Palabuhan Rusia. Badag walungan jeung laut palabuhan di Rusia

seaports Rusia sumebar di tilu sagara sarta 12 sagara sarta dina shores Situ panglegana - Laut Kaspia. total elehan maranéhanana rata-rata sahenteuna satengah miliar ton per taun. The angka anu impressive, tapi dibandingkeun palabuhan lianna di dunya téh teu pira. Alesan keur nu - sababaraha masalah ngalaman ku seaports Rusia. Tapi ngeunaan éta engké.

palabuhan walungan utama

palabuhan walungan tina Rusia anu dumasar kana 28 walungan nagara, anu pangbadagna anu anu Lena, anu Neva, anu Volga, Amur. Di sagigireun transporting bahan industri, aranjeunna oge titik angkutan ngaliwatan nu panumpang nu geus dilaksanakeun.

palabuhan walungan Rusia ulah beroperasi mandiri. Karya suksés nyadiakeun interoperability kalayan modus lianna angkutan, utamana ku karéta jeung wagons jalan.

bagian Éropa tina Rusia nyadiakeun Dvina Kalér. Di dinya aya dilumangsungkeun ti angkot leuweung di skala industri ageung. Diarahkeun kargo misalna mun Arkhangelsk na Kotlas, dimana pabrik woodworking jeung gudang nu produk kasebut dipanén salila ékspor.

Sibéria Wétan lolobana lalulintas walungan ngumpul di Norilsk. Tebih Eastern Railway sarta dumasar kana citarum Amur. Dasar sakabéh aliran barang anu produk minyak, produk keur industri pangan, kai sarta batubara.

bahan wangunan ngarambat sapanjang Volga-Baltik Terusan atawa Bodas Laut-Baltik di St. Petersburg, sarta bijih beusi dikirimkeun ka Cherepovets tutuwuhan.

Ngagantian of Railway Angkutan sahiji walungan Ob, Lena, Amur jeung Yenisei baja di wewengkon nu kirang disadiakeun kalawan ruts. Aranjeunna ngahususkeun dina angkutan produk petroleum, mobil, produk logam. Kanggo sababaraha kota, upami teu tumut kana angkutan akun hawa nyaéta hijina mode komunikasi jeung dunya luar.

port walungan Arkhangelsk

port walungan Arkhangelsk diadegkeun dina taun 1961. Dina kali Soviét, anjeunna aktip maju. turunna éta ngalaman jeung runtuhna Uni na nepi ka 2011, geus henteu acan ngagabung ka "Ecotech". Mimiti sakabeh fokus kana éta dina ékstraksi keusik.

Kasarna dua taun, jilid produksi ngaronjat kana 2 juta ton. Total elehan kargo ngahontal tingkat leuwih ti tilu juta ton per taun. Prestasi mangrupa alihan ka layanan laundry, sarta paperwork saderhana - sagala tulak diperlukeun keur disiapkeun dina hiji tempat, tanpa ngajalankeun sabudeureun ti kantor ka kantor.

Ngadegkeun oge sistem kaamanan. panjagaan video jam jeung ayana hansip konstan ensures kasalametan kandaraan sarta kargo.

Summer nyadiakeun panumpang navigasi. Cai mibanda penduduk - 9 kapal. Ruteu prihatin angkutan domestik.

Kargo dibabawa dina nagara Éropa, kitu ogé mun Solovki na di wilayah sejen nagara.

Diantara masalah - infrastruktur cukup, sabab port mangrupa periode panjang, nya éta di ruruntuhan, sarta low draf diidinan pembuluh - nepi ka 5 méter. Sanajan manual nu nyebutkeun yen defects sapertos bakal dilereskeun dina mangsa nu bakal datang.

port walungan Yakut

palabuhan kalér Rusia dina daptar na boga salah sahiji pangbadagna - port walungan Yakut. Diadegkeun dina 1959, eta sapanjang sajarah na boga misi penting - nyadiakeun Yakutia sarta wewengkon sakurilingna ti kaluaran ékonomi nasional.

Yakut port walungan ogé mawa panumpang. Taya kurang pentingna bagian tina Proyék nya na kandaraan pangiriman, produk logam, batubara, bahan wangunan dina bagian kalér Téritori Krasnoyarsk.

port nyadiakeun jasa jeung ngolah barang asup, kalayan jumlah pausahaan dipake dina eta. Hal ieu nuturkeun yen eta nyadiakeun lowongan keur bagian badag tina populasi.

Daptar jasa port ogé ngawengku pertambangan jeung produksi bahan wangunan.

port walungan Krasnoyarsk

Siberia wétan, ogé boasts lokasina di port, anu mangrupa bagian tina palabuhan pangbadagna Rusia. Anjeunna oge perusahaan panggedena specializing dina ngolah barang, di Citarum Yenisei.

Location of port ngajadikeun eta salah sahiji komponén nu paling penting tina silih tukeur angkutan Sibéria. Hal ieu lokasina di NANGTANG loba ruteu hawa nembus eta nu legendaris Trans-Siberian kareta, jalan raya.

Rata throughput tret - kira 30 rébu ton per taun .. Hal ieu dina aktipitas dina Krasnoyarsk port walungan transshipment, kargo, angkutan panumpang.

seaports utama

Sakumaha geus disebutkeun, di elehan sadaya palabuhan Rusia téh leuwih ti satengah miliar ton per taun, anu geus sababaraha kali leuwih ti sosok rata 10 taun ka tukang. Ieu dimungkinkeun berkat téhnologi modéren pikeun loading na unloading pembuluh sarta sistem gudang di palabuhan.

laurels Championship di elehan nyokot Laut Hideung Citarum. Dasar barang - produk industri pangan, logam. Ogé dina palabuhan munggaran pikeun lalulintas panumpang. Ieu alatan dina resorts, nu aya loba di Citarum Laut Hideung. Laut Gate of baskom anu palabuhan pangbadagna Rusia.

Perdagangan asing munggaran janten Baltik Citarum. palabuhan Rusia dina kartu teu tiasa boast hiji posisi geografis sapertos enviable, sakumaha anu aya dina baskom.

palabuhan Northern ngaktifkeun angkutan minyak, mineral jeung kayu.

Hijina masalah ngalaman ku palabuhan heubeul jeung anyar Rusia - teh elehan low barang sacara umum sarta shallowness mayoritas.

Novorossiysk komérsial Laut Port

The palabuhan Rusia panggedena dina peta bisa kapanggih dina baskom Laut Hideung. Salah sahiji jalma anu Novorossiysk komérsial Laut Port.

Gawéna sabudeureun jam na kabeh buleud taun, dibantuan ku posisi geografis - hal anu perenahna di bagian és.

Salah sahiji palabuhan pangkolotna, éta mimitina husus dina ngirim jeung narima barang dagangan kalawan wilayah sejen na nagara. Kusabab pertengahan 19 elehan kargo abad amounted mun euweuh leuwih ti 8 sarébu. Pon. Utamana I husus dina ngirim dahareun jeung bako.

Nyata ngaronjatkeun mantuan ngawangun kareta a. Leuwih waktos eta geus disaluyukeun jeung sistem unloading jeung loading barang gede pisan. Sistem panyalindungan ngalawan ribut, kitu ogé well-ngadegkeun Sistim kaamanan dijieun port nu pusat dagang utama.

port Laut komérsial di Primorsk

Ieu ibukota palabuhan loading minyak nagara urang. Sanajan sajarah eta sarta moméntum massana ukur taun 2002.

Anu ngabalukarkeun kagagalan keur anjeunna éta kurangna ruteu darat langsung ka port nu. A runtuhna Uni Soviét, ukur jadi goréng silih musuhan krisis. Pangwangunan sistem pipa Baltik geus nyieun panggedena di port urang minyak-loading stasiun. Saprak awal taun 2002 teh elehan kargo geus averaged ngeunaan 70 juta ton bahan bakar minyak sarta solar.

kacindekan

palabuhan walungan Rusia anu lokasina di basins 17, nu nunjukkeun yén sistem dimekarkeun komunikasi antara kota. Dina sababaraha kasus, aranjeunna ngawula ka salaku sarana pangalusna lalampahan tur angkutan barang, salaku formulir rélatif murah di pameuntasan, kitu ogé salah nu mangrupa nu pangmerenahna pikeun ngalaksanakeun objék dimensi.