"Ramenky": Moscow subway

"Ramenky" - subway, nu tetep dina konstruksi sarta kaasup dina "Kalinin-Solntsevskaya" garis. Salaku Nopémber taun, mangka dijadwalkeun janten bagian tina bagian bubuka, tungtung dina ayat ieu sareng datang ti "meunangna Park".

rencana longtime

"Ramenky" - nu subway, nu bakal lokasina diantara a string of aréa imah tinggal di jalan. Vinnitsa na prospectus Michurinsky. Ieu di dieu yén sababaraha waktos bakal mungkas éta rentang barat, acan deui moal neruskeun Solntsevo.

Mimitina "Ramenky" stasion metro ieu katimu salaku tuluyan tina garis "Arbat-Pokrovskaya". proyék ieu dimekarkeun dina taun 1990-an, para ahli 'Metrogiprotrans "- hiji institut panalungtikan, kasohor proyék na. Vérsi dijieun, nurutkeun nu jalur ieu ngajalankeun sapanjang jalan. Vinnitsa, tapi lajeng ieu dipindahkeun 200 méter ngadeukeutan ka kidul-kulon nu.

Henteu jauh teuing rencanana iklas bawah tanah "Ramenky". Bubuka ayat ieu kedah masihan jalma stasiun tinggi-tech luar biasa sejen, greatly facilitates gerakan kota.

Dina 2000 pikeun nyieun hiji proyek, keur nu Unit angkutan kudu disebut lulus ti Vinnitsa jalan. Gagasan geus robah sababaraha kali. Dina urutan, nalika bakal aya bubuka "Ramenky" stasion metro, pamaké bisa kapanggih dina rencana, nu disatujuan dina 2011. palaksanaan na nyaeta ogé dijalankeun. Ti luhur, dina beungeut cai, aya lawns nu kadua sisi Avenue Michurinski pigura jeung st. Vinnytsia.

Ti kecap ka amal langsung

"Ramenky" - subway nu, konstruksi nu dimimitian dina 2012, pindah ti téori pikeun aksi. Géologi geus spent dieu acara husus, salila nu ditangtukeun dina gelar nu taneuh anu cocog pikeun proyék gedena PPN ieu.

Pikeun mindahkeun item dina usum panas 2012 ti "Lomonosov Avenue". Dina ahir taun ka tukang nyiapkeun situs pikeun konstruksi, nu geus shielded. Dina dua taun ti tungtung usum panas 2012 sarta awal gugur 2014 wewengkon nu karya ieu dilumangsungkeun, ieu teu sadia pikeun petikan sabab didieu dijieun liang badag.

Jadi roadway teh ngan éta aya. interest hébat aroused dina alam pikiran zaman bawah tanah "Ramenky" warga. Muka eta bakal acara nyata. Pikeun pangwangunan wewengkon aub, nu ngabentuk prospek Michurinsky. Dina jarak satengah pita kami teu pager sarta dipeungpeuk petikan tina gas stasiun "Lukoil" pikeun petikan, anu perenahna di proyek. rencana na mulangkeun.

Ngarobah timing of pangiriman

Ti telat 2013th Méi rarata di subway ka "Lomonosov Avenue". kompléks Mechanized keur petikan torowongan handapeun ngaran "Abigail" éta 1189 méter aréa bawah tanah. alat kaluaran dilaksanakeun dina tanggal 15.

Saatos 2 poé kaliwat torowongan katuhu tina gerakan dina arah sabalikna. Dina Juli 2014 ieu bagian tina karya Rengse. "Ramenky" - Metro, anu lawang rencanana pikeun gugur awal 2015.

Sanajan kitu, anu caket dieu urang mimitian ngawangun stasiun titik "Minsk", kusabab anu miboga nyangsang période. Sajaba ti éta, Metro geus ngaganti kapala ibukota, jadi yén otoritas kota lianna dipaksa pikeun nunda dina tanggal pangiriman proyek. Resmina ngaranna bubuka waktu ti taun 2016. Aya malah masihan lamun kabeh bakal mindahkeun tanggal ka 2017 th, tapi lajeng menyimpulkan yén kasebut nyaéta dimungkinkeun sarta rengse baheula.

view interior

Aya dua lobi bawah taneuh, anu bakal numbu ka platform dasar tina hiji escalator pindah. Ogé di dieu anjeun bisa meunang ka transisi bade ti handap Avenue Michurinsky. Efek kalungguhan, tujuh staircases, nu bisa turun. Rencanana na mastaka kaca. Aksés ka kalér-wétan geus Blok jeung spasi numana crews lokomotif sésana.

rencana teh envisages nu elevators, nu bakal nganteurkeun panumpang ti platform ka lobi. Ieu téhnologi ieu nimukeun for teu urang jeung disabilities, anu bakal moal masalah keur cuti transisi sarta meunang dina taneuh.

Pencipta rencana janten L. Borzenkov sarta tim gawé dina anjeunna. Stasiun kaasup dina proyék bakal tipe kolom dua ngawengku, diteundeun deet. platform nu hiji ngabogaan rubak 12 m. The siling, tembok jeung pilar anu kdu jeung panels logam.