Paul garing: néangan gawé jeung biografi

Pavel Sukhoi, anu biografi anu dijelaskeun dina artikel ieu - dina pesawat kawentar ti USSR. Anjeunna ngadeg di Lawu of aviation dina Uni Soviét. Anjeunna hiji rékayasa intuisi hébat. Paul dibedakeun ku pangabisa keur manggihkeun solusi anyar jeung dianggo dina sagala rupa masalah timbul dina bisnis aviation.

budak leutik

Pavel Sukhoi lahir Juli 22 1895 di Bélarus, di propinsi Vilna, di Désa Deep. Bapana, Osip Andreevich, éta patani sarta digawé minangka guru. Indung, Elizabeth Y., éta pituin tina Bélarus. kulawarga éta badag. Paul kungsi lima sadulur. bapak ieu mah guru alus sarta popularitas gancang massana.

Ku alatan éta, anjeunna ditawarkeun pakasaban di sakola Gomel. Salaku hasil sadaya kulawarga ageung na dipindahkeun ka tinggal anyar. Aranjeunna netep deukeut sakola (nu Osip Andreevich sarta diajarkeun) pikeun barudak pagawé kareta.

Hatur nuhun kana usaha alus ti kapala kulawarga, anjeunna bisa meunang pinjaman interest-bebas nguntungkeun tina salah sahiji tatanggana. Mawa duit ieu, Osip Andreevich diwangun imah kalayan backyard jeung taman. Ieu nyumbang ka ngembangkeun komprehensif St Paul, sakumaha imah ieu loba kamar, sarta aya perpustakaan imah. Kolot ogé wanti minat barudak sastra jeung musik.

Wangunan

Saatos kulawarga dipindahkeun ka imah maranéhanana sorangan Pavel Sukhoi indit ka diajar di SMA. Anjeunna lulusan salaku "unggulan" dina sakabeh mata pelajaran, sajaba Jerman sarta Latin. Pikeun basa ieu, anjeunna nampa surat ti "4". Di SMA Paul némbongkeun pangabisa fisika, matematik jeung rékayasa.

spidol sapertos ngidinan manéhna gampang asupkeun universitas Moscow, fakultas matematik. Paul ngimpi hiji universitas teknis, dimana anjeunna ngajar aeronautics. Tapi dokumen na kasalahan teh ieu kauninga, sarta panitia Pilihan nampik enroll dina sakola teknis.

Tapi Pavel Sukhoi nu boga poto dina artikel ieu teu dicadangkeun on impian anjeun sarta sataun saterusna sumping nyandak ujian deui. waktos Ieu sagalana indit ogé, sarta anjeunna tungtungna jadi murid tina universitas nu dipikahoyong. Langsung kuring ngagabung di circle aeronautics, nu di handapeun lulugu Zhukovsky, percobaan anu dipigawé pikeun diajar karakteristik pesawat, konstruksi maranéhanana sarta konstruksi torowongan angin.

Service di pasukan pakarang tina USSR

Tapi di Éropa Wétan, karusuhan mimiti, sarta Paul marengan siswa séjén mobilized. Anjeunna diulik di sakola ngeunaan ensigns di tim barisan mariem jeung mortir. Saatos Revolusi, Paul balik ka Moskwa. Sakola, dimana anjeunna dilatih méméh perang, teu digawe, tur mutuskeun pikeun balik garing di Gomel, ka kolotna.

Garapan gawe

Aya munggaran diajukeun Paul ngajarkeun matématika dina kota propinsi. Saatos bari manéhna balik ka Moskwa sarta dituluykeun studi di aviakruzhke. Soré mantuan Fomin, airships desain. Nalika P. garing salamet diploma-Na, anjeunna diondang digawekeun di jurusan desain Universitas aerodinamika salaku insinyur. Lajeng anjeunna jadi pamimpin tim, timbalan desainer lulugu.

Ti 1939 nepi ka 1940. Pavel Sukhoi digawé minangka lulugu desainer di tutuwuhan Kharkov. Ti 1940 nepi ka 1949. - nyaéta desainer lulugu tina SM, nu ieu dumasar di wewengkon Moscow na Moscow. Dina waktu nu sarua anjeunna sutradara tutuwuhan ieu. Ti 1949 nepi ka 1953. - timbalan lulugu desainer di Tupolev. Ti 1953 anjeunna dialihkeun ka pos of lulugu, sarta saprak 1956 - nu desainer lulugu.

Pavel Sukhoi - pesawat: kebangkitan ngaliwatan jajaran sarta pangakuan

Pas Paul mimitian digawé di istimewa, manéhna geuwat némbongkeun bakat na - dijieun pesawat, nu miboga dua mesin. Di aviasudne kieu eta kacatet rékaman jarak anyar. Hasilna, henteu mung pesawat, tapi ogé panyipta na geus miboga popularitas. Dina kapamimpinan model Tupolev anu dimekarkeun I-4 sarta kuring-14, ANT-25 sarta ANT-37bis.

Saatos Paul aktipitas ngembangkeun éta, pesawat beuki canggih salajengna. Ieu pesawat multi Tujuan, kreasi nu nu diwenangkeun Paul nanjak nepi ka tangga karir sarta jadi kapala departemén desain, nu digawé mandiri.

Anjeunna nyandak bagian dina kompetisi pikeun ngembangkeun "pendak". Tapi leuwih kreasi sékrési CS-2, teras dipake mangsa Perang Dunya II. pesawat ieu langsung diasupkeun kana produksi. Lajeng mimiti perbaikan perang diperlukeun. Ngembangkeun pesawat serangan anyar, nu anu dimaksudkeun pikeun ngarojong defenses. hasilna éta SS6.

nyiptakeun maranéhanana sarta pamutahiran terus sarta sanggeus perang. Jeung anu awal nyungsi anyar, solusi teknis leuwih maju. Aranjeunna geus dijieun tur diasupkeun kana produksi Cy-7, 9, 11, 15. The pejuang (jeung sarap ngebom) Su-7B, sarta gaduh ski kabayang chassis. Su-17 ngarobah hareup watercore jangjang su-24, su-27 bajoang, Su-25 sarta loba batur. Dina total leuwih ti 50 model geus dimekarkeun.

Paul jeung pamekar lianna geus perfected géométri jangjang. Sistem geus dimekarkeun pagawean anu dina kondisi cuaca paling ngarugikeun. Istighfar salaku Desain Sukhoi anu dileler panghargaan pamaréntah Soviét pangluhurna.

hirup pribadi

Kalawan pamajikan hareup, Pavel Sukhoi patepung lamun manéhna digawé salaku guru di salah sahiji propinsi Gomel. C. imah tęczyński ogé digawé minangka guru. jalma ngora mimiti bobogohan jeung pas meunang nikah, nu dilaksanakeun di Moscow. Éta tempat Paul sumping deui ka rengse studi na di universitas. Anjeunna jeung pamajikanana kungsi dua barudak. Garing maot September 16, 1975 dikurebkeun di Moscow, makam Novodevichy.

Honors jeung panghargaan

Pavel Sukhoi - desainer, saha éta salah sahiji pendiri pesawat jet Soviét. Pikeun usahana anjeunna dileler Tupolev, Lenin, Stalin jeung Nagara. profesor éta dokter élmu teknis. Dua kali manehna narima judul Pahlawan Sosialis Buruh.

P. Sukhoi teu salah ngembangkeun penting dina widang pesawat supersonic. Kanyataan sejen metot téh nya éta dina modél test ieu désainer pesawat méakkeun kalolobaan dipikawanoh tur kawentar pilots Soviét. A jet garing kaluar handapeun simbol "T" jeung "c".