Maskapai "Katekavia": ulasan travelers

Pikeun maranéhanana anu rutin nganggo jasa tina Airlines, pohara metot jeung penting nyaéta informasi ngeunaan watesan lalulintas panumpang pausahaan béda. Dinten ieu kami bakal ngobrol ngeunaan salah sahijina. manehna "Katekavia" disebut. Responses ngeunaan eta kiwari bisa kapanggih dina ampir kabéh panglawungan tematik, kumaha éta mungkin yen éta teu acan kungsi ngadéngé. Ieu gé ngalereskeun éta, lantaran leuwih jéntré anjeun boga, beuki Chances mun meunang sih jasa mangrupa kualitas luhur di harga affordable.

data dasar ngeunaan pausahaan

Kanyataanna, teu di maskapai régional Rusia ngora nu ngoperasikeun penerbangan dijadwalkeun sarta piagam. Salah sahiji ti saeutik, eta ngajadikeun angkutan kargo hawa di Sibéria. Ieu wewengkon pisan ditéang-sanggeus nu ensures popularitas "Katekavia". Responses ngeunaan eta, urang baris ngumpulkeun sarta nyimpulkeun yen kami geus ngadeg leuwih atawa kurang jelas gambar. Diadegkeun dina 1995, mangka ngembang steadily tur kiwari geus nyadiakeun ladenan di angkutan barang sarta angkutan panumpang dina sakabeh wewengkon Rusia.

ngaran kadua

Jalma anu geus lila ngarasakeun layanan pausahaan ieu mungkin geus inget eta handapeun ngaran séjén, nyaéta Azur Air. Manehna teh dumasar dina Moscow bandara Domodedovo, nu muka nepi jumlah badag arah keur dirina, nu manehna bisa nawiskeun penerbangan keur panumpang na. Sugan éta pikeun parusahaan jeung mimitian ngembangkeun intensif ku lokasi alus, jadi salah sahiji tersukses sarta ditéang-sanggeus. Dina ahir 2014 mimiti era anyar di sajarah sahiji parusahaan ngembangkeun "Katekavia". Harita nyarankeun yén ti ayeuna manehna mimiti nawarkeun jasa deui panumpang na, sahingga tumuwuh sarta ngamekarkeun. Kanyataan yén éta geus dimimitian gawé dina operator wisata Turki Anex Pariwisata Grup, kalibet dina Kotamadya Sukabumi ayeuna internasional ti kota Rusia béda. Sabudeureun waktu ieu, manehna geus miboga ngaran hadir na. Nepi dugi Maret 2015 pausahaan anu cabangna pamawa "UTair".

Kaca ngeunaan sajarah

Penerbangan kahiji lumangsung dina 1996. Ieu awal lalampahan panjang hiji maskapai hébat, anu ngaran - "Katekavia". Harita disebutkeun yen unggal taun armada tumuwuh, ngaronjatkeun jasa na, ku kituna, janten nasabah biasa deui anu resep yen sesa pamawa nu. Ku jalan kitu, penerbangan munggaran dijieun tina Sharypovo di Norilsk. Ieu ukur dugi penerbangan imah. Sanajan kitu, wengkuan nu gancang janten nutup, sarta dina taun 1999 ieu dilaksanakeun geus hiji hiber internasional. jalur na lulus ti Sharypovo di Krasnoyarsk, dina hiber jalan direbut Irkutsk na Ulan Bator. Wewengkon utama pikeun pausahaan téh wewengkon Volga jeung Distrik Federal Siberian. Mangka éta salah sahiji pausahaan munggaran nu Drew perhatian ka kabutuhan daérah vast ieu Rusia. Waktu éta, armada hawa diwangun ti 12 pesawat. Paling sahijina nya éta anca Hiji-24. Sajaba ti éta, diwangun ti sababaraha unit nu AN-26 sarta Tu-134. Teu heran nu parusahaan "UTair" dina 2012 mésér 25% stake di parusahaan, ngabogaan stake ngadalikeun dicekel ku tungtung 2013. Ieu hésé teu ningali jeung tumuwuhna ngembangkeun potensi kasempetan.

Jaringan jalur

Kiwari, dina taman pausahaan boga 15 pesawat, sadaya dina kaayaan alus teuing, rutin ngalaman inspeksi teknis para ahli ngarah. Ieu teh garansi yén hiber anjeun bakal kacida aman sarta sakumaha nikmat-gancang. Ieu konci pikeun ngembangkeun "Katekavia". Harita mindeng ngantebkeun nu utamina ngahargaan nyatu pilihan ditawarkeun ku pamawa nu. Ieu ngidinan Anjeun pikeun ngakses wawakil jasa sami leuwih sarta leuwih deui. Dina 2015-2016 GG. parusahaan ngumumkeun on 9 angkutan ruteu internasional. Ieu penerbangan ka Thailand sarta Goa, dina Spanyol sarta Viétnam, Républik Dominika, Sri Lanka, Spanyol, jeung Phuket. Saméméhna ngarasakeun popularitas hébat dina lalampahan ka Mesir, kiwari, penerbangan ieu téh dieureunkeun. Umur rata-rata armada nyaeta ngeunaan 17 taun, jeung rojongan teknis mangrupakeun indikator anu cukup alus. Dina ieu popularitas kantos-tumuwuh tina pamawa hawa ieu. Jalma nu senang menikmati parusahaan tina "Katekavia" jasa. Harita mastikeun yén ieu téh nu optimal ratio harga-kualitas, sarta ku kituna nyarankeun parusahaan ka para sahabat sarta kulawarga. Pikeun émbaran: taun 2011 pausahaan diangkut 115.000 panumpang. Dina 2015, inohong ieu kaliwat pikeun 2000000. Jeung teu wates éta. Hartina, parusahaan ngabogaan masa depan hébat, tapi urang boga carrier bisa dipercaya, anu janji neruskeun delight kami kalawan anyar penerbangan na tariffs nguntungkeun.

Naon anu pro ningali pamaké tungtung

Dina spite sadaya carita urang, saha anu pilih keur dirina shedule, hayang mastikeun yén éta téh dina kanyataanana naon ieu anjeunna pilari. Sarta sangkan eta leuwih merenah pikeun ngan conto séjénna anu geus miboga pangalaman sarupa jeung bisa babagi deui sareng anjeun. Kituna, urang bakal ngalakukeun hiji campuran ulasan, ku kituna hasilna bisa ngarti naon nu maskapai "Katekavia". Harita munggaran nyatet ayana tanaga profésional, nu bisa iraha wae pikeun ngajawab masalah. Sadaya karyawan nu kompeten, sopan jeung attuned kanyataan yén di tempat munggaran méré Anjeun lalampahan pikaresepeun.

Najan kanyataan yén aya rada lila, armada ieu terus diropéa. Ku lantaran kitu loba ulasan alus maskapai meunang "Katekavia". Harita mindeng némbongkeun sababaraha keluhan ngeunaan kabersihan tina interior, tapi ieu teu trend massa. Kalolobaan jalma anu bahagia sareng kanyataan yén ngapung di modern pesawat, nyaman.

Fitur pangpentingna

Ku kituna, analisa sadayana réspon anu bisa kapanggih, ka titik di handap bisa dicirikeun. Di tempat munggaran, "Katekavia" - hiji maskapai nu nawarkeun jasa alus. Salian kieu anjeun bakal pleasantly reuwas ku harga affordable. Pesawat anu modern jeung beresih. Dina dewan anjeun bakal manggihan kadaharan alus. Eupan balik ti travelers ngalaman, dahareun téh leuwih ti ditarima. Hiji kaunggulan tambahan - a sangu koper alus. Ieu titik sejen di mana mutuskeun maén "Katekavia". idin maskapai petikan 20 kg di kompartemen bagasi sarta 5 kg leungeun bagasi. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyimpulkeun bagasi sadaya anggota kulawarga. hatur nuhun husus ka jalma anu ngarambat kalawan pets. Sarta di dieu Anjeun papanggih nyaeta "Katekavia". Harita ti panumpang nu bersyukur pikeun kanyataan yén pets maranéhanana bisa ngapung di kabin nu, dina wadah husus, dimana boga bisa nenangkeun piaraan anjeun sarta ngabantu anjeunna ngalih hiber teh. aturan ieu manglaku ka sato ka 8 kg.

Naon kudu mertimbangkeun manajemén parusahaan

Tangtu, dua jalma idéntik ulah kajadian, tur hese sampurna for everyone. Éta pisan sababna naha di antara ulasan sarta kapanggih négatip. Hayu urang nempo ulasan ieu tina parusahaan "Katekavia" pikeun gambar nu janten lengkep. Aya sababaraha keluhan ngeunaan individu kurang ajar ti staf di. Ieu bisa attributed ka kasalahan manusa jeung persépsi subjektif, tapi urang kudu nyebut eta. Sajaba ti éta, aya keluhan ti ngarareunah di hiber, sarta gizi goréng. Deui, jurus pisan pribadi, hese nyangka ti pamawa anggaran mewah, menu réstoran. Sanajan kitu, aya panglawungan jeung informasi beuki obyektif. Jalma nyebutkeun yén urang tinggi-ngalayang pisan uncomfortable, sabab salons nutup, jarak antara aréa seating leutik. Aya keluhan nu hiber nyaeta tiis tur blankets dibikeun kaluar ukur keur barudak.

Ngeunaan takeoffs na landings, pamanggih dibagi, sababaraha panumpang ngaku yén pilots - nu Masters nyata, sarta maranéhanana moments hésé indit pisan lancar, bari batur ngajawab yén cageur ngimpina teh. Reureuh tina penerbangan - nyaéta gangguan sejen, sesar nu mindeng kapanggih ulasan négatip. Tapi anu henteu insured ku sagala salah maskapai, lantaran kasalametan panumpang di tempat munggaran.

Aturan transportasi panumpang

Hal ieu kacida penting uninga dulur anu bade bersantai sakabeh kulawarga di laut, sarta milih parusahaan "Katekavia". Kualitas layanan, Chances anjeun bakal suka, tapi henteu meunang kana kasulitan, pastikeun ngaliwat ujian médis awal. Ieu hususna leres pikeun ibu hamil, barudak manula jeung ngora. Utamana nu ketat ku hal mun ibu expectant on dewan anu diwenangkeun maksimal 36 minggu, sarta dina leungeun kedah clearance médis ngapung. Ieu ngoperasikeun sadayana minggu. Dina dewan aya euweuh dokter, sarta ku kituna perlu precautions misalna.

Kajadian

Sugan aya moments tragis dina sajarah unggal maskapai. Untungna, sajarah "Katekavia" éta lain hal tunggal runtuhna liner, tapi hiji poé dina 2010, bari badarat di pilot teuing gancang lowered jangkungna. Salaku hasil tina hiji kacilakaan nu 10 urang maot. Ieu kasalahan fatal dina pilot na controller nu. Sanggeus éta, manajemén nu mutuskeun pikeun ngurangan jumlah penerbangan pikeun tiap pilot na jam gawe manajer, sakumaha ogé ngawanohkeun kursus refresher biasa. Jalur tina jaringan carrier anu terus tumuwuh, ngawengku dayeuh kayaning Irkutsk, Krasnoyarsk, Tomsk.

Meuli tiket

Komo, parusahaan "Katekavia" nawarkeun tiket di harga low, jadi anjeun bisa aman buka dina pakansi teu salempang yén éta téh test badag teuing pikeun anggaran. Contona, ngapung ti Moscow ka Krimea bakal ngarugikeun anjeun 3.800 rubles, Thailand - 27000 rubles, Israél - 14000 rubles. Dibandingkeun Airlines sejen, harga nu rada low. Tiket bisa maréntahkeun ngaliwatan website resmi atanapi liwat counter tikét maskapai, anu perenahna di bandara.