Naha manhole nyertakeun babak - eta mangrupakeun kabutuhan atanapi tradisi?

Naha nyertakeun manhole buleud? Sarta naon maranéhna masih tiasa? Téoritis, Hatch bisa bentukna pasagi atawa rectangular. Tapi desain misalna, rada - iwal keur aturan. Hatch - henteu mangrupa liang gampang, éta kudu aman ditutup. Ieu kudu jadi gampang mun beroperasi tur aman ngagunakeun.

Mun genah - éta hiji amatir, di tingkat pangaturan, reliabiliti beban bisa nyadiakeun design cap buleud. Eta gumantung kana bentuk konfigurasi dasar nu, dina kanyataanana, mangrupakeun manhole solokan.

sistim kokotor

jaringan solokan - kompléks wangunan dirancang pikeun kempelan sarta ngaleupaskeun tina wastewater ti fasilitas perlakuan ka pamaké. Ieu paling gampang dipigawé kalayan bantuan Utiliti bawah tanah. Dug lombang hiji, éta neundeun pipe, anu bakal discharged wastewater.

Pikeun bisa jasa sistem sanggeus jarak inspeksi perlu tangtu milik nu. Dina istilah infrastruktur urban jeung kasempetan wangunan padet ka sewers ngan sapanjang jalan atanapi langsung handapeun aranjeunna. Dina hal ieu, anu megar lalulintas vehicular kudu aman ditutup. Tapi naha anu manhole nyertakeun buleud? Éta kudu boga kakuatan cukup pikeun tahan beban angkutan maksimum mungkin.

Di kota badag jumlah manholes tur sagala jinis Pertambangan bisa jadi ratusan rébu. Teu wungkul kokotor, masih jaringan komunikasi: cai, pemanasan, listrik, gas, telepon jeung saterusna.

manholes

Pikeun aksés gampang kana komunikasi teh aci ogé anu biasana dipigawé hiji bentukna buleud. Cingcin solokan dipaké pikeun cacakan tina struktur misalna, mindeng dijieun tina beton bertulang.

Bentuk cylindrical tina sumur anu paling cocog pikeun layanan dina. Dina Pertambangan ieu ngahasilkeun karya leuwih nyaman. Aranjeunna cocog pikeun ventilasi, saprak sirkulasi hawa di objek bentukna cylindrical téh beuki sengit.

Ukuran di aréa panutup basa jeung hiji diaméterna jero dipilih nurutkeun kaperluan nempo aci. Dina hal ieu, sadaya elemen sistem bakal paling konsisten. Butuh kana akun lokasi, mungkin beban, inténsitas lalulintas.

Naha nyertakeun manhole buleud?

Eta gumantung kana bentuk panutup. Di hiji sisi, staf di kudu boga aksés gampang Utiliti bawah tanah. Di sisi séjén, ogé kudu aman ditutup pikeun nyegah sagala ingress objék asing, pikeun mastikeun gerakan aman tina pedestrians na lalulintas nyetir. cap buleud pangalusna cocog pikeun ieu, sahingga anjeunna kedah janten bentukna Hatch.

Gumantung kana Tujuan maranéhna dibagi nurutkeun jenis komunikasi, diteundeun di handapeun éta: jaringan kabel rékayasa, suplai cai, pipelines gas, mains pemanasan, badai na drainase wastewater. Ukuran anu manhole di nagara béda téh béda. Dina Rusia, ukuran standar (645 sarta 800 mm) nu paling ilahar dipake. Megar, dihasilkeun teu ku standar kaayaan, dirancang jeung dikembangkeun ku pabrik luyu jeung urutan na syarat teknis husus.

Naha nyaéta babak panutup manhole?

Konfigurasi ieu sababaraha kaunggulan. Saméméhna megar Tembok diwangun tina wangun béda. Aranjeunna tiasa kuadrat, rectangular, oval sarta malah segitiga keur nandaan arah aliran cai. Sanajan kitu, nu bentukna buleud tina panutup tétéla jadi paling hade.

Eta pernah gagal jero ogé, sakumaha lamun eta teu ngancik. A tutup sirkular gampang muka, jadi titik aplikasi gaya mana bunderan bakal sami. Ieu bisa digulung, ditunda ujung. Di pabrik struktur misalna hiji ékonomis leuwih nguntungkeun.

The bentukna buleud tina panutup URANG SUNDA tunduk subsidence. Bisa tahan beban gede jeung ketebalan sarua, nu hartina alat eta tiasa dilakukeun thinner tanpa kaleungitan kualitas. Dina produksi castings buleud boga persentase handap defects (cavities, pori, cavities).

material

Dasar jeung panutup manhole keur kritis manholes biasana dijieun tina beusi matak. bahan ieu kakuatan, nu nyandak beban mawa sarta lalawanan korosi pikeun lila hirup jasa. struktur beurat cukup pikeun ngangkut nu traveler teu bisa inadvertently angkat tur geser panutup. Tuang beusi nyertakeun dihasilkeun dina smelting bahan baku sekundér, aranjeunna counterparts baja langkung mirah.

Di tempat-tempat aya lalulintas vehicular, install design beurat jeung kuat praktis. Nembe aya megar plastik, polimér jeung bahan komposit. Aranjeunna gampang, langkung mirah, boga margin cukup kaamanan, hirup layanan panjang.

Di imah swasta sagalana keur kokotor drainase, manholes parabot na septic tanghi solokan pamakéan cingcin anu dijieun tina beton bertulang. Dina hal ieu éta diyakinkeun ka disetel dina luhureun éta Dadasar anu Sarua pikeun Hatch nu. panutup ieu ogé dijieun tina beton. Éta diameter gedé, éta teu kaasup dina alur, tapi ngan saukur nutup bubuka Hatch nu. konstruksi masif anu beurat cukup, eta teu tiasa ngahaja dipindahkeun. Eta nyadiakeun kasalametan diperlukeun nalika operasi.

Spésifikasi na panyiri

megar berat (kelas T) anu dipaké pikeun ngaronjatkeun beban lalulintas. Éta bisa boga beurat 100 kg sarta ketebalan tina langkung ti 100 mm. Dimana euweuh lalulintas vehicular geus disadiakeun maké megar lampu (A kelas). Constructions keur kebon, lawns sarta wewengkon séjén (kelas A) boga diaméter 540 mm sarta ketebalan 50 mm.

Naha manhole nyertakeun buleud sarta ditandaan? Hal ieu dilakukeun keur genah tina pangakuan karaketan maranéhna pikeun Utiliti. Dina caps maranéhanana imyutsya hurup: GS - jaringan gas, mg - gas utama GHG - hydrant seuneu, jeung sajabana