Backhoe bastian JCB 3CX Super: spésifikasi, parentah operasi

Perusahaan Britania JCB geus dipikawanoh di sakuliah dunya keur parabot konstruksi na dilacak jeung roda sahiji kualitas luhur. Hiji tempat husus di campuran pausahaan nempatan backhoe loaders. Salah sahiji model paling kawentar téhnik ieu téh JCB 3CX Super. Kandaraan dilengkepan brand engine solar.

Teu kawas paling pabrik mesin konstruksi, parusahaan JCB bayaran teuing perhatian ka rarancang jeung ergonomics produk na. Dina artikel ieu kami baris kasampak di backhoe loaders JCB 3CX Super gede jéntré. Nulungan urang di manual ieu sareng resensi teh operator sabenerna.

A sajarah saeutik

teguh JCB éta salah sahiji pabrik mimiti backhoe loaders. "Firstborn" pausahaan dirilis dina 1954, ieu ngaranna Mayor Loadall MK. Ieu traktor normal jeung Fordson engine, kabel-bastian jeung alat excavator-dipasang. Ti conveyor 550 lajeng diturunkeun unit.

Kusabab 1956, éta geus dibuka produksi model anyar, disebutna Hydra-tukang gali. Ieu diulas hiji alat excavating panjang. Dugi 1960, model ieu anu dihasilkeun ngeunaan 1800. Dina waktu nu sarua pikeun ngamimitian ngamekarkeun chassis sorangan, nu ngarah ka model kreasi JCB4. Ieu teh bastian backhoe kahiji, nu ieu patri dina sungut konéng sarta miboga korsi hiji, puteran 180 derajat. Pikeun tilu taun produksi lima belas rébu copy dijual.

Salila période tina 1961 nepi 1967 ti conveyor nu diturunkeun ngeunaan 7,000 model JCB 3, nu differed kenop mobile, mountings jeung alat excavating anyar. Dina 1963, dina model geus dijieun sababaraha parobahan. Dina sababaraha hal, eta geus dipasang panto hinged di sisi, nu cecekelan elongated, kitu ogé hiji mesin anyar (Fordson atanapi BLMC). Hiji ngaran ieu ditambahkeun kana indéks "C".

Generasi Anyar, dirilis dina 1967 kalayan ngaran JCB 3C II, éta hiji umur panjang nyata. Eta dijieun jeung 1980. Pikeun tilu belas taun, geus dijual ngeunaan 40.000 éksemplar. Vérsi ieu differed panah melengkung sarta panto ngageser. modifikasi langkung panganyarna nampi transmisi semi-otomatis tur booming pneumatic.

survivor hareup ieu ditunda produksi taun 1980. ngaranna éta JCB 3CX. Pamakéan clamshell LIPI geus diwenangkeun versi ieu pikeun ngagali liang ka jerona 5,53 méter. modifikasi kaliwat dipasrahkeun opat méter. Modél 3CX ieu dihasilkeun pikeun 11 taun jeung dijual di sakuliah dunya dina jumlah 74 000 éksemplar. Éta kitu dipercaya yén fungsi satia dina loka konstruksi kiwari.

Taun 1990 anjeunna mucunghul backhoe bastian JCB 2SKH nu béda Rumus kabayang 4 x 4 x 4. Tapi 1991 éta titik balik pikeun pausahaan. Modél 3CX geus ditumpes redesigned, dimimitian ku rarancang chassis jeung pagawean. Dina paralel, teguh geus disaluyukeun sékrési a kuat model roda opat drive JCB 4CX, nu kungsi ngagabung rotasi sadaya roda na disebut "yuyu steering".

Taun 2002 pausahaan dijieun nawar pikeun rarancang. Eta geus diwanohkeun dina modél andalannya na servo na Powershift transmisi. Jeung 2005 nempo sékrési model diropéa kalawan tiung integral, sistem hidrolik anyar, engine sorangan jeung sababaraha parobahan minor lianna. Di dieu mimiti sajarah pahlawan kiwari urang urang.

roangan kapal

Kawas sakabeh kolega-Na, JCB 3CX Super ngabogaan stan babak lega. fitur ciri na teh jandéla tinted tur euweuh cross bar. penampilan ieu jadi salah sahiji simbul tina produk brand Britania. Desain kabin sumping kaluar pohara alus sarta merenah. Sanajan kitu, aya disadvantage a - demi estetika, sagala jandéla nu glued kana lawang nu. Nyokot kana akun specifics tina téknik saperti, anu resiko kaca ngarojong pegatna anu cukup badag. Tapi ngagantian nya ayeuna prosés laborious na lengthy. Syarap sarta loaders booming Sigana tos rengse di Ngepaskeun jeung cab na chassis.

kap

Backhoe bastian JCB 3CX Super nyaeta model kahiji nu boasts a sleek hiji-sapotong tiung. teguh saméméhna universal dilarapkeun tilu-bagian tina tiung. téhnologi New teu ngan saukur mere katingal langkung salse, tapi ogé mangrupa mangpaat ti titik praktis of view. Ayeuna ku aksés bonet diangkat ka kompartemen engine teu naon henteu dugi. iwal nu mangrupa iwal nu radiator na batré, jeung aksés nu perlu dipiceun grille nu.

motor

Sakumaha geus disebutkeun, salah sahiji ciri distinguishing primér tina excavator-bastian 3CX Super téh motor. Ieu diwangun husus pikeun modél ieu. Engine JCB 3CX Super, nurutkeun parusahaan ampir ti idling speed ngabogaan cadangan badag torsi. Desain loba solusi inovatif dijieun sistem cooling sarta kakuatan mesin. Ku kituna, urang nangtukeun hiji SEPARATOR filter-cai. Anjeunna nyokot Uap, anu murag kana BBM. The filter minyak dilengkepan klep counterflow. Anjeunna ngajaga minyak di perumahan tanpa ngajalankeun mesin. Leyuran ieu teu ngan ngajadikeun pangropéa leuwih nyaman, tapi ogé ngamungkinkeun pikeun ngamimitian mesin dina, minyak disaring beresih.

Sistim suplai hawa geus filter timer diberesihkeun. Asupan hawa dina waktos anu sareng dibawa saeutik ka gigir. Hal ieu ngamungkinkeun anjeun sangkan hawa asup téh beresih jeung tiis. The genah tina jasa motor ogé dicokot care tina - sagala titik layanan anu lokasina di sisi kénca. Kitu leumpang di sabudeureun excavator ka meunang hiji atawa unsur sejen, teu kedah panjang.

hal parabot hiasan di jero

Jero kabin nu sadayana nedunan diteundeun na pisan nyaman. Prevailing kelir - hideung jeung kulawu. Duaan jeung gelas tinted aranjeunna masihan pedalaman a elegance tangtu. Tata perenah ti hiasan interior teu robah teuing saprak 1997. Ieu teu hiji archaism, sarta kanyamanan waktos-dites jeung ergonomics.

kabin ngabogaan dua jobs. Salah sahijina nyadiakeun pikeun operator bastian. Kolom steering geus jadi saeutik "thinner". Cai mibanda dua stalk. Kahiji ngatur transmisi, sarta kadua - rékayasa lampu. Dina kabayang steering mangrupakeun dasbor kinerja. lambang crowning dirina JCB. Unfolding korsi 180 derajat, urang meunang ka excavator gaw.

Di dieu sagalana geus rengse nurutkeun skéma tradisional keur mobil penumpang. Di katuhu teh kompartemen sarung, sarta kénca - nu dasbor JCB 3CX Super. Harita jelema anu geus dikeureuyeuh téhnik ieu, némbongkeun yén perhatian husus kudu dibikeun Sistim ventilasi. Firstly, anu diffusers nu sumebar di sakuliah kabin, maranéhanana ngalakukeun pakasaban maranéhanana sampurna ogé. Jeung Bréh, operator anu boga kasempetan pikeun muka jandéla pungkur.

korsi

Dina téknik ieu, hiji perhatian husus keur modal pikeun kanyamanan tina supir. Sanggeus karya dina bastian backhoe téh rada pajeulit jeung jawab. Dina susunan pangaluyuan kana korsi supir urang teu inferior kana mobil penumpang modern. jangkungna na geus dirobah dina tilu cara: kabéh korsi, di hareupeun jeung pungkur.

Ngaliwatan compressor kana, tingkat nu bisa disaluyukeun misah backwater on handap backrest jeung dina luhur. Pikeun digawé nyaman dina usum tiis aya panas listrik. Meunang teu nyaman dina korsi JCB 3CX Super bisa ditumpes wae jalma. Ti korsi supir urang nawarkeun pisibilitas alus teuing. Roda hareup jeung panangan ngangkat nu jelas katempo.

manajemén

Versi anggaran ember bastian sarta dikawasa ku uas basajan. Di tingkat motong beuki mahal anu tanggung jawab kana tilu sahiji joystick. Salah sahijina nyaéta jawab treuk, sarta dua lianna - pikeun excavator. Joysticks nyandak leuwih sababaraha fungsi tina pedals. Ieu ngabuka up kamungkinan keur supir digawekeun, péngkolan korsi ka gigir. The versi béaya rendah ti control excavator ieu vested dina dua leungeun. péngkolan katuhu tanggung jawab dina ember na angkat / nurunkeun booming, sarta kénca - pikeun gerak LIPI jeung ngahurungkeun panah.

Pedal dina hal ieu téh ukur jawab Unit hiji fungsi JCB 3CX Super - teleskop. Kumaha ngaluyukeun jib telescopic? Geulis basajan. Salaku ulasan ahli, pedals dianggo ogé. Tur upami Anjeun salah kaasup switch luyu, anjeun tiasa ngadaptarkeun ka aranjeunna salah deui fungsi - shifting kenop excavator. Ieu pisan mangpaat, hususna dina lingkungan urban.

pilar Rimmed ogé presents sababaraha kasusah. Ieu dilumangsungkeun ku cara maké levers, deukeut ka dasbor. Ieu sorot sejen model ieu. fitur séjén - henteuna éta breaker jeung wiring handapeun eta. Dina mangsa pindahna basajan tina booming nyaeta konci dikonci nu bisa dikonci ku kalam husus. Hal ieu situated deukeut Panyekel cangkir. switch husus ngaktifkeun nu LIPI leveling Sistim nu ngidinan Anjeun pikeun ngajaga eusi tina spilling.

pangiriman

Urang geus disebutkeun yén modél 3CX Super ieu dilengkepan Powershift transmisi semi-otomatis. Gumantung kana modifikasi, nya meureun 4- atanapi 6-band. bédana sejen antara versi langkung mirah ti mahal - euweuh fungsi "yuyu steering". Tapi dina sagala variasi kasempetan sadia ngagabung rotasi roda 4. Ogé diaktipkeun ku switch husus. Eta asup kana gaya pas roda anu Blok. fitur ieu greatly ngaronjatkeun alat-alat agility, sahingga anjeun comfortably dianggo dina kondisi cramped.

nyetir

Backhoe bastian 3CX Super boga roda opat drive. Transisi antara pungkur jeung salah pinuh dipigawé duanana sacara manual tur otomatis. Dina modeu dimungkinkeun, sadaya roda drive ieu switched kaluar nalika gear 4. Ieu ngamungkinkeun pikeun ngaronjatkeun népana hirup tur simpen suluh.

Ku jalan kitu, ongkos konsumsi bahan bakar mun JCB 3CX Super, nurutkeun produsén, sangkan 9-15 l / h. Eta sadayana gumantung kana jenis karya. Lamun laju kandaraan diréduksi na diaktipkeun transmisi katilu, drive ieu otomatis robah kana pinuh. Ditémbongkeun saperti ku manual JCB 3CX Super, éta desirable ngawengku hiji roda opat drive nalika gawé bareng bastian a. Dina hal ieu, beban as hareup ieu greatly ngaronjat.

maneuverability

Sistim steering modél Hydroficated. Dina sistem eureun motor unplanned nyaeta dipicu steering darurat. Dua tina rezim na disadiakeun pikeun dina rarancang: giliran dua sarta roda opat. A perwujudan munggaran dipaké utamana nalika nyetir on jalan biasa, tur kadua - nalika digawé dina kondisi cramped jeung nanganan beban. Steering kabayang ti konci pikeun konci kabukti di 2,75 robah warna ka warna. Wincik ngarobah roda unbraked: roda diaméterna luar - 9,35 m di ujung LIPI - 11,15.

Sakaligus jeung rotasi anu marake kabayang téh leuwih ringkes. Dina hal ieu, anu luar diaméter roda - 8 m di ujung LIPI - 9,5. JCB 3CX Super ban anu produk baku tina merk ieu sareng gaduh dimensi 16,9 x 24.

JCB 3CX Super: Spesifikasi

bit sejen data teknis metot:

1. Unit beurat - 7725 kg.
2. kapasitas motor - 92 liter. a. (Atawa 68,6 kW).
3. Digging jero - 4,37 m.
4. LIPI gaya breakout - 6227 kg.
5. Volume LIPI - 1 ^m3.
6. The maksimum LIPI breakout gaya - 3217 kg, ku handap tilepan - 6324.
7. aliran pompa - 154 liter / mnt.
8. Pendekatan Angle - 74 °.
9. sudut miang - 19 °.
10. The Apex sudut halangan antara roda - 118 °.
11. jangkungna unloading - 2,64 m.
12. The ketebalan tina cut lapisan - 0,23 m

rem

Teuing perhatian anu dibayar ka Birokrat sahiji sistem marake. Hasilna, mun anjeun mencet pedal, Anjeun bisa meunangkeun seukeut tur unambiguous tapi respon diprediksi. Rem pisan dipercaya, tapi seukeutna gambar maranéhna sia lalaki dipaké pikeun. eta disarankeun pikeun ngagem seatbelt a lamun nyetir on jalan biasa jeung ngarasakeun mode of "floating jauh". Ieu eliminates vibrations forklift nu bisa ngocok sakabeh aparat dina nabrak.

kacindekan

Sacara umum, sakumaha ditémbongkeun ku ulasan, backhoe bastian 3CX Super, sanajan dina motong cheapest kapuji. Jeung alesan pikeun ieu aya sahanteuna tilu: a kabin nyaman, kinerja alus teuing, penampilan caang. Bagian JCB 3CX Super anu rada mahal. Sanajan kitu, éta rada normal, nunjukkeun kualitas sarta tingkat produk maranéhanana. Salian incapacitate titik sagala di bastian backhoe, Anjeun kedah tetep nyobian.