Las tina struktur logam: téhnologi sarta fitur

Salah sahiji pangseringna dipake di pabrik beurat jeung manufaktur skala leutik metode mangrupa assembly bagian ieu las. Anjeun bisa make eta pikeun ngumpulkeun ampir pasangan salah sahiji elemen - majalengka, sudut, mékanis jeung kuir. Leuwih waktu, métode téhnologis, ku cara maké numana las tina struktur baja, ningkat, jadi leuwih efisien.

métode klasik tina patri

Métode standar pikeun las elemen logam dina hiji hartosna pamakéan dua sumber énergi utama: hiji seuneu gas atanapi hiji busur listrik.

Tabung Gas jeung las arc tiasa otomatis, semi-otomatis tur manual pinuh. Pilihan panungtungan ngalibatkeun formasi nu weld ngan ngawasaan leungeun maranéhna sorangan. Sajaba ti éta, manual arc (RD) las struktur logam kaasup prosés kontrol manual suplai éléktroda atawa prosés las filler kawat didinya jeung bagian.

modeu Manual anu paling éféktif ukur di lingkungan domestik. Lamun maké utamana dipaké dina téhnologi las submerged aparat soldering autogenous atawa metoda Palasik tina patri arc furnace.

Di haté tina perwujudan munggaran - las otomatis - perenahna prosés overlay dina bagian kelim tanpa intervensi manusa langsung. Sadaya karya ku mékanisme husus, nu pre-set. Tangtu, yen Unit ieu rentang pohara kawates fungsi tapi greatly ngurangan biaya produk rengse, supaya produksi badag skala dinya ieu jadi populer pisan.

Majelis tina struktur logam, las dina modeu otomatis ngamungkinkeun ngagunakeun téhnologi kontak ngalibatkeun pemanasan sarta molding elemen, las electroconvulsive jeung métode séjénna "manual". Hijina bédana - ngalir wizard teu, sarta geus dirancang husus sarta diprogram robot.

modeu semi otomatis nganggap hiji weld overlay master, atawa éléktroda kawat tapi di zone karya anu fed otomatis nu considerably ngaronjatkeun produktivitas gawé dina loka.

modeu ieu dipaké dina ampir sagala téhnologi las struktur logam, nerapkeun éléktroda non-fusible, fluxes gas na otomatis nyoco kawat filler di zone pemanasan. Di imah na skala leutik produksi las semi-otomatis tina struktur baja nyaéta perwujudan paling nguntungkeun sarta éféktif tina prosés teknis.

inovasi téhnologis

Dina las modern pikeun ngagabung bagian logam dipake henteu ngan superpanas seuneu gas sarta busur listrik, tapi ogé pangaruh panas frictional, tanaga laser, ultrasound, balok éléktron malah gaya.

Kantun diomongkeun, téknologi las anu terus ngaronjatkeun. cukup rutin invent cara anyar pikeun nerapkeun prosés teknis ieu. novelties sapertos anu rupa handap tina patri - plasma, thermite na beam éléktron.

Ku las thermite anu dilakukeun logam kritis constituting nu kelim nu dilebur dina mangsa campuran durukan nu husus diwanohkeun ka simpang teh. Rinyuh ogé dipaké pikeun ngabenerkeun defects na retakan di struktur baja ieu geus rengse ku "pangasilan" logam.

las plasma anu dipigawé dina kaayaan tina ngaliwatan dua éléktroda sahiji gas ionized. Kiwari dimungkinkeun tindakan minangka hiji busur listrik, tapi efficacy nyaeta loba nu leuwih luhur. Gas superpanas dipaké teu ngan keur logam weld, tapi ogé pikeun motong na, whereby sabudeureun generator plasma otomatis bisa nyieun tur sistem las multifunctional.

Ku cara maké téhnik las beam elektron ngahasilkeun seams jero nepi ka 20 sentimeter, lebar kelim moal ngaleuwihan hiji centimeter. Hijina aral tina generator misalna hiji anu gawé bareng anjeunna téh mungkin ukur dina vakum lengkep. Sasuai, téhnologi ieu dipaké ukur di wewengkon pohara husus.

Keur ngumpul strukturna baja leutik-ukuran leuwih efisien ngagunakeun gas atawa busur listrik manual las. mesin semi otomatis bayaran pikeun sorangan dina palaksanaan karya kalawan objék volume low. téhnologi las modern masing-masing anu dilarapkeun ukur dina produksi masal.

Las tina struktur logam: fitur

téhnologi las anu dipaké teu ngan lamun gawé bareng logam, tapi kalawan polimér béda. Sakabéh prosés nyaéta panas tur deformasi dina surfaces, nu lajeng digabungkeun kana hiji.

Sadaya karya las diwangun ku dua hambalan utama: assembly sarta sambungan.

Paling waktos-consuming tur kompléks nyaéta tahap munggaran. Réliabilitas jeung kakuatan struktur gumantung kana patuh kabeh syarat. Leuwih ti satengah sadaya waktos tumiba dina assembly komponén.

Mastikeun assembly bener tina struktur logam

kualitasna, durability jeung reliabilitas nu hasilna akhir geus disadiakeun matuh sasuai tangtu.

• Nalika milih komponén perlu taat mastikeun ka diteundeun handap dina ukuran proyek.
• Clearances kudu jadi hiji ukuran nu tangtu - nalika aranjeunna ningkatkeun kakuatan tina produk akhir geus nyata ngurangan.
• The sudut anu diukur sarta dikawasa kalayan bantuan parabot husus. Kadé aranjeunna pinuh matuh jeung dieusian dina proyék, atanapi bakal résiko runtuhna sakabeh struktur.

kaunggulan tina patri

Sajaba ti kanyataan yen las tina struktur baja ngaheéat waktos sagala karya, tur meunang kualitas luhur kelim, prosés ngabogaan ciri séjén:

• Massa réngsé adhesions teu robah, saprak ukur dua bagian utama, nu ngaheéat bahan.
• Taya watesan dina ketebalan tina logam.
• Kamampuh ngadalikeun tur saluyukeun ujud tina struktur logam.
• Ketersediaan alat patri.
• Kamampuh nerapkeun las pikeun perbaikan sarta rekonstruksi.
• tightness tinggi jeung kakuatan gabungan.

highlights tambahan

Dina urutan anu desain hasilna éta-kualitasna alus sarta dipercaya, perlu nengetan sagala sarat téhnologis.

Hiji bahan well-dipilih, komponen-komponen sareng alat-alat ngidinan pikeun ménta welds kualitas luhur. Upami rarancang rengse moal ukur leungiteun presentasi, tapi ogé pagelaran na.

Defects di welds

Pikeun dimensi pasti tur betah pamakéan nalika nyieun hiji konduktor logam anu dipaké. Dina spite ieu, RD struktur las baja, cranes bisa ngaktipkeun mangsa proses tina nangtukeun defects - burly, retakan, ngaduruk tanda, porosity, burnout, sarta undercuts lianna.

Nyababkeun defects

Sagging ngawujud dina struktur logam salaku hasil tina leakage tina logam molten. Paling sering, cacad ieu ciri tina gawé dina kreasi seams horizontal. Dipiceun sareng palu, lajeng pariksa produk pikeun ayana fusions.

Nu jadi sabab pamrosésan ngabeuleum-liwat bisa jadi desain substandard edges ngaronjatkeun gap salaku speed low gawé jeung kakuatan seuneu leutik. Ngaleungitkeun eta ku motong na las kelim.

Jinis paling bahaya tina cacad dianggap kakurangan fusi, sabab adversely mangaruhan reliabiliti na weld kakuatan. situs sapertos nu ngaleungitkeun sagemblengna, metalwork anu dilucuti na ulang dilas.