Kapal fishing plastik. Dupi abdi tiasa ngadamel kapal plastik kalayan leungeun maranéhna?

Nembe popularitas hébat mimitian ngagunakeun kapal palastik pikeun perikanan. Alas, teu kabeh boga kasempetan pikeun mésér méwah kitu. Sanajan kitu, output tiasa produksi bejana tina bahan dina leungeun, janten langkung tepat, ti botol plastik biasa. Nyieun kapal saperti nyokot waktos sakedik, tapi prosesna anu cukup basajan.

Naha botol

Tiap bisa nyetél palastik kapal kalayan leungeun maranéhna. Ieu teu merta mibanda pangaweruh hébat dina shipbuilding. Suffice eta pikeun niténan aturan nu tangtu. Tangtu, anjeun tiasa ngadamel kapal hiji kaluar tina triplek atawa kai, tapi mangrupakeun selingkuhan pisan ongkosna mahal. Na mah ngan dina watesan keuangan. botol plastik anu laér leuwih murah. Sacara prinsip, maranéhna malah bisa ngumpulkeun nepi putting di hiji tempat publik wadah husus. Sajaba ti éta, desain kapal dijieun tina bahan ieu loba gampang.

Ieu kudu dicatet yén pikeun pembuatan kai atawa triplek anu diperlukeun pikeun ngalaksanakeun itungan husus. Upami teu kitu, kapal ngan moal cicing di cai atawa cicing di eta bakal bahaya pisan.

Urang kumpulkeun kabeh perlu

Pikeun meunangkeun kapal alus keur plastik fishing, Anjeun kudu ngumpulkeun jumlah badag botol plastik sarta nyiapkeun loba parabot tambahan. peti misalna mun nyieun desain anu bakal ninggalkeun teuing kirang, sarta prosés assembly bakal gancang sarta gampang. Ku kituna, pikeun pembuatan parahu bakal perlu pita, péso ogé diasah, sapasang badag tina gunting, a coil tina kuat tapi ipis kawat tina triplek cukup cross kandel, pipa lampu, atawa papan.

Sajaba ti éta, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun pilih bahan anu bakal ngawula pikeun finish final. Upami hoyong produk ahir bisa clad lapis kandel atawa lianna padet, tapi bahan lampu. Saterusna, parahu tiasa cai-tahan cet palapis. Ieu bakal nyieun desain anu leuwih akurat tur beautifully. Di sisi parahu anjeun malah bisa lengket logo Anjeun.

Nyiapkeun buli

Ku kituna, kumaha ngalakukeun parahu katuhu bade pikeun palastik fishing? Pikeun ngawitan nyiapkeun botol. Pikeun bejana janten leuwih efisien jeung kaku, maranéhna kudu inflated kalayan hawa pressurized. Tangtu, hese nyieun di imah, tapi mungkin. Suffice ka ngelingan hiji hukum basajan fisika: expands lamun dipanaskeun, zat naon baé. Ieu ogé lumaku pikeun hawa.

Jang ngalampahkeun ieu, botol plastik kudu ditempatkeun dina freezer, sarta tuluy pageuh ditutup, ditarik kaluar. Sakali jero hawa haneut dimimitian rék dilegakeun. Sagalana geus cukup basajan. Perluasan hawa lumangsung alatan hiji serelek hawa seukeut. Hasilna, botol bakal leuwih elastis jeung kaku. Ieu naon kudu nyieun wadah cai leuwih sustainable. Tangtu, lamun éta mungkin, éta pangalusna pikeun ngompa a hawa pressurized.

Sateuacan nganggo peti palastik kudu dikumbah ngaleupaskeun sagala stiker atawa labél, lajeng garing. Mun noda tetep dina napel, maranéhanana ogé kudu dipiceun. Nalika tightening colokan ti botol anu hadé pikeun nyimpen dina lem waterproof alus. Ieu bakal nyegah eta unsealed.

Urang ngahasilkeun kayu

Ka kapal palastik pikeun perikanan ieu ogé diteundeun dina cai tina bahan disusun keur ngumpul kayu improvised. Hal ieu dilakukeun pisan saukur. Dua botol kudu nyambungkeun layung. Dina reses ieu ngawadahan nu kudu meunang kana reses kadua. Ngégél botol tiasa janten katilu. Jang ngalampahkeun ieu, potong bagian tengah tank jeung nempatkeun eta dina dua kabeungkeut.

Sanggeus éta, sakabéh tempat kalawan mendi kudu diolah ku napel cai-tahan, preferably paling dipercaya, nu cocog pikeun beungkeutan bagian plastik. Sarta dina pita tungtung squander. Ieu pohara penting. Ngan dina hal ieu, rowboats palastik pikeun fishing bakal lepas waktu anu pohara lila. Tangtu, konstruksi saperti bisa dipasangan jeung motor upami hoyong.

Ayeuna kami kudu nyandak dua botol jeung neukteuk off layung maranéhanana. Éta kabéh disimpen dina tungtung tina geus réngsé bagian tina log. Kabéh mendi kudu sono tanda deui kalawan lem jeung bungkus tape teh. Hasilna, di tungtung layung kosong kabentuk. Ayeuna, beam nu bade dina prinsipna sarua sakumaha ditétélakeun di luhur.

The floats sahiji "log"

Malah kapal plastik kalayan motor dijieun tina floats. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu ngabéréskeun log pageuh interconnected. Dina waktu nu sarua dina ngambang tunggal tiasa nepi ka dalapan desain. Ieu jumlah optimal log. Tangtu, ieu tokoh gumantung kana ukuran jeung jero tina wadah hareup. Hal utama - keur ngitung sagala. Parahu jalma rengse kedah ngarasa nyaman.

log Bond dina hal ieu dilumangsungkeun ku cara maké hiji kawat cukup ipis, tapi kuat, pilem plastik sarta pita waterproof. Upami hoyong, napel bisa dipaké nu teu sieun cai.

Putting parahu

Pikeun parahu palastik pikeun perikanan anu kuat, eta sia keur nengetan assembly of bejana. Ti floats siap kudu ngumpulkeun hal kawas rakit atanapi catamaran. Mun motor anu disadiakeun dina struktur, eta leuwih hade mun ngilikan keur ngalakukeun hiji kapal nyata atawa parahu keur pelesir. Kabéh, tangtosna, eta gumantung kana jumlah botol plastik jeung kabutuhan.

floats Interconnected bisa disambungkeun via, contona, anggota cross. Ieu bagian tina bejana dijieunna tina balok kai, pipa logam atanapi triplek. Ku crossbars dilatih bisa napel handap bejana hareup. Ogé bisa janten konvensional dewan, lapis atawa logam pipa. Eta sadayana gumantung kana ukuran tina kapal jeung jumlah warga anu bakal ngojay di dinya.

Tahap ahir

Sacara prinsip, parahu ampir siap. Eta tetep ukur keur ningkatkeun penampilan na. Upami hoyong, sheathing na sisi porsi buritan tina bahan waterproof, lapis. Lajeng ngan cet di warna luyu.

Dina hal ieu, aya euweuh larangan. Ogé éta bisa dijieun parahu plastik kalayan motor. Tangtu, teu perlu beungbeurat struktur. Eta tetep pikeun ngadegkeun motor. Hal ieu kacida penting lamun produk nu dirancang pikeun angka nu gede ngarupakeun jalma sarta ngabogaan dimensi considerable.