Metro "Bratislava". Peta Moscow Metro

Moscow Metro - teu ngan gancang, merenah tur cara safest mun meunang ti hiji tungtung metropolis dina sejen, ieu téh tugu hébat arsitektur sarta embung badag sajarah urang, némbongkeun kumaha ngarobah sikap jeung nilai pikeun ampir saratus taun. Garis Metro munggaran diwangun dina taun 1935. Garis karéta jero taneuh lumpat dina waktu ti "Sokolniki" pikeun stasiun stasiun "Taman Kultury". Branching of nyoplokkeun nyangkokkeun tina komposisi ka stasiun "Smolenskaya". Ngeunaan "Bratislava" stasion metro malah euweuh hiji pamikiran dina hiji waktu.

Ibukota Slowakia

Républik Slovak - nagara leutik di Uni Éropa, tanah numana Slavs netep di abad ka kalima, salila waktu nu Migrasi Great. nagara kahiji merdika dina Januari 1993, deui datang ti Cékoslowakia. Ibu kaayaan, Bratislava, diadegkeun dina abad kalima anu sarua. Salila saratus opat puluh puluh tilu taun, nu dimimitian dina 1541, nya éta ibukota Hungaria. Populasi kota - kirang ti satengah juta. Ti titik geopolitik of view tina Bratislava - nyaeta hijina kota di dunya, nu langsung wawatesan dua nagara sejen: Hungaria sarta Austria. Moscow, kitu ogé Saratov, kitu ogé Ukraina Kiev, mangrupakeun kota kembar di Bratislava, Slowakia.

Cabang héjo lampu

Lublin-Dmitrov garis ti Metro Moscow éta garis metro heula, pinuh dibuka kana sirkulasi sanggeus tumiba Uni Soviét. Tujuh belas sahiji stasiun kaasup dina wangunan, sarta rarancang na dimimitian taun 1978. Peta Moscow Metro ngalambangkeun na warna héjo lampu. Dua traction sahiji layanan kasebut arah nu stock rolling: electrodepot "printer" na (saprak 2005) electrodepot Ayeuna "Brateevo". Di titik hadir dina waktuna, garis ieu paling ngajangjikeun dina watesan pangwangunan. Projected rentang Dmitrov bakal nambahan ngeunaan dalapan atanapi salapan stasiun ka Cabang jeung mundur terminal negotiable tungtung maot -na pikeun deukeut wates kota, ka NANGTANG jalan raya Dmitrov jeung Moscow Ring Jalan.

"Bratislava" metro

Di simpang tilu kota ngora of Moscow: Lublin, Kuzminki na Marino - dina ahir Désémber 1996 urang dibuka hiji stasiun subway anyar. Ieu hadir Natal pikaresepeun pikeun rahayat kasebut sarta wilayah sakurilingna, jadi aksés saméméhna ka puseur kota aranjeunna sanggup angkutan umum ngan dumasar tanah-ka simpang na kalawan cabang meungkeut of Moscow subway. Metro "Bratislava" Stasion narima ngaranna keur ngahargaan ka silaturahim bangsa Rusia-Slovak 'sarta Hubungan haneut antara dua gede. Dina awalna, di panggung desain, kalayan stasion rencanana ngalereskeun nami "Krasnodonskaya" ku ngaran anu caket jalan.

stasiun pembuatan

arsiték Soviét A. V. Orlov jeung A. Yu Nekrasov masihan stasiun hiji unforgettable, béda ti rombongan eureun lianna. "Bratislava" - stasiun deet emplacement. Struktur dua-bentang columned ieu dipapaésan jeung leungeun dijieun medallions Castle Bratislava na Devin puri, hiji républik Rusia friendly. Dina ahir stasiun oge boga panels ngagambarkeun kantor Moscow walikota urang jeung Kristus teh katedral Jurusalamet. stasiun Paul geus diteundeun kaluar dina checkerboard-gaya marmer hideung-na-bodas. Sahingga bisa hirup kalawan dinding beurat tina marmer bulak lightweight ku tint bieu noticeable tina bulao mang nembongkeun lampu ti Panungtun lampu siling. Puseur Aula m. "Bratislava" devoid kolom ngarojong stasiun kolong siling, sakumaha tempat ieu rencanana ninggalkeun pikeun cangkok pikeun kamungkinan hypothetical tina garis metro ring kadua. Ayeuna, cabang mutuskeun pikeun nyimpen cingcin kadua ngaliwatan bawah tanah "printer" stasiun.

Dina taneuh gancang

-Speed publik lalulintas transit kota muterkeun hiji peran penting dina kahirupan kota modérn. Eta ngidinan Anjeun pikeun ngahemat waktos di pagawean sapopoe, pindah ti hiji tungtung ibukota ka nu sejen, bypassing kasusah lalulintas dina jalan dimuat mobil. Ngembangkeun underground - nyaeta tugas utama manajer jasa kota. gerak bebas sarta resolusi jams lalulintas di jalan ti unggal lingkungan di hiji kota badag kudu nyambung ka sistem gerak dina karéta jero taneuh. aturan ieu téh wajib pikeun tiap metropolis kalawan populasi leuwih ti sajuta, hususna keur kitu wewengkon padumukan badag, salaku ibukota Motherland urang, Moscow. "Bratislava" metro muterkeun hiji peran penting dina struktur subway Moscow.

Tiap - dina subway nu!

Lamun nempo peta ibukota, Anjeun tiasa teu mung marvel di diversity struktur padumukan jeung sosial na, ku ayana spasi héjo na awak cai, tapi ogé ningali kumaha lega nyebarkeun subway ibukota urang jaringan garis warni na. Ampir unggal wewengkon kota katutupan ku titik stopping, sarta maranéhanana tempat nu teu acan gaduh kaunggulan saperti, éta bakal mangtaun dina waktu anu singget. Hiji hijina kudu kasampak di pandang peta ngembangkeun angkutan perkotaan. Naon aya ngan euweuh dahan jeung subway anyar garis, cingcin underground kadua, ngirining cabang rail lampu radius lega, garis tina metro lampu sarta sistem transportasi monorel, anu Moscow kareta ngirining jeung komuter karéta ti silih tukeur eureun ka stasion metro, terpadu kana angkutan tunggal jeung panumpang jaringan. The Moscow Metro ieu dipikawanoh minangka salah sahiji pangalusna di dunya, geus meunang sababaraha panghargaan, kaasup salila éra Soviét, jeung dina inténsitas pamakéan anu kalima panggedena di dunya, sanggeus Cina urang Beijing tur Shanghai, Seoul, Korea jeung Tokyo Jepang.

Tutup tur merenah

Metro stasiun "Bratislava" aya alusna sareng nyaman dina watesan lalulintas panumpang. Najan kanyataan yén nutup ieu diwangun stasiun sejen - "Marino", loba padumuk Kab Lublin ngarasakeun eta "Bratislava", sakumaha anu kasebut ngadeukeutan sarta leuwih merenah. Kalolobaan angkutan darat umum tina panumpang rute téh dibawa ka stasion. Teu jauh ti dinya nyaéta platform "Pererva" Kursk arah kareta ka. Sorangan cabang w / wewengkon misah tina Marino ditempatkeun printer kidul nya jeung wewengkon misah Kurianovo. Warga wewengkon kasebut mindeng dipaké angkot mun meunang ka stasion metro "Bratislava" atawa "Marino".

kabéh nutup

Stopping titik "Bratislava" - stasion metro, ayana dina jalan Pererva sarta ngidinan panumpang ka meunang dina jalan na Bratislava myachkovskogo Pegangsaan. Loba warga na datang make ka meunang ka mall balanja L153, nu mangrupakeun hypermart "Auchan". Barudak na kolotna resep méakkeun sabtu minggu nu di Marino taman cai, gigireun metro teh. Myachkovskogo Pegangsaan bakal mawa dulur Istana És sarta taman hiburan. Sababaraha lengkah ti lobi ngantosan sémah maranéhna taman cozy dingaranan Artema Borovika kalawan greenery na bangku nyaman. Sabudeureun éta "Bratislava" metro diwangun loba catering, kayaning "Yakitoria", "Il Patio" jeung "Chayhona" dimana anjeun bisa dahar nikmat na méakkeun waktu jeung babaturan.

dina panungtungan

Unggal stasion metro, nu muka panto na keur panumpang pohara penting dina sistem kompléks angkutan umum. Ieu aya iwal jeung stasiun "Bratislava". Ieu fits ogé kana infrastruktur sakurilingna, teu ukur mawa fungsi angkutan silih tukeur hub, tapi ogé mangrupa tugu sajarah arsitektur jeung silaturahim antara dua bangsa Slavia.