Pesawat kacilakaan di Irkutsk: alesan tina acara kapangaruhan

Jalma geus salawasna ngimpi ngapung. Ngalaksanakeun rencana ieu ngan sanggeus penemuan pesawat. Sanajan kitu, sakumaha kalayan sagala objék nu dijieun dina taneuh, planes na airliners anu tunduk kana gaya gravitasi, anu ngandung harti yén maranéhna bisa digolongkeun, mawa puluhan atanapi ratusan nyawa. Hiji kacilakaan ieu ieu kacilakaan pesawat di Irkutsk, nu lumangsung dina taun 1997. Manehna terus-terusan dina 2001 sarta taun 2006. Ieu acara tragis tur konsékuansi bakal nutupan di artikel ieu.

Kronologi di kacilakaan Irkutsk hawa taun 1997 acara

Désémber 6, 1997 di Irkutsk, aya kacilakaan tragis mimilukeun runtuhna tina angkutan pesawat Hiji-124. A sajarah ringkes tumiba angkutan udara di handap ieu dipikawanoh:

• pesawat dituturkeun jalur Moscow-Irkutsk-Vladivostok-Cam Ranh;
• Dina dewan éta 15 panumpang na 8 anggota awak;
• Tujuan hiber ieu keur ngangkut dua 40-ton bajoang dijieun dina Aviation Plant Irkutsk, dina wewengkon Vietnam;
• kurang 3 detik sanggeus angkat ti pesawat di jangkungna lima méter asalna surge № motor 3 kalawan lalampahan saterusna na;
• persis 6 detik sanggeus salajengna ngangkat angkutan udara jangkungna 22-suku dieureunkeun engine № 2;
• persis 2 detik sanggeus kebangkitan jangkungna 66-méteran lumangsung eureun engine katilu;
• operasi on ngan hiji mesin, pesawat dimimitian turun.

Kusabab tina masalah di luhur na aya pesawat kacilakaan (Irkutsk, 1997) - pesawat nabrak kana imah. kacilakaan teh ditelasan sadayana anggota awak sarta 45 urang - padumuk imah ruksak, langkung ti 70 KK leungit imahna sorangan.

Naon anu ngabalukarkeun éta bencana di Irkutsk taun 1997?

acara tragis taun 1997 ngabalukarkeun aduk utama di pencét. Ngobrol ngeunaan eta, teu ngan saukur di Rusia tapi ogé tebih saluareun watesna. Jeung mayoritas wawakil média massa geus ditétélakeun sababaraha versi mungkin tina kacilakaan, salah sahiji nu ieu surge dua mesin, kitu ogé kagagalan klep ka motor katilu. ngabalukarkeun Ieu sarua jeung versi resmi ti panitia husus kaayaan panalungtikan kacilakaan sarta komposisi laporan ahir dina kacilakaan éta. Ogé nyebutkeun kasalahan salila pangropéa.

Pesawat kacilakaan (Irkutsk 2001): Kronologi kajadian

July 4, 2001 di Irkutsk, aya gagalna pesawat sejen - Tu-154 en route ti Yekaterinburg, Irkutsk, Vladivostok. Numutkeun panitia ahli, nyandak off ti Yekaterinburg na kebangkitan liner ka jangkungna 10.100 méter dilaksanakeun sakumaha rencanana, tanpa wae jelas pelanggaran.

Masalah jengkar jeung manajemen pesawat ka extent yen, sabab panumpang hiji Tu-154 ieu bade darat di Irkutsk. Jengkar gagalna éléktronika, pesawat mimiti turun, angkat ka tailspin a, sarta aya pesawat kacilakaan (Irkutsk 2001). pesawat murag ka taneuh, sarta mimiti ngaduruk lengkep ancur.

Naon nu jadi sabab ti tragedi Irkutsk taun 2001?

Numutkeun data awal, anu ngabalukarkeun kacilakaan ieu panik dina bagian tina anggota awak anu aya teu bisa mikawanoh sarta neutralize "dumping kana spin datar pesawat salila badarat."

Ceuk para ahli, awak ieu pisan exhausted, sakumaha dinten tina kacilakaan geus flown kira 20.953 jam na dipigawé leuwih ti 11 387 siklus hiber ti "nyandak-off na badarat." Yén nasib rongkah sapertos ditunggu ieu kuat Tu-154. Irkutsk (kacilakaan) interrupted kahirupan 145 jalma, di antarana - 9 anggota awak sarta 136 panumpang biasa.

musibah ieu dahsyat taun 2006

9 Juli 2006 aya kacilakaan katilu Irkutsk. waktos Ieu musibah lumangsung ngalibetkeun pesawat Airbus A310-324, en route ti Moscow ka Irkutsk. Ti data anu komisi dina panalungtikan kacilakaan dipikanyaho yén salaku hasil tina lampah bener jeung awak unharmonized nyandak kaluaran acak tina salah sahiji mesin on takeoff.

Hasilna, mun badarat di pesawat bandara Irkutsk skidded kaluar landasan teu braked dina jangka waktu alatan, Nyanghareupan hiji kompléks garasi. Ku kituna aya kacilakaan anyar (Irkutsk 2006), nu ngaku nyawa 125 jalma (diantara aranjeunna - 8 anggota awak sarta 195 panumpang), 63 urang anu tatu, sarta tatu tina severity béda.

Panalungtikan sarta panalungtikan rencanana

Lalawora sahiji kru nu ngarah ka tragedi nu geus ngabalukarkeun loba negativity sarta anger umum. Dina pilarian tina sabab na culprits sahiji baraya kacilakaan korban stormed kantor maskapai "Sibir" na sababaraha kali ménta pitulung ti penyidik swasta.

Panalungtikan pisan sarua pikeun nalungtik sabab bencana stretched persis dua taun jeung lima bulan. Jumlah total aub dina cara ngagawe bahan amounted ka 55 jilid. Antukna, eta nyimpen maju leuwih ti 10 versi béda ti kajadian, pangadilan 339, 205, tur 128 pamariksaan genetik médis anu dipigawé.

Kana panalungtikan, eta diumumkeun yén lampah erroneous na uncontrolled awak, dilumangsungkeun dina waktu badarat. Pikeun kacilakaan ieu kabeh ngarah (Irkutsk) 2006.

Waktu keur feats: Steward Andrew

Najan kacilakaan tragis taun 2006, teu sakabéh anggota awak éta bingung tur panik. Sababaraha, sabalikna, némbongkeun kualitas heroik pangalusna Na. Contona, hiji kacilakaan pesawat di Irkutsk ngancik kana pahlawan ti salah sahiji attendants hiber - Andrey Dyakonov.

Numutkeun eyewitnesses, ieu Andrew diteundeun sirah na mangsa ledakan jeung seuneu sisi katuhu liner teh. Nurut kana parentah, anjeunna knocked kaluar panto hareup nu macet jeung hiji suku mimiti hayu panumpang. Ku kituna, rencang hiber éta bisa ngahemat nyawa 30 jalma. Sanajan kitu, Andrew dirina teu bisa luncat kaluar tina kabin pesawat ngaduruk. Imina, anjeunna dileler Orde nyali.

Karya awewe nu ngaladenan di kapal udara Victoria Silberstein

Teu ngameunangkeun kana musna hiji kacilakaan pesawat di Irkutsk jeung awewe nu ngaladenan di kapal udara Victoria Silberstein. Kalawan eyewitnesses dipikawanoh éta gadis 22 taun heubeul macul ieu teu ukur keur meunang kaluar ti handapeun puing teh muncul sorangan, tapi ogé junun mawa ngaliwatan hiji kaluar darurat tur kapanggih di panumpang séjén. Salila misi nyalametkeun dipingpin Victoria ka 20 urang.

Manehna awewe nu ngaladenan di kapal udara cageur sanajan sarta ngagaduhan sababaraha tatu na geger otak a. Gadis pikeun lila, sumping ka hirup di Rumah Sakit teh. Sklifosovsky. Saatos ngurangan, manéhna geus balik ka profesi-Na.

Saatos eta geus ditalungtik pinuh pesawat kacilakaan di Irkutsk sarta nyatakeun kaliru, Victoria dileler medali "Hasten ulah alus", narima Medali of Honor "Kanggo kawani" jeung dileler kalawan sababaraha honors jeung panghargaan.