'Perang Rail'

Tahan kana kana komunikasi kareta api ti operasi gerilya musuh skala nalika Perang Dunya Kadua ditawarkeun Kolonel teh poe olden, anu ngebom saboteur. pamendak na anu didukung ku Kepala TSSHPD (Central Markas tina gerakan partisan) Létnan Jenderal Ponomarenko, anu masihan eta Stalin sarta narima persetujuan pikeun palaksanaan maranéhanana.

Skala gerilya sabotase ieu disebut "perang Operasi Rail". Ieu mutuskeun pikeun nahan di hareup perangna strategis pangpentingna dina éta Kursk nonjol. Dina wengi ieu peperangan, babandingan pasukan musuh urang éta ngeunaan sarua. Hasil tina perangna gumantung ka extent badag dina sabaraha hasil bakal dilaksanakeun pasukan obahanana tentara ngagunakeun cadangan tur, paling importantly, nyadiakeun kondisi keur supplying tentara jeung sagalana perlu.

"Perang Rail" - ieu disiapkeun ku acara. Puseur pelatihan jeung sakola gerilya ningkat Jumlah spesialis dilatih di demolition jeung instruktur.

Pikeun nganonaktipkeun sakabeh musuh ti infrastruktur kareta dina skala nu eta ieu rencanana, éta diperlukeun sababaraha badag detonators sarta bahan peledak sorangan, nu ieu mah guerrillas. Hijian suplai dilumangsungkeun ku cara maké gaya aviation lila-rentang.

"Perang Rail" rencanana pikeun nerapkeun dina hareup, panjang ka sahiji nu rébuan kilométer ti kaler ka kidul jeung tujuh ratus lima puluh kilométer ti kulon ka jero wétan. Diversion dimaksudkeun pikeun nahan kaluar dina tilu tahap, nu masing-masing ieu sakuduna dituju panungtungan pikeun lima belas jeung tilu puluh poé.

"Perang Rail" dimimitian di 1943, dina 3 Agustus. Komunikasi musuh sakaligus diserang tujuh puluh opat sarébu guerrillas.

Ponomarenko, maké gagasan Starinov salajengna dimekarkeun rencana sorangan kagiatan subversive. Ponomarenko ngira yén panarajangan picilakaeun dina echelons musuh pantes. Nurutkeun manéhna, éta cukup ngabalukarkeun panarajangan pinpoint dina kareta teh, undermining rel ngagunakeun biaya leutik. Ku kituna, éta rencanana nyieun kakurangan lagu kareta ti Germans jeung runtuhna sistem angkutan ka perangna Kursk.

Starinov, kahareupna salamet titik na of view, arguing yén echelons musuh Tujuan strategis. Di sagigireun éta ancur rel ngan cukup cageur sakumaha dibandingkeun parantosan tina ruksakna disababkeun ku labuhna karéta nu. Ieu bakal ngakibatkeun karusakan leuwih nyebar jeung interruptions dina gerakan.

Hasilna, budak heubeul ieu dikirim ka markas tina Ukraina na Ponomarenko terus ngalaksanakeun rencana na.

Teu tanpa formalism Soviét tradisional na. Ponomarenko nyetel rencana definite di angka dirusak rail pikeun grup gerilya. Ieu kudu dicatet yén pendekatan ieu geus dibawa leuwih loba ngarugikeun. urutan anu disebut di luhur undermining teu mung utama, tapi ogé ngagantian, kitu ogé lagu kirang atanapi henteu pisan cipta. Hasilna, loba commanders resep mun niup up cara minor cabang unexploited.

Dina waktu nu sarua dina Germans diajar cukup gancang mulangkeun "titik karuksakan," nu, éta kudu ngomong, éta biasana aya leuwih ti 30-35 séntiméter. Aranjeunna nimukeun "sasak kareta api", nu ieu superimposed dina taneuh ruined. Kurangna lukisan Nazi dipaké pikeun offset nu Belgian, dahan langka Walanda.

Ku kituna, "perang Rail" aya dina peringkat kahiji disababkeun ku perkiraan béda langkung ruksakna lolobana Tentara Beureum batan Germans.

Pikeun tahap kadua jeung katilu tina kapamimpinan tina gerakan gerilya geus dicokot ka akun kasalahan. waktos Ieu henteu dilumangsungkeun single "titik" ngabeledugna, sarta blew nepi ka rel dina wewengkon badag, ngaruksak sleepers. Dina Désémber 1943, tahap katilu.

Sanajan kasalahan, "perang Rail" geus ngurangan kargo utama, nu sumping ti Éropa ka Timur, leuwih ti 30%.