Pemanasan ti garages: prosés jeung aturan

Dina usum tiis, penampilan jeung pasipatan teknis ngeunaan mobil négatip kapangaruhan ku hawa lemah sareng salju. Jeung, tangtu, teu mangaruhan positif kana kahirupan jasa na. Ku alatan éta, unggal nu numpakan kandaraan timer respecting anu appreciates mobil anjeun geus jadi garasi hiji. Tapi teu cukup nepi ka mibanda struktur logam, nu teu suhu nu leuwih gede di luar. Ieu diperlukeun pikeun meunangkeun tempat haneut pikeun nyimpen mobil.

Kumaha teh warming tina logam garasi ku leungeun-Na? Firstly, perlu nengetan sababaraha titik penting: teu perlu ngawates garasi ambéh hawa nu therein ngaleuwihan 10 derajat, atawa serelek hawa seukeut baris nyumbang kana karat mimiti. Éta ngeunaan pentingna hébat sarta ventilasi: tanpa ventilasi cukup di garasi bakal stagnate gas jeung ningkatkeun asor.

Global of garages biasana dimimitian ku pilihan bahan. Di dieu, aya loba pilihan, béda diantara diri duanana dina harga jeung kualitas. Contona, dina manaskeun "Astratek", nu ieu dilarapkeun ka témbok garasi ku sikat atanapi roller, ngagantikeun na panutup 1 mm lapisan wol mineral nepi ka 5 cm. Najan kitu, manehna mere dirina ngabandingkeun harga. Pisan sarua wol mineral ogé dianggap teu jadi bahan cheapest keur insulasi termal tina garasi, tapi boga salah fitur penting - teu napsu.

Paling anyar, pasar Rusia aya jenis sejen tina pamanas - Penoizol. Ieu mangrupakeun lembaran jeung cairan, kiwari dimungkinkeun sanggeus curing bentuk mangrupa lapisan insulating panas waterproof. téhnologi ieu ngidinan Anjeun pikeun nyieun proses pemanasan garasi téh malah kirang mahal. Najan kitu, aya hiji caveat leutik: bari teu kabeh ngandelkeun bahan ieu, sangkan teu jadi populér, sarta, ku kituna, teu unggal toko bakal nempatkeun éta dina "rak" maranéhanana.

Pemanasan garasi lumangsung dina hambalan na ngawengku sababaraha léngkah misah: insulasi tina tembok, roofs, Gerbang (lanté, upami diperlukeun). Ieu gé kudu rengse sadayana dina hiji manaskeun, atawa bisa ngagabungkeun sababaraha spésiés na.

Dina hal ieu, anu insulasi tina busa garasi ngéléhkeun dua alesan: firstly, éta rada gampang jeung nempelkeun deui kana témbok, sarta hateupna moal hésé, sarta, Bréh, ongkos produksi low na ngamungkinkeun ka acquire bahan leuwih kualitas pikeun motong (pinding, cadar triplek atawa logam), sahingga nyimpen on warming. The coated busa - téh ngarupakeun matéri swasta, sapotong hiasan gawé téh individu.

Mertimbangkeun sakabeh proses tina masang busa dina garasi. Kahiji urang kedah visually megatkeun nepi tembok di sisi di expense sahiji bar kai pikeun cadar ukuranana busa ngan diasupkeun antara Panungtun kai. Pikeun salajengna ningkatna screws diperlukeun pikeun kai. Ieu bisa dipasang dina napel busa tapi pilihan ieu pangalusna dipaké pikeun hateup, dimana nu insulasi tina garasi teu merlukeun perhatian husus. Tambih Deui, pamasangan ti papan pikeun hateup logam teu hiji tugas gampang sarta merlukeun skill.

Gates warmed teuing cara sarua - kreasi on crates maranéhanana. Salaku "nutupan bagian" bisa dipaké lambar galvanized, eta oge lightweight sarta gampang pikeun masang.

Global tina garasi téh ngarupakeun matéri tanggung jawab. Anjeun kudu salawasna tetep dina pikiran kamungkinan ignition sarta ulah poho pikeun milih bahan anu nyumbang kana pencegahan seuneu. Ku alatan éta, pilihan busa perlu mertimbangkeun komposisi na: kudu retardant seuneu. Nambahkeun komponén ieu bakal nyieun busa inflammable.

Ogé, sadaya bahan dipaké salaku lathing, elemen hiasan, panels témbok bisa coated hartosna seuneu-retardant. Ieu mangrupa pacegahan penting. Tur upami garasi moal ukur haneut, tapi ogé panungtungan lila!