BisnisIndustri

JSC "Volgograd tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu": sajarah, produksi

JSC "Volgograd tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu" - parusahaan rékayasa, diadegkeun dina 1931. Tujuan strategis ti FAZ kaasup pangwangunan kapal tina "walungan-laut" pikeun mastikeun nu angkutan barang sapanjang Volga sarta pangiriman maranéhanana ka palabuhan sagara tatangga: nu Kaspia, Baltik, Méditérania, Hideung jeung Azov. Di momen, produksi geus digantung.

gambaran

Volgograd tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu éta lila salah sahiji wakil ngarah industri shipbuilding Rusia. Anjeunna kaasup dina daptar usaha strategis ti kompleks militer-industri, boga bahan perlu jeung dadasar teknis pikeun ngahasilkeun release kakuatan nepi ka 10 kapal per taun kalayan deadweight of 8000 ton.

VSY ti base waktos dihasilkeun ngaliwatan 500 kapal tina jenis jeung maksud nu béda. Leuwih ti lima puluh parahu anu dikirimkeun keur ékspor ka nagara kayaning Inggris, Iran, Éstonia, Walanda, Turkménistan, Siprus, Norwégia jeung sajabana.

Kahiji Plan Lima-Taun

Dumasar Volgograd tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu 01.10.1931 di kota Krasnoarmeysk, anu deukeut ka suburb of Stalingrad. Tujuan strategis di perusahaan ieu mendesain jeung pabrik tankers, kapal kargo garing, parahu, barges na parahu sejen, sanggup delivering barang tanpa transshipment ku walungan badag, kanal navigable jeung sagara caket dieu.

Kasuksésan signifikan munggaran kahontal dina taun 1935. buruh pabrik geus mastered nu anyar di proses waktu - las. Moal lami deui aranjeunna dijieun benzonalivnuyu kapal tongkang walungan "Neva" ku konstruksi sadaya-dilas. téknologi kutang engké diadopsi ku industri lianna, hususna di sabudeureunana Volgograd tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu.

Sunda kuli

Perang patriotik Great dijieun pangaluyuan kana rencana karya perusahaan teh. Tempat kapal dina enggon nempatan kandaraan Armored jeung produk pertahanan lianna. Dina waktu henteu geus mastered rakitan tina bak T-60 sarta T-34. A saeutik engké, las hulls geus ngadegkeun keur pesawat, serangan pesawat siri "Il-2".

Sapanjang kurun waktu perang Stalingrad FAZ éta hijina pabrik kerja nyata. Pikeun kawani kuli salila staf perang 05.04.1985 anjeunna dileler Order of patriotik tingkat Perang I.

peacetime

Geus aya 1946 nu Volgograd Shipbuilding dihanca assembly of watercraft. Dina taun perang mimiti, utamana dihasilkeun barges kargo garing. Engké, daptar kapal geus dimekarkeun di expense of dredgers na tugs.

Janten Landmark di 1963 - dina buruh pabrik dimimitian pangwangunan kapal sanggup ngagerakkeun ku laut. Kusabab 1967, produk utama éta kapal kelas dicampur tina "walungan-laut". Dina 1972 anjeunna nampa hiji urutan badag pikeun trawlers sedeng-ukuran, tipe seiners kulkas tina proyék 503 180 unit anu dijieun saméméh 1995.

Ti telat '70an Volgograd tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu deet-draf tankers dihasilkeun desain sorangan miboga proyék dina 1677, "Oleg Koshevoy 2" sarta parobahan maranéhanana. panjangna kapal tina 125,6 m jeung 5000 ton deadweight dimaksudkeun pikeun navigasi permanén dina Laut Kaspia. Dina genep tanghi éta sanggup transporting 5903 m 3 of minyak.

waktos anyar

Dina 80-90 taun, pangadilan dikaluarkeun FAZ kelas béda: tankers laut, fishing tur teang, bango, uji pikeun deepwater, sampah minyak, tugs, operator sayur, stasiun ngompa, sarta seiners lianna. Dina taun 1991, sanggeus narima Lloyd internasional urang ngadaptar, pabrik dimimitian pikeun minuhan pesenan internasional. Dina 1992 pausahaan ieu dirombak kana OJSC «Volgograd tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu".

MNP Grup ( "proyek minyak Laut") meuli produksi dina 2003. Ieu ieu nandatanganan kontrak kalayan mitra Turki pikeun pangwangunan garing kargo 006RSD05 proyék. Dina taun 2004 eta dikaluarkeun bulkers pikeun Iran. sababaraha proyék pikeun konsumén asing Tembok diwangun saméméh 2009.

Krisis nu peupeus kaluar taun 2008, "knocked turun" produksi. Dina 2009, sanggeus ngaliwatan handapeun yurisdiksi tina "parusahaan finansial Rusia" mimiti masalah finansial. Sanajan sababaraha ordo, pabrik di 2013 ngadéklarasikeun bangkrut. nasib na sual.

produk

Volgograd tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu dina 40 taun geus kaliwat geus diwangun leuwih ti 280 parahu timer propelled na towed. Daptar kapal diwangun kiwari 1970-kiwari:

tipeu wadah

proyek

turunan sataun

The total Jumlah

kapal tangki

1577

1968-1979

1

Fishing trawler-seiner

503

1972-1995

180

kapal tangki

1677

1979-1993

20

operator sayur kayaning "ST"

19620

1983-1992

1

stasiun ngompa

5811

1986

2

stasiun ngompa

02404

1986

12

kapal garing-kargo

16290

1994

5

kapal tangki

00200

1995

2

kapal garing-kargo

16291

1995

6

kapal garing-kargo

V16291

1996

5

kapal tangki

00201L

dina 1998

10

stasiun ngompa

04411

2000-2003

4

pelesir kapal

"Sturgeon"

2000

1

kapal tongkang semisubmersible

00503

2003

1

kapal tongkang

004ROB05 Paloil

2004

5

kapal garing-kargo

006RSD05

2004

8

kapal tangki

LG002

2004

1

kapal tangki

17103

2004

2

kapal tongkang

011003B

2004

2

tanker renovasi

1577

2005

3

kapal tangki

WORLD

2005

2

tanker Arktik

RK608

2006

1

kapal tongkang

R248

2006

1

kapal garing-kargo

RSD19 «Khazar"

2007

4

tanker kimiawi

MNP4450

2008

2

kapal garing-kargo

007RSD07 «Tanais I»

2009

1

tanker kimiawi

4450

2010

1

rékayasa laut

Kusabab basa tutuwuhan salah sahiji specializations na éta rékayasa laut na sipil. jenis ieu produksi geus ngumpul di Toko Téknik sarta ngawengku daptar badag sarta volume pagawean undertaken, sahingga pangwangunan bejana ngagunakeun hardware sorangan jeung praktis nganggo jasa tina kontraktor pihak-katilu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 su.unansea.com. Theme powered by WordPress.