Dipercaya jeung serbaguna karét atah Ieu

Karét geus dipikawanoh saprak jaman kapanggihna America ku Columbus. The India dipaké geutah susu tina karét tangkal Hevea mun ngégél layung tina parahu, nyieun masakan, footwear waterproof, kitu ogé pikeun pembuatan bal. Tapi di Éropa pikeun ban lila teu loba dipaké (nepi ka abad XIX). Sarta sakabeh sabab karét atah leuwih waktos tegalan kaluar sarta jadi teuas. Prosés penemuan mulih sipat awal karét ogé stabilisasi hawa dijieun booming nyata na di pabrik artikel karét.

Salaku karét-perkebunan teu bisa nyadiakeun paménta steadily tumuwuh, dumasar kana waktu, éta dimekarkeun metoda meunangkeun karét sintétik, nu urang masih make kiwari. Dina modern rancang sanyawa karét sarta karét atah. Dina formulir atah na dipaké pikeun pabrik rupa produk, sakumaha aturan - sealing sarta perbaikan tina ban mobil na kaméra metoda panas (curing). Ti campuran nyadiakeun rupa-rupa produk nu dipaké dina ampir sakabéh séktor. Duanana salah sarta bahan lianna nu aya dina bentuk cadar atanapi strip kontinyu (web). Janjian aranjeunna tiasa pisan béda - kaséhatan, pangan, diéléktrik, minyak-tahan, jeung sajabana

Pamakéan karét atah pikeun repairing ban

Motorists mindeng confronted kalawan kasus karuksakan mékanis jeung ban (kitu oge kaméra). Dina kalolobaan kasus, nu ban ruksak bisa repaired. Ieu bisa dipigawé duanana vulkanisasi tiis sarta panas. Tiis anu dipigawé maké wangunan husus (butil aktivator lapisan), sarta panas vulcanisation - karét atah.

Komponén karét sanyawa ku vulkanisasi tiis anu dipigawé tanpa perlakuan panas. Metoda ieu nyokot leuwih lila sarta merlukeun adherence ketat ka téhnologi ngadegkeun. curing panas bisa dipigawé di kabéh, kaasup jeung di sawah, kaayaan. Ieu merlukeun ukur karét atah jeung vulcanizer a. Curing bisa jadi cicing, dibabawa (ngajalankeun ti 220) jeung bisa dibabawa (mobil jalan di jaringan a).

Kumaha carana nganggo karet atah mangsa vulkanisasi

Munggaran sadaya, wewengkon ruksak kudu tuntas cleaned tina kokotor, ngubaran sandpaper na degrease. Satuluyna anjeun perlu ditunda patch motong tina karet atah jeung ditempatkeun di vulcanizer a. Pikeun nyegah adhesion antara patch na unsur panas ilaharna hiji lambar paving kertas.

karet atah Sigana mah jenis campuran plastik, anu, nalika vulkanisasi penetrates sahingga deeply kana lesion tur aman embeds eta. Lamun dipanaskeun, janten kuat, tapi tetep fléksibel. Suhu di mana curing lumangsung nyaéta ngeunaan 140-160 ° ^C. Kana ngahontal suhu ieu (ditangtukeun ku parobahan dina Warna kertas) vulcanizer dipegatkeun. Sakali produk eta tos rengse leuwih tiis, ieu siap dipaké salajengna.

Teu dianjurkeun hawa ulah elevated leuwih 160 ^{° C,} saperti kieu ngabalukarkeun desiccation tina karet na, sakumaha konsekuensi a - ka leungitna élastisitas.