeun ku bagian bahaya tina jalur nu geus di handapeun konstruksi. Ayeuna kudu taliti sanggeus petikan désa Berezanskaya, saprak di wewengkon ieu aya robah warna ka warna seukeut kana jalan muter alat pangwangunan jalan ku ayana ngan hiji strip aktif dina saban gigir.
• Di wewengkon Republik Adygei jalur kualitas "Don" téh alus teuing, kalawan henteu wewengkon bahaya.
• Ti kampung wewengkon Saratov jeung Krasnodar mun Novorossiysk loba wewengkon bahaya, patali jeung pamaliharaan karya jalan.

Sapanjang jalur ieu well-dimekarkeun jasa layanan, tapi salila periode usum panas kamar di hotél sarta motels kudu dipesen sateuacanna. Masalah restock suluh jeung kadaharan henteu lumangsung alatan sababaraha stasiun gas sarta toko genah deukeut aranjeunna, kitu ogé kafe jeung kadaharan gancang.

"Ural" lagu

"Ural" dianggap diantara jalan kaasup dina daptar ruteu féderal Rusia di 2015, nu pangsibukna truk badag-ukuran. Kusabab ieu panjangna jalan of 1879 km mangrupa bagian ti Éropa jalur E 30 sarta AN6 Asian tur ngalir ngaliwatan wewengkon industri nagara, didaptarkeun di lalulintas mobil paling padet di dinya.

Kahiji rute ti Moscow mun Ryazan ieu dibuka taun 1930-an, nalika industri otomotif ieu ngan dimimitian ngamekarkeun dina Uni Soviét. Dina taun 1947, éta stretched mun Kuibyshev, sarta taun 1965 eta dibuka mun lalulintas keur Chelyabinsk.

Paling trails M5 "Ural" boga salah jalur ukur ka pakampungan acres Good ka 2 atawa leuwih pita dina saban gigir. Dina 2000 awal, sababaraha bagian-speed tinggi diwanohkeun, contona, antara padumukan na Handap Elyuzan antara Tolyatti na Krasny Yar jeung sajabana.

jalan féderal "Ural" ngaliwatan wewengkon tina:

• Dina Moscow eta ngarebut Lyubertsy, toured Bronnitsy na Kolomna, crosses nu Walungan Moscow na Oka. kualitas palapis téh alus teuing.
• Salajengna - wilayah Ryazan, dina jalan nu mana babak Ryazan, pas ku Lauk, Shilova na Shatsk (anjeun tiasa ngajalankeun sabudeureun bypass anyar). Di jalan supir meets nu sasak ngaliwatan Prony na Tsnu, kitu ogé karek ngawangun overpasses sakuliah lagu kareta, dimana samemehna aya halangan, ngumpulkeun sakabéh mobil on loba kilométer.
• Tahap saterusna perjalanan - Mordovia. Hijina aral téh lebar jalan leutik na.
• Dina jalan wilayah Penza ngarebut padumukan Mokshan, Ramsay sarta "sapotong" tina Penza.
• Bagian hareup perjalanan - éta Ulyanovsk sarta pamarà kawasan, mana jalan raya crosses nu Zhigulevsk, teras robah arah wewengkon Orenburg na Tatarstan.
• The eastbound raya M5 "Ural" lulus tina Bashkortostan, dimana manéhna aya dina jalan aya dua walungan - Dema Putih.
• promotion Salajengna tina jalur aya dina wewengkon Chelyabinsk na ends di kota sarua.

Mun iinditan ti Moscow ka jalur tujuan, anu panumpang anu ngarobah rupa bumi nu dataran wooded kana bagian pagunungan, titik pangluhurna di nu 830 m, - a lolos Urenga. Dina usum tiis mangka mindeng ditutup alatan drifts salju.

Pikeun tanggal, jalur terus mekar, mangka terus diropéa, contona, dina 2013 dibuka jembatan anyar peuntas walungan Belaya. Bagian paling bahaya tina lagu "Ural" dianggap jalur deukeut padumukan Sem jeung Ust-Katav, anu, numutkeun pulisi lalulintas, ditelasan nepi ka 50 jalma unggal taun.

jalan M13

Federal raya M13 nyaeta hubungan antara Bryansk sarta wewengkon na, Gomel na Brest. Na panjang - of 221 km, sarta designation anyar - A240.

jalur ieu manjangan ngaliwatan rupa bumi papasiran endah ditutupan ku leuweung, sarta boga climbs lungkawing tur descents, robah warna ka warna bahaya sarta wewengkon kalawan pisibilitas kawates. jalan ieu dilengkepan sagalana nu peryogi, sanajan kalawan saperti panjang pondok tina jalur motorists na éta nyaman.

Ku cara drivers moal papanggih 5 stasiun fueling 3 kémping, SRT 3 ayat 2 ambulan na 5 tulisan GAI (10, 77, 130, 164 sarta 193 km).

Asal muasal jalan nyokot di Bryansk, sarta sanggeus nyebrang wates Belarusian geus diarahkeun ka Gomel. Sapanjang jalan, travelers bisa neangan acquainted jeung atraksi:

• Imah Museum of A. K. Tolstogo dina Beureum Lawas, dimana anjeunna dilahirkeun sareng dimakamkeun.
• Kota Pohar, anjeun tiasa didatangan pabrik bako kawentar, tempat sakitu cigars.
• Familiarize diri kalayan produk kulit tiasa kana pabrik kulit di kota leutik Klintsy.

Jalan M13 ngabogaan kualitas permukaan aspal sadayana sapanjang jalan.

M 10 na M 9

jalan féderal, asalna di Moscow, sarta dipikawanoh kiwari jadi jalan raya M10 "Rusia" ngabogaan sequel judulna "Skandinavia".

Ku bagian "Rusia" tina jalur jalan leres kumaha nyambungkeun Moscow kalawan Tver, Novgorod jeung St. Petersburg. Bagian tina "Skandinavia" dimimitian ti St. Petersburg mun Vyborg sarta wates Finlandia.

Ieu salah sahiji jalan pangkolotna di Rusia, diwangun ku SK of Peter 1 keur nyambungkeun Moscow kalawan ibukota anyar jalur ngahiji, dilengkepan titik pikeun ngarobah kuda (pit), dimana maranéhna bisa méakkeun peuting, dahar atawa numpak kaluar cuaca goréng.

Kauntungan sejen tina konstruksi jalan heubeul miboga dampak positif na dina ngembangkeun ékonomi urban, ngaliwatan nu eta pas. Ku kituna ka garis tanggal ngalir ngaliwatan 65 kota jeung kacamatan, éta teu bisa disebut speed tinggi alatan watesan speed nu aya dina kampung.

M10 jalur "Skandinavia" mana anu ka Vyborg ka wates Finlandia. Sakabéh jalur ti Moscow aya sababaraha motels, laju di mana per poé Bulan ti 600 nepi 1700 r. Aya ogé henteu kakurangan stasiun gas sarta stasiun jasa.

Wewengkon paling bahaya kana jalur ieu mangrupakeun tempat dimana aya euweuh separators, sarta roadside unequipped mangrupakeun bahaya, utamana dina és atanapi hujan.

M9 nungtun "Baltik" asalna ti Moscow, mana ka Volokolamsk sarta asup ka wates jeung Latvia. Salaku bagian ti jalur E22 internasional, mangka beurat sarat mobil angkutan barang, tunggang ti Éropa nepi ka Latvia.

Sapanjang jalan, panggerak meuntas walungan kayaning Istria, Vazuza, Meza, Western Dvina jeung sajabana. Alus kualitas palapis bisa disusud sakabeh jalur 610-mil. Iwal hiji bagian leutik tina jalan di wewengkon Tver, sakabéh jalur téh aman, sahingga speeds nepi ka 140-150 km / h.

Jalan trails "Baltik" mana ngaliwatan Moscow, Tver na Pskov kawasan. Dina duanana 2007 sarta 2015. jalan handapeun rekonstruksi, sarta perbaikan karya bakal neruskeun on.

Jalan Raya M6, M7 na M8

Federal Jalan Raya M6 "Kaspia" boga panjang 1831 km sarta mangrupa bagian ti Éropa (E119) jeung Asian (AH8) rute ti Moscow ngaliwatan Tambov na Volgograd mun Astrakhan. Designation kalawan hurup "M" bakal sah dugi 12/31/2017, nu satutasna mah ieu diganti dina cara P22 féderal ngagabungkeun sababaraha puseur administrasi di Rusia.

Sakali, di subuh tina kaayaan Rusia, dina arah anu sarua ieu penting pisan pikeun pertumbuhan ékonomi jeung padagangan di nagara Nogai Jalan.

Pangwangunan jalan tol "Kaspia" modern mimiti deui dina 1952 ku sabeulah dua kali sided kalayan permukaan teuas sahiji kategori kadua. Dina situs ibukota ka Kashira maranéhanana dilengkepan 4 lajur. Pisan konstruksi ieu dilumangsungkeun dina tahap. Jalan mimiti ti Moscow mun Tambov ieu commissioned, teras ngawangun bagian ka Volgograd.

Sanggeus Uni Soviét rubuh, jalan geus napel jalur ieu ti Volgograd mun Astrakhan, anu M6 ieu ditugaskeun jumlah jeung ngaran tina "Kaspia".

Bagian tina jalur nu geus ganda strip kontinyu nu greatly hinders gerakan, utamana dina gugur. Alatan aliran badag tina truk nu narékahan pikeun nyusul drivers ngabaran mobil dina periode ieu mindeng lumangsung "sirah-on" tumbukan.

A fitur husus tina jalur ieu henteuna lengkep perjalanan ngaliwatan wewengkon Asezare populata.

Jalan Raya M7 "Volga" manjang ti Moscow ngaliwatan Vladimir, Nizhny Novgorod na Kazan mun Ufa on 1342 km. jalan crosses nu Moscow, Vladimir jeung Nizhny wilayah Novgorod na Chuvashia, Tatarstan na Bashkortostan.

Dina kaayaan jalan pohara dipangaruhan ku asor Meshcherskys marshes, kaliwat nu eta pas. lagu ieu, sabalikna, dibedakeun ku angka nu gede ngarupakeun lampu lalulintas di sababaraha lokalitas liwat mana eta geus diteundeun. Ayeuna, rupa bagian tina jalan handapeun rekonstruksi jeung konstruksi karya, jadi Anjeun kudu dina lookout pikeun dua lajur sempit tur roadside leutik, tempat hese maneuver.

jalan raya féderal M8 "Kholmogory" nyambungkeun Moscow, Yaroslavl, Vologda na Arkhangelsk. Panjang jalan anu 1271 km nu nawiskeun travelers langkung atraksi ti sagala cara séjén.

Lagu "Kholmogory" routed ngaliwatan Moscow, Vladimir, Yaroslavl, Vologda na Arkhangelsk kawasan, dimana unggal kajadian dina jalan padumukan mangrupa objek wisata arsitéktur sarta sajarah.

Sacara umum, kaayaan jalan anu alus, tapi aya kamacetan alatan lalulintas beurat. Link weakest nyaeta jalan di loka Velsk mun Arkhangelsk.

Trails M2 sarta m3

Dulur anu mana istirahat dina enas ka laut, dalit pisan M2 jalur "Krimea". Di jalan ti travelers Moscow ngalirkeun Tula, Orel, Kursk na Belgorod. Ieu dituturkeun ku wates kaayaan Ukraina, nu satutasna jalan anu kadaptar salaku M20 mun M18 jeung kota di Kharkiv on, ngaliwatan Zaporozhye na Simferopol mun Yalta.

Lagu munggaran "Krimea" diwanohkeun dina taun 1950 sarta manjang pikeun 720 km, najan sajarah na mana jero kana abad. Dina hiji waktu ieu kawentar Crimean Jalan, hiji jalan ti ibukota ka Kharkov ieu diwangun dina pertengahan abad ka-19.

Karya konstruksi badag sakuliah lagu lumangsung dina ahir 70 urang sarta nepi ka telat 80-ies abad panungtungan. Sanggeus disolusi tina USSR, sarta bagian separation 2 di jalan di nagara tatangga wisatawan turun na nilaina geus turun. Jalan Tamansari kualitas sarta layanan alus sapanjang jalan, ninggalkeun dirina dina perjalanan ka gambaran alus malah dina periode sibuk usum panas.

Lagu m3 "Ukraina" nyaeta tina Moscow via Kaluga na Bryansk ka wates jeung Ukraina. Panjang lintasan nu - 500 km, ieu nempatkeun kana operasi taun 1976

Pikeun ieu wates speed jalan dituduhkeun ngeunaan 90 km / jam, iwal bagian mana eta ngaliwatan kota. Rencana pikeun kamajuan jalan Rusia jalur ieu kaasup pikeun renovasi lengkep, jeung rea 37 ka 173 km bakal dibayar.

Jalan di loba tempat, contona, ti Obninsk mun Bryansk, dina kaayaan miskin, jadi Anjeun kudu ati. Ku cara meets loba halangan cai (Nara, Ugra, Oka, Snezhet et al.), Mana nu routed ngaliwatan sasak kalayan kapasitas beban tina 60 nepi ka 80 ton.

Sapanjang, Kaluga, sarta nepi ka wates nagara, loba daerah bahaya.

jalur M18

M18 jalur bakal designation ieu dugi 01/01/2018, nu satutasna hiji jalan umum anu kaasup dina daptar ruteu féderal Rusia urang, diganti P21 "Cola".

Eta asalna dina St. Petersburg, kieu ngaliwatan Petrozavodsk, Murmansk, Pechenegs, Sts ka wates ku Norwégia. panjangna jalur ampir 1592 km. Keur tumbu antara wilayah Leningrad, Karelia na Murmansk, jalur ieu ngaliwatan éta tempat picturesque nu North Rusia.

jalan mana anu geus kaliwat kotana ku sajarah unik sarta atraksi noteworthy. Henteu sakabéh bagéan jalur éta bisa disebut sampurna lemes, tur kapanggih di jalan, tapi gambaran sakabéh nu araya "Kola" alus alatan éta rupa bumi ngaliwatan mana eta geus diteundeun.

Dina dilengkepan jalur stasiun keusikan sakabeh na sababaraha motels maturan travelers teu ukur hiji pakansi kualitas, tapi ogé rineh. Ogé henteu kakurangan pangan gancang, kafe jeung toko mana anjeun bisa replenish saham maranéhanana dahareun jeung cai.