Grinding kaca mobil. Kumaha motong kaca

Ngajaga pisibilitas optimal dina mobil téh salah sahiji kaayaan utama nyetir aman. Kipas kaca dina hal ieu, nu paling jawab, tapi oge paling kabuka pikeun Karuksakan leutik sarta polusi. Leutik goresan, chipping, motong atawa retakan anu kapangaruhan moal ukur ku koefisien tina tetempoan, tapi ogé kana struktur internal produk. Kituna, kaca grinding janten ukuran wajib, nu dihasilkeun dina ragam biasa dina interval luyu.

sagelas ngungkulan

Salila inspeksi, Anjeun tiasa assess deterioration kumaha serius beungeut, sarta ngagambar conclusions on kumaha terusna. Sakapeung, sanggeus sagelas evaluasi dibongkar sarta dipasang di tempat leuwih anyar maranéhanana. Paling sering, mariksa nangtukeun extent karuksakan - hal baris masihan kasempetan pikeun leuwih tepat milih sarana grinding. Kriteria penilaian anu jero ngeunaan cacad nu. Kahiji kategori - ruksakna slight ti goresan jero ngeunaan 50 microns. Ieu dituturkeun ku kategori kadua - eta potongan na chip leutik nepi ka 200 microns. Tapi paling nuntut kaca mobil grinding dijalankeun dina karuksakan ngaropéa, jero dina sahiji nu kira 300 microns. Dina hal ieu, rék kasar grinding alat, saperti oge saluyu témpél. Kontras, dina kasus retakan minor sarta motong, make abrasives rupa. Sanajan kitu, dina pilihan odol kudu dibahas nyalira.

Pilihan polishing témpél

Pikeun motorists biasa perencanaan mulangkeun beungeut kaca dina garasi na, mangka dianjurkeun pikeun meunangkeun némpelkeun pikeun ngolah manual. Firstly, kaca grinding alat leungeun ngabogaan Peta kirang kasar jeung tangguh dina beungeut cai, ngaleungitkeun aplikasi ti motong anyar. Bréh, dina jihat éfék aranjeunna teu pira inferior komposisi profésional, upami dipake neuleu. Dasar paling pastes polishing manual ngandung kromium oksida, whereby alat nu bisa dipaké pikeun surfaces hipu - henteu ngan keur jandéla mobil, tapi ogé dina layar mobile perhiasan polishing, jsb ...

Dina grup ieu toothpastes ogé mibanda Bedana maranéhanana. Contona, sanyawa kalawan dasar kasar kudu dibeuli pikeun ngaleungitkeun goresan atra tur scuffs kuat. Ieu teu némpelkeun rada kasar, tapi maranéhanana ogé kudu ati-ati, sabab kalayan intensif moal digosok, tapi dina rasa literal, motong abrasive ieu ensured. Grinding sagelas, nu teu boga ngaruksak jero bisa dipigawé sanyawa lemes. Aranjeunna nyadiakeun hiji gelar leuwih gede meresihan pangaruh, nyoplokkeun mat scuff. Ogé, aya kategori hiasan leungeun-témpél, nu teu jadi loba berjuang kalawan tatu, saperti caang perhiasan impart kaca.

Nyiapkeun pikeun polishing

Cleansing sarta aksi réstoratif ku awak jeung jandela tina mobil dijalankeun ngan sanggeus ngumbah teleb. mesin kudu dikumbah, garing, lajeng diolah kalayan blower a. Anjeun kudu niup partikel lebu rupa nu bisa tetep dina beungeut kaca. Salajengna eta perlu nyiapkeun pilem poliétilén ka extent cukup pikeun nutupan wahana lengkep.

Pilem kudu ngalayanan sakabeh awak, lajeng ngadamel slot dina jandéla jeung di zona windscreen nu. Ieu diperlukeun keur ngayakinkeun yen abrasive henteu rengking di wewengkon non-udagan. Ujung dipangkas pilem gently lengket masking tape.

Gumantung kana téhnik naon bakal dilumangsungkeun resurfacing tina kipas kaca, sarta disiapkeun dina alat luyu. Ilaharna, keur operasi maké mesin grinding husus kalawan motor listrik atawa pak batré, sarta dirasakeun dina lingkup nozzle a. Dina waktu nu sarua perlu éncér nu némpelkeun abrasive kalawan cai salaku nyadiakeun parentah komposisi husus.

operasi Téhnik

Pikeun ngawitan némpelkeun kudu dilarapkeun ka wewengkon masalah. Hal ieu dilakukeun tanpa partisipasi Grinders - sacara manual dilarapkeun onto bunderan dirasakeun tur pounded dina beungeut target. Grinding dipigawé di wewengkon sirkular leutik kalayan diaméter ngeunaan 30 cm. Mun datang ka sajumlah wewengkon ruksak titik, fokus kudu di aranjeunna. Bisi wae, lila linger dina situs sarua teu kaci, disebutkeun kabentuk lembang a. Utamana gelas grinding perlu ngabenerkeun struktur defects fisik, sarta ieu bakal pangaruh rada lemes. Mun aya kagaringan sarta stress panas di titik pamrosésan nu, perlu ditambahkeun cai saeutik dina beungeut kaca. Kana parantosan sakabéh komposisi anu dikumbah jauh, jeung gelas bisa ditambahkeun salaku hiji proses purifikasi cuci husus ngurus mobil tambahan.

polishing The mah béda ti kaca grinding?

sagelas polishing ogé bisa jadi hiji prosedur tambahan sanggeus polishing. Dina panggih, ieu irregularities leuwih tepat smoothing operasi sabab progresses bahan melkoobrazivnye dipaké. Ogé diaktipkeun bunderan polishing, bahan beberesih leungeun jeung campuran abrasive. Salaku grinding mobil kipas kaca, polishing bisa ngaleungitkeun defects leutik. Tapi tugas utamina - ieu nyadiakeun hiji penampilan beungeut pikaresepeun tur gloss kalawan scuffs matte kurangna.

kacindekan

Tunduk kana aturan polishing flaws bisa minimal beungeut kaca jeung ningkatkeun sipat dekoratif aslina. Najan kitu, nepi ka ngandelkeun operasi ieu sering na rutin ngukur recovery kaca kami henteu sakuduna. Ku sorangan tabrakan abrasives facilitates maké bahan gancang, ku kituna nyaéta desirable pikeun nyegah lumangsungna defects. Ilaharna, sagelas grinding anu dipigawé sanggeus pembentukan angka nu gede ngarupakeun goresan leutik tur retakan. Nu bisa ngakibatkeun kaayaan kitu? Faktor paling umum ngawengku dampak motorists ngalaman 'janitors' beberesih brushes na scrapers, noda jeung réagen kitu. D.