Katun Walungan. Arung jeram di Walungan Katun. Gunung Altai - Katun

Altai Katun Walungan ieu ogé dipikawanoh di kalangan wisata. Manehna enjoys hormat sarua diantara pencinta cai ka alloy sagala rupa média, sarta di antara maranéhanana anu resep a bentuk kirang ekstrim tina rekreasi di basisir na.

inpo geografis

Katun River, total panjang ti sumber ka greatest lamping hucu Altaian, gunung Beluha saméméh merging kalawan walungan Biyey nyaéta 688 kilometer, anu baris cai utama Gunung Altai. walungan ngarecah ngaliwatan channel na hilir ngaliwatan loba halangan. Ieu alatan angka nu gede ngarupakeun rapids sadayana sapanjang ngahontal luhur jeung tengah na. walungan Katun di sakuliah na dibagi kana tilu bagian utama, aliran gaya béda, lebar channel jeung wewengkon alam sabudeureun. Upper Katun - tina sumber na dina glacier Gebler dina lamping kidul Gunung Belukha kana sungut tina walungan Cox. Panjang bagian ka - 210 kilometer. Rata Katun - dvuhsotkilometrovy aréa ti sungut ka sungut Smulty Cokes. Sarta Handap Katun - 280 kilométer ti titik geografis of Biya, Katun, anu confluence dua walungan sarua. tempat ieu dianggap awal Siberian hébat walungan Ob, nu boga dua sumber pinuh. Dina ngahontal handap Katun janten karakter lolobana datar.

inpo sajarah

Gorny Altai, Katun, kawas loba daerah terpencil séjén Siberia, geus tradisional geus hésé ngahontal wewengkon. Ti gede na puseur industri badag anu dipisahkeun ku jarak badag sarta kurangna sarana utama komunikasi. kaayaan ieu nyata hindered ngembangkeun ekonomi sumberdaya wewengkon. Sarta saratna konsekuensi positif situasi ieu kaayaan rélatif alus lingkungan, nu boga wilayah Altai dina awal abad dua puluh munggaran. Pikeun ngahargaan ieu - ngan ngabandingkeun ka Urals. Dina periode Soviét aya sababaraha rencana ngawangun bendungan di Walungan Katun jeung pembangkit listrik PLTA. rencana ieu unobjectionable di masarakat ilmiah sarta protes ti jalma anu ngurus ngeunaan ékologi taneuh asli maranéhanana. Tur kiwari urang ngan bisa girang dina kanyataan yén potensi PLTA sahiji walungan utama Altai sarta tetep undeveloped.

Altai

Katun Walungan geus tradisional katarik jalma anu pikeun sagala rupa alesan ditéang ka samentara atawa permanén mutuskeun hubungan maranéhanana jeung dunya beradab. Dina abad kaliwat ieu nu konservatif sarta persecuted minoritas agama séjén. Aranjeunna ngungsi ka kasusah Pagunungan Altai sarta diadegkeun di tepi ka Katun pakampungan secluded Na. Ngambah ayana maranéhanana bisa kapanggih dina Altai kiwari. Tur ayeuna Katun metot perhatian salaku nanaon béda wisatawan ekstrim ti sakuliah dunya, sakumaha ogé connoisseurs alam unspoiled. The Pagunungan Altai teu deceived ekspektasi atawa pamadegan naon lianna. Pikeun pariksa ieu, cukup ku muka média perjalanan sagala na baca ulasan. Katun diulas dina panglawungan perjalanan réspon paling sumanget. Hese neangan jalur sejen pikeun lalampahan misalna, dimana alam parawan di basisir fungsi minangka backdrop keur ekstrim arung jeram ngaliwatan rapids na whirlpools.

Pikeun dosis adrenaline

Yen fans ekstrim arung jeram di walungan gunung ngabentuk bagian paling signifikan tina aliran wisatawan unggal usum panas para kana shores tina waterway utama Altai. Arung jeram dina Katun ieu tradisional dilumangsungkeun dina dua cara. Di lampu na kayak maneuverable atawa leuwih stabil (kirang lincah) multi Kacamatan Rakit inflatable, disebutna "Kacamatan Rakit". Dina masing-masing tina dua varian mungkin tina alloy ngabogaan kaunggulan jeung kalemahan. Kayak dirancang pikeun rafters dilatih, nu saméméh anjeun meunang ka bank teh Katun, abdi junun lulus jalur basajan. Ieu prerequisite a. Tanpa kinerja nya ku alloy Katun ngabogaan likelihood luhur jadi nu panganyarna dina karir. Kituna, lolobana publik unskilled floated on Kacamatan Rakit inflatable, handapeun hidayah ti hiji instruktur ngalaman di grup. Kadangkala alloy nu dibawa dina struktur catamaran dua blok. Aranjeunna rada hese ngatur tur merlukeun koordinasi tinggi lampah dina bagian awak. Tapi dina sagala alloy skenario, overcoming rapids dina walungan gunung - eta pisan seru. Jalma anu geus kungsi ngalaman petualangan, biasana cocoba neruskeun tur petualangan sarupa. Jeung Pagunungan Altai tradisional geus wanti rupa-rupa kamungkinan ruteu alloy pikeun waterways na.

Naon teu ngalakukeun?

kudu nyobaan arung jeram dina Katun sorangan. Komo deui nyalira. Ngalakonan ieu ngan lungkawing, atlit ekstrim, tukangeun nu pangalaman ngalirkeun ruteu kompléks. Tapi urang misalna, mimitina teu aya pisan, sarta Bréh, aranjeunna teu kedah nasihat, sarta pasti terang tingkat pajeulitna tina alloy tina Katun. Pikeun sakabéh wisatawan séjénna kawas petualangan bakal deukeut suicidal. Arung jeram sapanjang Katun - ieu kasus lamun anjeun teu badami dina jasa tina hiji instruktur ngalaman, kapala rombongan. Katun Walungan henteu forgiving of ngalalaworakeun bisa diolah pikeun loba wisatawan eta teh alloy panungtungan. Hal ieu dibuktikeun ku plak peringatan, nu bisa kapanggih dina cliffs. Ieu sakuduna inget, pos ka Altai. Katun, ku jalan, henteu hiji-hijina walungan bahaya. Sababaraha citarum na teu inferior di mainstream ekstrim.

peta Katun of ruteu wisata

Sagala lalampahan serius nyaéta adat dimimitian ku visual pikeun routing dina peta topographic. Dina hal ieu, perkara ieu nyusahkeun ku kanyataan yén Jumlah atraksi alam jeung tempat geulis on duanana bank tina walungan kalayan kasusah amenable kana itungan jeung pemetaan ngeunaan. Tapi walungan arung jeram lokasi rapids na halangan lianna peryogi kauninga merta. Ieu penting pisan, anjeun teu kudu ngandelkeun solely dina alloy instruktur. Untungna, kabeh aya dina rapids Katun tuntas digali tur dipetakeun kana detil menit tina deukeut ka aranjeunna. Karya ieu dilakukeun ku generasi wisatawan. Sajaba ti éta, dina peta ditampilkeun fitur signifikan alam dina dua sisi, nu teu matak lasut, fascinated ku overcoming halangan dina ranjang walungan. Anjeun oge kudu malire nasehat jalma ngalaman dina taktik nungkulan thresholds. Tiap di antarana merlukeun pendekatan individu.

rata Katun

Dina ngahontal luhur arung jeram walungan anu praktis teu dilaksanakeun. Dina ieu tempat terpencil kadang dikirim group hiking fans jalur untrodden. alloy ruteu utama anu lokasina di kursus tengah. Ieu di dieu yén kalolobaan rapids, dimana nu kawentar Katun. Poto illustrating nu overcoming tina halangan ieu pasti katempo sagalana. Ieu gambar visual vivid wawuh malah ka jalma anu teu acan geus cukup untung nganjang ka Pagunungan Altai. Paling agénsi perjalanan nu nawiskeun arung jeram dina konsumén Katun handapeun hidayah ti instruktur ngalaman, nu paving ruteu maranéhanana nyaéta sapanjang ngahontal tengah walungan. Dimana, ku jalan, éta relatif gampang pikeun ngahontal, duanana méméh titik awal jalur tur balik ka imah ti hiji tempat alloy parantosan. Maranéhanana perencanaan pikeun arung jeram dina Katun, kudu inget yén Kacamatan Rakit inflatable sanajan teu tilelep, tapi pisan malah gulung leuwih on rapids lungkawing.

Katun handap

Dina ngahontal handap walungan leungiteun rupa bumi pagunungan terjal sarta laun janten datar. Manehna malah navigable pikeun aréa tilu puluh-kilometer, anu confluence tina Biya ka pakampungan Shulginka. pola aliran tenang ngamungkinkeun pikeun kayaking jeung lampu parahu. Najan kanyataan yén gunung tinggi Bulan kalayan puncak sireum nu tinggaleun, alam di tepi ka Katun tur ekspresif dina ngahontal na handap. Tempat anu leuwih dicicingan. Obyek catetan desa Srostki, anu lahirna tina beredar Rusia panulis sarta pilem diréktur Vasily Shukshin. Dina ngahontal handap walungan kasebut lokasina jumlah signifikan tina lodges na campsites.

Chuiski kumaha meunang ka Katun

Ieu jalan raya utama ngahubungkeun Pagunungan Altai ka dunya luar. Bersejarah Chuiski, nu ayeuna bagian ti jalan raya féderal ti Novosibirsk ka wates Mongol, ka extent considerable lumangsung di sakuriling saharita di Katun. Ieu di jalan ieu meunang ka titik awal tina jalur para wisatawan-rafters. Sarta biasa balik deui ka kota Biysk, ayana di Walungan Bie, dua puluh kilométer ti confluence jeung Katun nya. Biysk ieu situated dina kareta api, dina nu ieu kawilang gampang pikeun ngahontal tina sagala point of Féderasi Rusia. Najan kitu, pikeun ngalakukeunana kamungkinan gaduh cangkok a. Sakumaha anu lokasina dina periphery of Biisk tina arah utama. Tapi kota téh gampang pikeun manggihan truckers specializing dina angkutan wisatawan dina arah tina Pagunungan Altai. Ngarambat waktos ku Chuysk ka titik awal tina jalur tina Katun tiasa sababaraha jam.