"Daewoo Nexia", kompor warms nu goréng: manual perbaikan

"Daewoo Nexia" - modél pohara populér di pasar Rusia. Susunan qualities konsumen katarik loba motorists. interior lega, batang lega, patempatan murah nyieun salah sahiji pamingpin pasar sekundér mobil-anggaran low. Tapi, sakumaha salawasna, aya shortcomings dieu sarta, hususna, nya éta desain Sistim pemanasan. Mun mobil téh leuwih atawa kirang anyar, lajeng aya masalah éta. Tapi lamun "geus disilihtukeurkeun" kanggo saratus sarébu kilometer, anu tiis tiis Rusia, kurangna efisiensi pemanasan ngabalukarkeun ngarareunah. Naon anu kudu dipigawé lamun mobil "Daewoo Nexia" kompor heats kirang? Perbaikan (tingali poto dina artikel ieu), sarta leuwih upgrades, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngalakonan sorangan. Tangtu, disadiakeun yén Unit kakuatan sorangan dina kaayaan sampurna, sarta coolant kasebut kaeusi dina jumlah nu dipikahoyong. Ku kituna, hayu urang nempo masalah.

Naha di mobil "Daewoo Nexia" kompor heats kirang? masalah Cukang lantaranana

Bisa jadi aya sababaraha alesan:

• Operasi bener tina thermostat nu.
• Airing Sistim cooling.
• Clogged radiator manaskeun.
• Gapping bagian awak kompor.
• Taratas panutupanana suplai klep hawa tiis dina perumahan manaskeun.

Mertimbangkeun sagala faults di leuwih jéntré.

Fase preparatory

Kahiji, urang kedah pastikeun yén sakabéh cairan operasi anu kaeusi nurutkeun parentah, mesin aya dina kaayaan alus sarta fungsi leres. Ogé pariksa yén kipas manaskeun ieu ngajalankeun sarta niupan kaluar tina vents dina hawa sahenteuna tiis. Sarta ngan sanggeus anu ngaléngkah ka ngungkulan tur nyungsi kaluar naha mobil Daewoo Nexia kompor heats kirang. kompor anu Powered by bahan keur anti ngagibleg. Kituna, urang buka dina tiung.

Metode detecting faults handapeun tiung

Kahiji, pariksa tingkat bahan keur anti ngagibleg dina tank ékspansi coolant. Anjeunna kedah, nurutkeun parentah nu aya dina resiko antara pindingna. Lamun nurunkeun tingkat nu, bahan keur anti ngagibleg kudu topped up. Ku jalan kitu, lamun geus lila teu robah coolant (atawa saukur jeung awal winter) éta desirable kana ngaganti sakabéhna, janten lengkep pasti. bahan keur anti ngagibleg nu geus heubeul, éta bisa nunjukkeun warna poék karat. Ieu dituturkeun ngamimitian engine tur haneut nepi ka suhu operasi. Saatos mesin ieu warmed up, perlu pikeun nguji sambungan, luyu jeung radiator engine sarta manaskeun radiator. Mun kahiji panas, sarta kadua - tiis, teras aya hawa dina Sistim cooling. Sabot nozzle luhur panas, jeung handap - tiis, thermostat nu teu bisa dipake na mesin warms nepi ka suhu operasi. Dina hal ieu, anu hawa panas tina oven moal antosan, sanajan éta katuhu kabeh. Terus digawé ngan sanggeus perbaikan atawa ngagantian of thermostat nu.

Ilangna kantong hawa

tube ieu dibentuk ku pangakuan aliran bahan keur anti ngagibleg balik di bak surge. Cairan ti ngurangan nu ngabentuk gelembung hawa, nu salajengna ngawangun kana tube a. Ieu interferes jeung sirkulasi normal tina cair dina cooling sarta pemanasan sistem. Pikeun ngalereskeun eta, anjeun perlu ngalakukeun handap. Nempatkeun mobil dina pasir, ku kituna sateuacan éta luhur batan pungkur. Mimitian engine tur muka tiung. Perluasan tank cap kudu dipiceun. Nalika sambungan kabel throttle mertahankeun hiji speed engine rata (kira 3000). Sisi kadua anu diperlukeun pikeun niiskeun na decompress nu hoses ngarah tina tank ékspansi sarta pemanasan cooler. Cairan dina tank bakal gurgle ku ayana kantong hawa cuti. Bahan keur anti ngagibleg dina hal ieu perlu pikeun nambahkeun. Anjeun teras bisa nutup tank jeung pariksa operasi kompor. Operasi téh basajan, tapi alatan imperfections dina desain konci Sistim hawa cooling bisa datang deui. Dina hal ieu, anu saeutik leuwih gampang pikeun ngaronjatkeun sistem.

Install majalengka dina sistem cooling

Ngabalukarkeun utama lock hawa teh lumangsungna gelembung hawa mangsa flushing aliran balik kana tank. Di majalengka nu bisa dipaké pikeun alihan cara na langsung kana selang ngarah tina tank keur thermostat kana. Ku kituna, pintonan hawa dina Sistim pemanasan bakal disingkahkeun. Majalengka dijieun dina ukuran tina hoses atanapi dipilih ti produk Saniter luyu. Anjeunna ngadat kana selang vertikal ka handap ti tank surge. Ku majalengka kaluar katilu ngagabung dina selang ti pemanasan ti assembly throttle, nu ieu cukup ku dipegatkeun tina tank. Balikna pas di tank hiji bari muted. Ieu kudu dicatet yén dina hal ieu, anu jajan hawa dijieun sacara artifisial. Ieu diperlukeun pikeun ngaleungitkeun ragam luhur-dijelaskeun. Saterusna, dina sistem airlock remade teu kudu kajadian, tur kekecapan pemanasan bakal nambahan.

Métode for beungeut sesar di kabin nu

Alesan sejen yén kompor Daewoo Nexia heats kirang, meureun aya hiji sesar di mobil geus. aranjeunna pakait sareng karya lolobana sistem pemanasan. Kana waktu, kompor inevitably bakal bakiak radiator partikel keyeng tur deposit ti blok mesin. Aranjeunna nyegah efisiensi bursa panas radiator - na anu heats hawa kirang. Dina hal ieu, anjeun tiasa nyabut radiator manaskeun sarta ngumbah atawa ngaganti eta sagemblengna.

Ngaganti exchanger panas

Ngaleupaskeun tilelep panas, nyabut korsi panumpang, ngabongkar éta bagian handap konsol jeung dipiceun sebaran hawa perumahan. Ieu kudu dicatet yén saméméh ngaganti radiator lemes kabeh coolant nu. Panas exchanger sorangan rests on kurung. Éta kudu ngalipet. Rapat di urutan sabalikna. Tapi nu ngagantian tina manaskeun radiator - kabeh metoda radikal sami, sarta kudu dipake, lamun teu nulungan nanaon. Sacara umum, clogging of exchanger panas manaskeun a lumangsung cukup disadiakeun pencegahan timely panjang tur ngagantian coolant. Leuwih umum nyaéta flaws di assembling nu perumahan manaskeun. Handap urang nempo masalah ieu.

Ngaleungitkeun gapping bagian awak

awakna kompor diwangun ku sababaraha komponén plastik. Eta disadiakeun ku kipas a jeung hawa tiis téh radiator dipanaskeun. Ieu prinsip operasi manaskeun éta. mobil "Daewoo Nexia" kompor heats kirang (poto sababaraha lepat, ku jalan, dibere dina kertas) nalika aya gap antara bagian perumahan. hawa dipanaskeun kaluar aya dimana perlu, atawa teu ngahontal nepi ka radiator teh. Saterusna, hawa ti kompor niupan teu ukur tiis, tapi ogé aliran lemah. Ulah ieu, perlu ngaleupas kabinét jeung lem sadayana mendi jati segel D ngawangun atanapi busa timer napel. Muhun bitoplast cocog potong strips sempit. Ayeuna awak kompor bakal jadi ketang, sarta niup kaluar slot teu kedah.

Taratas panutupanana hawa tiis suplai damper

Hiji kagagalan umum, alatan nu mobil Daewoo Nexia kompor heats kirang, nya panutup teh. Ieu nyertakeun aksés hawa mun radiator teh. The panutup di hareupeun manehna. Dina urutan pikeun niiskeun hawa fed ka exchanger panas, bagian nu kudu diangkat. Hal ieu dioperasikeun ku drive kabel. Lamun bakal bisa dipaké jeung ulin, éta klep dina pangaruh gravitasi rada kabuka - ngaliwatan retakan bakal datangna hawa tiis luar. gap ieu bakal leutik. Tapi cukup signifikan niiskeun hawa ngasupkeun kabin nu. Nalika narjamahkeun uas kontrol dina "panas" teu kudu dilaksanakeun nepi. Lamun teu aya backlash, tapi efek dipikahoyong henteu katalungtik, teuing, kudu ngalaksanakeun sizing tina ujung klep di segel D ngawangun. Keur kitu perlu ngabongkar handap shroud radiator, sanggeus nyoplokkeun handap bagian tina konsol nu, sabagean coplokkeun radiator, ngadorong eta handap bit. ujung panutup mung tiasa grope. Aksés ka hese, tapi efek gawé ieu dijamin. Sapanjang bagian sésana tiasa lem manaskeun perumahan jeung panas exchanger sorangan sapanjang perimeter, nyingkahan retakan.

kacindekan

Ku kituna, lepat sumber Sistim pemanasan nalika mobil "Daewoo Nexia" kompor heats kirang, bisa dijieun jeung leungeun anjeun sorangan. Disadiakeun operasi bener tina sakabéh komponén éta pohara efektif sarta metoda komprehensif ngeunaan ngungkulan ampir sok ngakibatkeun hasil nu dipikahoyong. Ogé, ulah poho pikeun ngarobah coolant nu wanoh. Keur "Nexia" Disarankeun make bahan keur anti ngagibleg 12 sarta grup 13th.