Museum tina Sajarah GAZ, modeu Nizhny Novgorod, pamaké ulasan

industrialisasi Rapid Uni Soviét dina thirties mimiti, masihan impetus kana kreasi pausahaan nu jadi simbol tina era na. Ieu teh GAZ kawentar - pabrik mobil di tepi ka Volga. Jalan di nagara urang ieu teu mungkin keur ngabayangkeun tanpa datang ka handap kalayan conveyor mesin-Na. Cara Buruh domestik otomotif musium buta dedicated ka sajarah GAZ, ngadeg di enggon sahiji puseur pelatihan pabrik. Naon nétélakeun némbongkeun na?

Museum Negeri Sajarah sarta Buruh Maha Suci Gas

Occupying dua lanté ti puseur learning musium pabrik ngamungkinkeun sémah na ningali koleksi euyeub ngeunaan artefak ngalambangkeun sakabeh perusahaan jalur jangka panjang. Aya leuwih ti tilu puluh lima rébu. Di lantai luhur, ti nu eta disarankeun pikeun ngamimitian wisata a, ditempatkeun dokumén yén masihan hiji pamanggih tahap ngembangkeun pepelakan saprak awal thirties, sarta nepi ka waktu ieu.

Lahir tutuwuhan buta hareup

Datang ka paméran bakal diajar ngeunaan kumaha carana di 1929, pamaréntah asup hiji perjangjian jeung Amerika - pamingpin industri mobil di maranéhanana taun, nurutkeun nu mitra transatlantic nyandak tanggungjawab pikeun nyadiakeun sagala bantuan mungkin dina ngadegna produksi massa kelas béda mobil di nagara urang.

Situs konstruksi geus ngaidentifikasi Nizhny Novgorod, bearing nami A. M. Gorkogo dina eta taun. Karya dilumangsungkeun, sabab ieu ditarima, Pace gancangan, nyandak rékaman waktos, sarta geus aya 1932 nagara nampi kana treuk munggaran - polutoratonny NAZ-AA dijieun dina modél prototipe Amérika Ford-AA.

jaman Pra-perang dina kahirupan perusahaan nu

Dina période sarua, Gorky Automobile Plant dimimitian produksi kahiji-dilahirkeun, sarta mobil - modél GAZ-A. Ieu rada nyaman for jelema jaman "chaise" kalawan lima seater bodywork muka. Najan kanyataan yén manéhna kembar Amérika-Na, eta kudu dicatet yén ti dinten awal désainer tutuwuhan dimimitian gawé dina modérnisasi sampel AS jeung nyieun pangaluyuan kana gambar nu disadiakeun dijieun dina dasar ngembangkeun sorangan.

Nepi ka awal perang Gorky tutuwuhan dimekarkeun kakuatan sarta tumuwuh sampel produk anyar. Dina 1935 manéhna jadi kahiji dina USSR parusahaan otomotif anu dikaluarkeun saratus mobil sapersaréwu, sarta sataun samemeh perang ti Gerbang na ditinggalkeun industri otomotif global novelty - panumpang SUV GAZ-61-73, dibedakeun ku ngaronjat kanyamanan. Dina taun prewar design biro geus ngembangkeun sababaraha model pakakas angkutan pikeun tentara.

Museum tina Sajarah GAZ presents ka sémah na ogé némbongkeun devoted ka jaman militér tutuwuhan. Salila taun ieu, produksi na geus utamana fokus kana kaperluan hareup, sarta marengan mobil tina tentara tina sampel, perusahaan indit conveyors Armored.

Dirilis dina bulan Oktober jeung Désémber 1941, model mimiti bak lampu T-60 sarta T-70, supplemented kalawan sababaraha modifikasi, sarta engké - T-80. Salila opat taun perang GAZ geus dibere tentara leuwih ti dua belas sarébu tanghi, salapan rebu unit timer propelled, kitu ogé jumlah badag mortars na cangkang pikeun unit kawentar "Katyusha".

Mobil-Kujang ti taun perang

Salajengna Sajarah Musieum GAZ pikeun ngawanohkeun datang ka jalan dina taun perang mimiti pikeun sakabéhna robah rentang produk tina taun saméméhna. Pikeun ngaganti model leungit datangna téhnologi anyar. Dina 1946, parusahaan geus mastered produksi kawentar "meunangna M-20" sarta treuk GAZ-51 mawa kapasitas dua satengah ton. Jeung mimiti produksi era anyar industri mobil Soviét ieu dibuka.

Sabenerna Landmark geus jadi model - "Volga GAZ-21" sarta sakabeh modifikasi saterusna na, seueur nu kiwari mindeng kapanggih dina jalan Rusia, sarta treuk GAZ-63. Aya perlu enumerate sadayana anu parantos enriched taman mobil tina tutuwuhan nagara di tepi ka Volga. produk na keur dipikawanoh ka sadaya, sarta musium tina sajarah GAZ ngamungkinkeun sémah na ningali deui, sapanjang jeung mobil budak leutik akrab, maranéhanana anu geus uninga atanapi maca dina buku.

Lamun ningali eupan balik ti datang, sawatara di antarana bisa ditempo yén dina ieu bagian tina paling narik tina musium anu dokumén otentik diala ti nagara arsip béda. Aranjeunna saksi tina kaliwat tina tutuwuhan, ngabejaan ngeunaan kamulyaan pagawean na. Leuwih ti éta, ditilik ku ulasan, narik perhatian datang tina sampel musium of baju seragam militer, ogé dina tampilan dina pameran.

Dipikaresep tinangtu oge hiji peupeusan ti fallen di pabrik teu dugi ahir bom Jerman exploding. Sacara umum, rékaman ditinggalkeun dina kitab datang 'na dina ramatloka museum urang, nunjukkeun yén paméran ieu teu ninggalkeun saha acuh.

Mobil - saksi panungtungan

Beres maca paparan ti lanté luhur musium, datang turun, dimana museum of sajarah GAZ (Nizhny Novgorod) geus dipasang kempelan lengkep na mobil otentik dirakit dina bengkel pausahaan pikeun sakabéh periode ayana na. Di dieu dua puluh salapan mobil, sarta kapanggih pagawe musium dibalikeun.

aranjeunna sadayana dina urutan digawé tur siap balik ayeuna keur Gerbang parusahaan. Di antarana aya sampel nu ayeuna jarang dipake sarta mangrupakeun rightly Bangga musium. Aula handap mangrupakeun ilustrasi hirup tina naon sangkan paparan ti lanté luhur. Ngadatangan pelesir hébat pikeun duanana dewasa sarta barudak. Poto ti némbongkeun individu tina paméran ieu ditémbongkeun dina ramatloka urang.

Museum dina Volga awaits sémah na

Pikeun maranéhanana kabetot dina sajarah industri otomotif Soviét jeung Rusia jeung saha anu bade nganjang ka Nizhny Novgorod, éta pasti bakal jadi mantuan pikeun didatangan Museum of Sajarah gas. mode na operasi nyaéta saperti kieu: Senén mun Kemis éta kabuka ti 9.00 nepi 18.00 sarta dina Jumaah tutup sajam baheula. Dina dinten heubeul ieu jadwal pagawean lima dinten, nu disababkeun kasulitan gede datang. Ayeuna, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nalungtik tur on Saturdays ti 9.00 nepi 16.00.