Aturan etik dina subway nu. Parentah jeung tips keur mahasiswa

Dina wewengkon metropolitan barudak, sakumaha dewasa, kudu ngarambat dina subway nu. Anjeun mindeng bisa ngadéngé informan sora nu subway - pausahaan angkutan, nu pakait sareng ngaronjat resiko. Barudak biasana teu nengetan sagala informasi ieu, tapi hawa. Hususna keur panumpang ngora di artikel ieu bakal daptar aturan ngalaksanakeun di subway, sarta nyadiakeun rupa conto konsékuansi tina non-minuhan sareng maranehna.

The transisi di lobi sagala stasiun

Tapi léngkah dina transisi ka turun gently, ulah ngajalankeun. Urang kudu ati dina mangsa, nalika léngkah leueur. Dicampur salju, leutak, pasir, oge sumber bahaya, sabab bisa titajong jeung turun. Eta leuwih hade teu puguh, sarta ieu manglaku ka jalma sakabeh umur. Saatos rekonstruksi atawa tutuwuhan anyar nempatkeun dina transisi slabs lemes atanapi Kotak. Ulah slipping, anjeun kedah ngalih cautiously.

Urang neruskeun diajar aturan kabiasaan di metro pikeun siswa. Megatkeun transisi kami datang ka panto aula stasiun. Naha dina jalan atawa underground lawang, nu peryogi kauninga dua hal dasar:

• Dina henteu bisi teu kudu ngajalankeun kana nutup keur batur sash;
• melu kedah nyorong jauh ti anjeun, sarta ulah coba pikeun mukakeunana kana diri eta mangsa login henteu struck dina tonggong (sering aya Draf, nu keur lawang nyiptakeun kakuatan rongkah, sarta teu aman).

lobi ogé bakal butuh jeung kalakuanana bener. Barudak sahandapeun heubeul 7 taun keur ngaku haratis liwat hiji Gerbang husus sabudeureun ngawas stan atawa patugas kaamanan. Tapi lamun SMA, anjeun kedah mésér tikét hiji nalika aya kartu jaminan sosial. Ngayakeun pernah kedah nyobian nungkulan nu turnstiles tanpa Mayar ongkos teh. Tatu nu serius. Pikeun fun, inget kartun "Muhun, antosan menit a!", Mana ajag nu ieu nyoba ngorondang handapeun turnstiles na pinched buntut.

Escalator atawa tangga

Di stasiun, sok aya jero-tingkat escalators tur leutik - tangga. Dina kasus kadua, urang ukur bisa mamatahan jeung turun gently. Dina ayana escalator nu anjeun kedah cet jéntré sagala aturan.

Naon escalator nu? Ieu mangrupakeun staircase pindah. speed na 2-3 km / h. Anjeun kudu ati-ati ti awal nepi ka ahir gerakan. Hal teu bisa ditunda rel. Katresna kudu nengetan scarves, shawls, rok panjang sarta jas, ngarah teu digolongkeun kana celah antara léngkah jeung balustrades perumahan. Anjeun moal bisa maledog nanaon, ogé prohibits littering. Teu perlu ngajalankeun jeung aing, linggih dina léngkah. Perlu tahan kana handrail nu salawasna, saprak escalator nu ujug-ujug bisa eureun. aturan basajan sapertos etik dina subway bakal nulungan nyegah kacilakaan.

panggung

Buka escalator nu janten ati, ulah leungit vigilance. Nalika jalur hiji leuwih, anjeun aman tiasa buka platform nu. Éta ogé penting pikeun nuturkeun sagala aturan, saprak ieu tempat kareta. Dina platform anu nangtung supaya suku jeung watak teu jeung anggahotana éta ti ujung dina garis wates (biasana konéng). Pernah ngungkaban torowongan, mun ngajalankeun on platform nu, nyoba buka sabudeureun riungan luar garis bounding.

Aturan kabiasaan aman di subway nu ditulis teu keur kaéndahan, sarta pikeun kaséhatan sarta nyawa panumpang. Urang neruskeun diajar kumaha tiasa ngalakukeun dina subway, sarta naon henteu.

Dina kenop of skis, kutub jeung objék séjén nu bisa ngakibatkeun tatu atanapi karusakan, perlu nengetan aturan: barang seukeut kudu dibungkus dina kasus. Leumpang dina wewengkon underground és krim, wol hawa sarta kadaharan lianna teu kedah.

Dina karéta nu

Naon anu kudu dipigawé lamun approaching karéta di? Ngadagoan ka eureun. Nalika panto muka, anjeun teu kudu ngajalankeun kana katuhu jauh lamun aya panumpang di jalan kaluar. Nalika penanaman perlu ngadangukeun informan. Lamun dinyana ngeunaan nutup panto, perlu pikeun mindahkeun jauh ti ujung platform ka await nu karéta salajengna. Dina henteu bisi teu ngajalankeun kana panto nutup!

Aturan etik dina polah subway on sagala fasilitas na, kaasup karéta. Salila penanaman kudu diuk turun dina korsi atawa tahan kana handrail nu. akselerasi kasar jeung ngerem bisa ngakibatkeun tatu, jadi Anjeun teu kudu malire aturan. Lamun anjeun kaluar karéta nu teu bisa ditunda panto sagala, boh dina platform antara awak mobil jeung garis bounding.

Lamun hiji obyék tumiba dina rel, bisi wae ulah coba jang ngaleupaskeun diri. Anjeun kedah nyauran tugas nu di stasion. Manehna bakal meunang ka alat husus cara hal.

Naon kajadian lamun aturan anu dituturkeun

Mertimbangkeun sababaraha conto non-patuh kana aturan na konsékuansi maranéhanana.

1. The budak lumpat sapanjang platform dina nyekel-up na ngahaja kadorong platform panumpang. Manehna murag ampir ka karéta lulus.
2. lalaki lumpat ka handap escalator nu, tripped na murag, megatkeun panangan na tulang tonggong na.
3. awéwé henteu diteundeun dina karéta mun rel. karéta dieureunkeun abruptly. panumpang nu leungit kasaimbangan nya jeung murag, megatkeun panangan-Na, nganiaya sirah na kana rel.
4. bodo diusahakeun ngajalankeun kana panto nutup, pinched panangan-Na. Anjeunna ari on platform nu. supir teu ningali manehna. karéta mimiti ngagancangkeun, bodo dituturkeun salajengna. Anjeunna maot dina titik dina hiji tabrakan jeung tungtung dinding torowongan.

Contona nyaéta massa kalungguhan. Kadé nengetan aturan ngalaksanakeun di subway nu. OBZH - subjek sarua, nu wajib mertimbangkeun pertanyaan sapertos kalayan siswa. Eta moal bisa ngalakonan superfluous salaku hiji karya bebas, tur kontrol ahir dina satengah mimitina, pikeun ngumpulkeun pangaweruh aranjeunna nampi.

Dina kacindekan, nya meureun sasaena kanggo guru jeung kolot mariksa barudak sabab ngarti sagala aturan etik dina subway nu.