Objék mobile Sistim monitoring. Global System Napigasi Satelit (GLONASS). Sistim GPS-monitoring

Kalawan ngembangkeun Pausahaan téhnologi modéren lalaki kemungkinan leuwih teknis pikeun ngaronjatkeun jasa maranéhanana sarta ningkatkeun kualitas maranéhanana jaminan. Ngaronjatna popularitas sarta ketersediaan solusi teknis dina pasaran anu mobile objék Sistim monitoring. Kalayan pitulung maranéhanana, sagala parusahaan angkutan bisa ngajamin kasalametan pangiriman barang di klien. Éta némbongkeun lokasi wahana, naon datang ka eureun, laju kalawan mana barang éta untung na mun jalur nu robah. Pikeun dayeuh badag kamampuhan pikeun nangkep gerak angkutan téh relevan henteu ukur keur kaperluan bisnis tapi ogé di rumah tangga. Ieu bisa mantuan Anjeun pikeun nangtukeun mana legana cocok teh.

prinsip operasi

The wahana dipasang Tracker nu bisa narima sinyal ti sistem navigasi. Leuwih ti éta, éta bisa dipaké sarta sinyal satelit jeung jaringan nirkabel global. Ka ieu kudu ngeset GLONASS sistem, GPS atawa lbs modul. Ieu toko Tracker dina mémori na sagala acara lumangsung kalayan mobil. Dina interval nu sarua, informasi ieu dikirim ka server utama atawa dina wadah telepon dina bentuk seratan SMS.

fungsi

Fungsi utama sistem nyaéta pikeun nangtukeun lokasi pasti tina kendaraan nepi ka 2,5 méter. Sajaba ti éta, ngidinan Anjeun pikeun nempo sajarah gerak tutumpakan. Sistem canggih deui ogé nyadiakeun komunikasi sora kalawan supir, ngidinan Anjeun pikeun ngarekam sakuliling audio deukeut mobil, ogé Jumlah dilaporkeun mileage gas sarta sagala baku tina mesin ti jalur nu.

Bedana

objék mobile Sistim mantau pisan sarupa saling, utamana trackers disebut identik, tapi aya béda Kadé ngabedakeun objék béda dina pasaran. Tangtu, beda utama - éta kabangsaan.

Ogé, métode béda operasi frékuénsi radio. Contona, dina sistim perlindungan lemah GPS-monitoring sarta aksés CDMA disandi sustainable, sarta aranjeunna langkung ekonomis jeung murah. Tapi sistem GLONASS téh aman, bisa dipercaya FDMA dedicated garis, tapi merlukeun pengeluaran gede sumberdaya.

Sajaba ti éta, aya béda dina lokasi nu satelit, sinyal host. Ku kituna, satelit Rusia unchanged salila rotasi Bumi. It uses dalapan satelit sarta tilu planes. Tapi dina kasus satelit AS perlu sinkronisasi konstanta sarta koreksi data. Di dieu asalna opat satelit operasional jeung genep planes. Ogé, aya béda dina lintang béda jeung dina signal kasalahan. Contona, sistem GPS-monitoring tiasa data ngaruksak dina rentang dua opat méter, sarta sistem GLONASS - ti tilu ka genep. Numutkeun ramalan, gap ieu bakal ngurangan nepi ka sapuluh sentimeter ku 2020.

saran

Pilihan pangalusna for jeung sya angkutan téh ngagunakeun sistem nu ngarojong duanana metoda navigasi. Aranjeunna ngidinan Anjeun pikeun nyieun persentase akurasi beungeut angkutan hadé jeung karya sanajan dina kaayaan susah kota badag kalawan kapadetan tinggi wangunan, mangaruhan sinyal satelit.

wengkuan

ngawaskeun satelit angkutan penting pikeun kurir sarta layanan departemén kudu ménta data real-time dina lokasi couriers na kargo. Ku kituna, anjeun tiasa gancang lagu nu pagawe anu pangdeukeutna ka klien tina kantor parusahaan. Ogé, maranéhna kudu pausahaan nu boga armada sorangan kandaraan, kaasup layanan taksi, pausahaan logistik, gerakan adjuster angkutan umum.

Kalayan bantuan Sistim objék ngawaskeun mobile pikeun ngalacak cara nyata keur ngitung nu pangmerenahna jeung ruteu murah sarta ngurangan biaya pangiriman barang. Sajaba ti éta, bakal ngajaga parusahaan ti pagawé perkara jahat anu husus angin nu kilométer tambahan atawa dituang béngsin pikeun kaperluan maranéhanana. Ieu sia noting yén sistem modern ogé bisa nangkep supir. Contona, upami mesin kasebut ditinggalkeun luar tina jalur ditetepkeun samemehna, anjeun tiasa jarak jauh Cicing turun mesin. Ogé aya hiji pilihan pikeun ngadalikeun ignition sarta netepkeun mobil meh moal dianggo ukur sanggeus ngirim pesen SMS. GPS-monitoring Sistim dipaké pikeun ngawatesan laju mesin, sahingga mangaruhan ngurangan konsumsi BBM. Loba trackers anu dilengkepan tombol panik anu ngamungkinkeun supir ka nelepon pikeun pitulung cara di luhur timely, pikeun nangtayungan hirup tur kasalametan kargo nu. Sarta ayana komunikasi sora nyata ngurangan konsumsi mobile.

sistim Wialon

"Vialon" sistem nyaéta salah sahiji anu pang umum dina platform software pasar domestik pikeun monitoring satelit kalawan panganteur wéb. Kalayan pitulung na, dijieun kadali kandaraan liwat pamakéan téknologi awan modern. objék mobile Sistim ngawaskeun "Vialon" beda pesaing na di betah mimiti make jeung panganteur merenah. Kusabab teu perlu install software tambahan, anjeun tiasa meunangkeun data ngagunakeun panyungsi nanaon. Hal utama - mangrupa sambungan internét jeung sagala gadget modern bisa dipaké pikeun ngalacak lalulintas Anjeun.

Sistim nu gawéna ditéang jeung GLONASS sarta GPS nu greatly ngaronjatkeun efisiensi tina tampilan data. Butuh jenis paling umum tina kartu nu ngidinan Anjeun pikeun gancang jeung éfisién nyieun jalur sarta lagu kandaraan tanpa reureuh. It uses sistem gudang data husus nu ngajaga inpormasi jeung karya dina mode gancang. Kalayan pitulung na, generasi laporan nyokot ukur sababaraha detik.

"Inten" Sistim

mobile Sistim objék ngawaskeun "Almaz" geus dirancang pikeun control otomatis tina parusahaan angkutan. Ieu bisa dipaké dina sagala widang. Di pasar domestik, éta populer di kalangan pausahaan logistik, layanan kempelan jeung agénsi penegak hukum. Ieu ngawengku hardware, software jeung terminal dispatching.

Pikeun nangtukeun lokasi dipaké ku GLONASS sarta GPS sacara real-time. Kalawan sistem Anjeun jarak jauh bisa ngadalikeun mobil, kontrol signalling, sarta lain hartina iber, éta narima sarta ngaheéat data dina kaayaan angkutan, pamrosésan rumit sarta visualizing data. Sajaba ti éta, bisa ngabantu komunikasi antara supir na controller, sakumaha ogé pikeun ngangkut video. Aya tombol panik sarta fungsi penting séjén.

Sistim objék ngawaskeun mobile beda pesaing na kasempetan pikeun komunikasi sareng supir ngaliwatan saluran tina VHF. terminal nyaéta bebas tina sambungan kana grid nu. Sistim ieu teu ngan mobile, tapi ogé nepi ka objék cicing. Manajer swasta tiasa ngadangukeun obyék. terminal téh bisa beroperasi sababaraha jam dina batré mandiri dina suhu saeutik. Mun komunikasi anu interrupted kalawan hiji obyék, dispatcher bakal otomatis jadi dibéjakeun ngeunaan eta.

kacindekan

ngawaskeun satelit angkutan pohara penting pikeun loba pausahaan aub dina trucking tur saluareun. Malah dina sistem kadali tingkat somah ngabantu ka ngalakukan tugas sapopoé. pasar seni taunan narima sistem tracking prototipe anyar, sarta kualitas gawé maranéhanana terus keur ningkat. Ayeuna Anjeun bisa meuli sistim varying pajeulitna sarta pikeun ngamankeun hiji armada tutumpakan nu mantuan pikeun nyata ngurangan biaya parusahaan.