Bosch Suluh Kongrés: ciri, kinerja alat, sareng ulasan

Suluh Kongrés Bosch téh salah sahiji komponén penting dina sistem kakawasaan mobil. Kalayan pitulung maranéhanana, supply suluh lumangsung dina mesin mobil. Ieu mangrupa jéntré penting pikeun nyambungkeun tanki bahan beuleum na mesin, di sababaraha jarak ti unggal lianna. Urut tanda nu numput suluh teu disadiakeun, sakumaha dilaporkeun dina selang suluh tina mesin béngsin dina peta gravitasi.

variétas of numput bensin

Kiwari, pabrik mobil digitus suluh produk maranéhanana ngompa tipe mékanis atawa listrik. Munggaran dipaké dina kandaraan kayaning carburetor. Maranéhanana nyaéta suluh di wewengkon-tekanan low aya dina carburetor nu. numput suluh listrik, sabalikna, ngatur nu suplai suluh kana mesin dina tekenan luhur.

Ayeuna ngarecah nu numput suluh teu mindeng. Ilaharna, ngalepatkeun keur kieu téh drivers beca tutumpakan motor.

Nu jadi sabab utama karuksakan:

• clogging of saringan suluh;
• Tunggang kalawan tanghi suluh kosong.

Dina ayana sabab ieu pompa bahan bakar Bosch ngoperasikeun dina kapasitas pinuh na, sarta ku kituna ngagem gancang.

Drivers kudu sasuai jeung:

• nyadiakeun sahenteuna satengah-ngeusi tanki bahan beuleum;
• ngawas serviceability tina saringan suluh.

numput mékanis nyadiakeun suluh ngasupkeun suluh ti tanki bahan beuleum kana mesin. Aranjeunna teu merlukeun tekanan tinggi, sabab lokasina deukeut unggal lianna.

pompa bahan bakar listrik

Listrik Suluh Kongrés Bosch ngagunakeun tekanan leuwih luhur ti mékanis. tekanan tinggi ngamungkinkeun nyorong suluh langsung kana mesin. Model mobil tina generasi saméméhna tina pompa bahan bakar ieu dioperasikeun mayeng. Dina bahan bakar modern ngompa speed na ditangtukeun ngan ku syarat alat. Pompa bahan bakar tina tipe ieu ngatur sistem éléktronik tina mobil. Eta otomatis Etang posisi throttle, komposisi haseup jeung bahan bakar minat campuran hawa.

Eta kudu dipikaharti yén suluh listrik ngompa ngajalankeun nyaring na dipanaskeun, sakumaha mesin disadiakeun kalawan suluh dina tekenan. Ku alatan éta, numput sapertos nu disusun dina tank, anu ngamungkinkeun pikeun ngahontal cooling tina pompa bahan bakar via BBM. Sajaba ti éta, kudu dicatet yén misalna hiji pompa bahan bakar susunan ngajadikeun eta dianggo ampir jempe.

motor listrik dioperasikeun sinyal pompa. Sanggeus netepkeun ignition dina modeu mobil komputer switching méré sinyal yén pompa bahan bakar ieu dimimitian, tur éta muatan listrik FED. Mesin nu geus disusun jero pompa bahan bakar, bari puteran, raising tekanan dina Sistim suluh. Lamun sinyal tina komputer pikeun mimitian mesin teu leuwih ti dua detik, pompa bahan bakar ieu switched kaluar geuwat alesan kaamanan.

Ieu di sababaraha detik kahiji sanggeus mesin ieu dimimitian supir bisa ngadéngé pompa jalan. Salajengna, suluh diasupkeun kana pompa bahan bakar tina tube husus, nu satutasna datang kana SEPARATOR béngsin, wiping rereged tina campuran bahan bakar. Kalawan tujuan ieu, nu filter suluh perlu robah periodik. Hal ieu ngamungkinkeun keur beberesih efektip BBM. Dina lengkah saterusna suluh sateuacanna dimurnikeun disadiakeun pikeun mesin. Pompa bahan bakar ieu ngajalankeun dugi mesin dipareuman.

Ngompa pikeun VAZ

pompa bahan bakar Bosch listrik anu paling sering dipaké keur mobil VAZ-2110, saprak ngabogaan ukuran universal, terus aya komersil tur teu pisan mahal.

Bosch Modél pikeun VAZ

Pikeun unggal jenis ti sistem suplai suluh produsén suplai hiji alat bebas.

Performance Bosch pompa bahan bakar keur VAZ-2110 anu 3-3,8 bar.

Sajumlah signifikan boga mobil gagalna pompa bensin biasa sanggeus ngarobah ka pompa ti Bosch, gawe dina kondisi tekanan tinggi. Setelan ieu tina pompa bahan bakar teu bisa pangaruh konsumsi bahan bakar sabab kendaraan anu dilengkepan garis balik ngaliwatan nu kaleuwihan suluh bisa dipulangkeun deui ka tank. Salajengna disadiakeun hiji regulator tekanan suluh. waragad bahan bakar bisa ningkatkeun lamun anjeun teu bisa nyieun tekanan optimum dina rel. Hasilna, nozzle ngabogaan alat anu fungsina leres - aranjeunna teu menyemprot, sarta ngan tuang bahan bakar nu teu dihakan.

rarancang

Pompa bahan bakar assembly Bosch misalna. Bagian utama awak, anu anu fittings pikeun inlet na outlet.

Jero éta aya hiji dc motor listrik ku pompa roller, dua valves na dua pin threaded keur ngahubungkeun kakawasaan.

Modél parameter 0580453453

Bosch pompa bahan bakar 2110 tiasa gaduh setélan béda. model béda bisa jadi panjang béda atawa diaméter perumahan. Ngatur diaméter perumahan ku cara maké spacers bisa dijieun tina karét tahan ka béngsin. Saterusna, embodiments tina numput suluh bisa mibanda tekanan béda jeung lokasi chip dina terminal. alat bolong boga angka nu sami ngeunaan korsi, tapi mungkin boga bentuk béda.

chip nu bisa dirobah kana terminal dipasang atawa varian VAZ. Panjang pompa bahan bakar nangtukeun operasi na dina volume leutik suluh di tank.

Contona, modél Bosch 0580453453 panjangna nyaeta 105 mm, 0.580.453.449 - panjangna 6,5 cm, 0580453465 - panjang 9,0 cm.

Pompa bahan bakar ieu disimpen dina mobil bak, keur immersed dina BBM. Jero mangrupa motor listrik anu disetir unsur pompa. Kombinasi nu ngahasilkeun pompa bahan bakar supplying rakitan suluh dina tekenan luhur. Hasilna, pompa bahan bakar anu ribut sarta merlukeun cooling. Simkuring ngajawab masalah ieu ku immersing pompa kana tanki bahan beuleum. Suluh cools parabot warmed up na suppresses noise.

Pilihan katuhu tina hiji pompa bensin

Suluh pompa pikeun VAZ-2110, meuli di pasar, éta bakal ngarugikeun dua kali langkung mirah ti model sarua dibeuli di toko otomatis husus. Sanajan kitu, toko téh leuwih gampang meunang item kualitas luhur.

The tinggi pompa bahan bakar tekanan Bosch enclosed dina bungkusan hermetic padet. pakét kasebut pohara dimurnikeun béngsin. Mun anjeun ngarasa bau béngsin, kitu aya palanggaran integritas pakét, sarta aya anu résiko karuksakan korosi kana pompa bahan bakar.

Alat-alat nu lokasina di kaayaan submerged, ieu subjected mun lubrication jeung cooling tina BBM. Lamun bahan bakar nu dipaké ku aditif kualitas-low, éta bisa corroded mékanisme pompa bahan bakar listrik. Upami alat eta dijalankeun tanpa pamakéan zat garing tambahan, anu brushes anu erased, sarta eta overheats.

Loba pamilik mobil maksudna pikeun ngaganti pompa bahan bakar Bosch, anu ciri nyimpang tina nilai normal alatan operasi jangka panjang. tekanan pompa kedah pakait jeung 7 atmospheres.

faults numput bensin

Hayu urang ngobrol ngeunaan gagalna pompa bahan bakar, métode aranjeunna troubleshoot.
Sahenteuna gagalna komponén pompa rawan mangrupa motor listrik. Katerangan pikeun ieu mode na operasi, anu ngamungkinkeun nyadiakeun cooling intensif tur cuci konstan. Paling sering ngarecah centrifugal vane gidronagnetatel. Kusabab tina najis solid pangleutikna dina tanki bahan beuleum kabukti sapanjang kalawan béngsin rubbing bagian supercharger (rotor, stator, rollers) anu subjected mun maké signifikan kana waktu. Dina waktu nu sarua segel antara aranjeunna dijieun lemah. hasilna ieu leungit produktivitas jeung nurun tekanan operasi nu disadiakeun ku pompa bahan bakar. masalah ieu timbul alatan ka sepuh tina pompa bahan bakar. Dina periode awal pamakean ieu praktis teu kauninga. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nangtukeun hiji stand husus ka pariksa kinerja jeung nyadiakeun tumiba tekanan dina pas outlet. Lamun ngumpulkeun defects alatan sepuh, mobil leungiteun akselerasi sareng ngawitan disruptions dina mesin durukan internal lamun pas transients dina pompa bahan bakar. Mun maké jadi serelek tekanan signifikan dina ranté suplai bisa ngahontal extent misalna hiji yén mesin moal ngamimitian.

tanda karusakan

Dina gagalna pompa bahan bakar tandana paningkatan noise mangsa operasi na. Ieu nunjukkeun maké supercharger normal atawa kuat bagian premanisme anjeunna rubbing. kasulitan ieu mindeng manifested dina mangsa alatan kanyataan yén béngsin meunang baseuh, lajeng jadi és. Disababkeun kristal és digolongkeun kana millstones pompa bahan bakar, sarta bagian nadir istiraya blower, ngabentuk dina beungeut cavities jero. Defects némbongan sering di alur pituduh jeung rotor supercharger.

Kaasup dina pompa bahan bakar listrik arah jarang jadi gunana saméméh bagian blower. Alesan utama pikeun masalah sareng operasi normal tina pompa bahan bakar tina suluh - abrasion bagian gesekan supercharger.

Perbaikan of numput bensin

Sacara umum, pompa bahan bakar VAZ Bosch marengan wae perbaikan séjén teu dianjurkeun. Bisi gagal maranéhanana biasana kudu diganti. Tapi dina kahirupan nyata, lamun ngatur kana cleverly nembongkeun ka perumahan pompa rolling dijieunna tina alumunium, léngkah di handap ieu pikeun ngalereskeun tur malikkeun pompa bahan bakar teu ngagambarkeun loba masalah.

Nalika Bosch-tekanan tinggi pompa bahan bakar dibuka tur lengkep disassembled sarta sadaya bagian komponén na kudu nalungtik taliti. perhatian husus kudu dibayar ka gidronagnetatel. Lamun repairable, anjeun tiasa mutuskeun ngalereskeun pompa bahan bakar.

Anu diperlukeun pikeun ngaganti motor listrik sikat. Anjeun tiasa nyandak poto eta sareng elektrobenzonasosa sarupa. Ogé perlu Pierce embung. Lamun ruksak, éta windings motor armature kudu ngulang deui. Catching ulang deui, anjeun kudu ngurus husus pikeun ngawétkeun saluran pikeun suluh sadia ka liang jangkar. supercharger centrifugal nyaeta collapsible. Perlu grind nu surfaces ruksak rubbing bagian blower assembly.

Jagung semolina batu teu kedah ngaleuwihan 50 microns. liang maké rotor Leutik téh teu pati operasi engine jeung teu bisa subjected perlakuan. Ngan lamun bakal sabalikna assembly, pompa vane rotor stator pas kana sisi sejen na. Mun aya klip teaser badag, maranéhna kudu ngaganti, maké salaku donor arah domestik. Lamun teu aya kamungkinan ngarobah rollers ends maranéhanana kudu sanded ka méja magnét dina Nagano mandrel.

Aya hiji leuwih jéntré, mindeng mibanda frosts parna ngarah ngaruksak ka pompa bahan bakar lengkep anyar. Ieu teh garpu gandeng. komponén ieu dianggap irremovable. Komo gandeng garpu nyaéta dimungkinkeun pikeun ngaganti. Ieu merlukeun perbaikan lathe canggih kana jangkar tina motor pompa.

Kudu jeung utmost care na precision, tatah husus, ngadamel alur dina awak forks plastik sarta push alur hasilna sakumaha nu anyar.

garpu dibereskeun diropéa migunakeun semén dental atanapi ku microscrews. Aya ogé gabungan dua metodeu ieu tina kantétan. Teu perlu grind garpu pikeun ngaganti plastik. Éta hadé lamun éta alumunium atawa perunggu.

Ogé dipigawé pikeun ngalereskeun nu plumbing bisa balik serba salah lamun kaca luar tina pompa bahan bakar listrik nyaéta aman crimped. Biasana, mun muka na zavaltsevat sagelas deui nya mungkin ngan sakali. Sarta merlukeun skill pangluhurna di ngalakonan operasi ieu. cup pamarikasan mayit keur neangan sebab matina anu preferably dilumangsungkeun sacara manual, kayaning ku obeng Blunt. Kusabab rolling mangrupakeun gasket karét ngabogaan bentuk flagella kalawan bagian sirkular. Urang kudu narékahan pikeun mastikeun yén teu menyakiti. prosés rolling sabalikna bisa dilumangsungkeun jalan, ngagunakeun lathe a. Ngalereskeun pompa bahan bakar on lathe a, kitu ogé pikeun ngahontal cup mencet kana awak sabisa, ménta tooling husus.

perbaikan Kit

Sangkan perbaikan pikeun mantuan pompa bahan bakar perbaikan kit Bosch, diwangun ku produk karét.

Kabéh di luhur mintonkeun yén salah sahiji kahayang anjeun teu cukup, guna ngalereskeun pompa bahan bakar ieu dipigawé qualitatively. Masih diperlukeun ayana profesionalisme luhur jagoan, sarta tooling husus. Prosedur perbaikan Ieu realizable ukur di stasiun diangkat. Sajaba ti éta, stasiun gedé boga angka nu gede ngarupakeun bagian kadua leungeun nu bisa dipake. Dina kaayaan ieu, dua per tilu tiasa perbaikan qualitatively tina total jumlah numput suluh gagal.

kahirupan nyata nunjukeun yen sanggeus restorasi tina numput suluh nu bisa operasi pikeun lila.

Harita

Pamilik mobil anu dilaksanakeun pompa bahan bakar Bosch, digambarkeun anjeunna dasarna karunya. Diantara kaunggulan mangka disebut harga low, reliabiliti, durability. Salaku kontra nyatet pagawean ribut.