Sasak tinggi di Kaliningrad: jalan ti baheula ka lembur

Kota Kaliningrad, baheulana disebut Konigsberg, boga sajarah kuna. pakampungan diadegkeun dina 1255 dina kapuloan on duanana bank tina walungan Pregel, ngaliwatan nu dina abad XIV anu diwangun jembatan nu ngahiji bagian individu kota babarengan. Ti jaman ka jaman wangunan heubeul anu poko keur sistem rekonstruksi. Dina usum panas tina 2016 mimiti overhaul of High Sasak di Kaliningrad. karya anu dijadwalkeun pikeun parantosan ku cinyusu 2017.

Kota tujuh sasak

Sagala sasak tina Königsberg lian ti janjian langsung kaeusi fungsi pertahanan. Fearing serangan ti Lithuania na Polandia, pangeusi kota di hareup tiap tina sasak diwangun benteng dina bentuk munara kalawan Gerbang ek beusi-dibeungkeut kuat. The piers sasak éta enggon nu ngaliwatan loopholes bisa firing di musuh approaching.

Nepi ka awal abad XX walungan Pregel geus loba dipaké pikeun navigasi. Ku alatan éta, konstruksi unggal jambatan kaasup mékanisme ayunan, nu nyadiakeun keur kamungkinan pikeun skip nu barges sarta kapal kalayan masts tinggi. Kusabab pangwangunan di kareta api, nu disambungkeun ku Kaliningrad Chernyakhovsk, Pregel leungit statusna salaku hiji arteri angkutan penting. Ku alatan éta, perlu ngangkat sasak ngiles. Mung Sasak High di Kaliningrad nepi ka ayeuna dipikagaduh fungsi ieu. mékanisme miboga périodik disetir di maksud preventif jeung posting pembuluh komérsial.

Sajarah pangwangunan, perbaikan sarta rekonstruksi

Sasak tinggi di Kaliningrad, atawa rada di Königsberg, diwangun dina 1520. Kai cross walungan disambungkeun wewengkon kalayan pulo Forshtadt Lomse. Ngan tilu satengah abad, eta ieu mutuskeun pikeun ngarekonstruksikeun sasak. Dina 1882, urang strengthened nu ngarojong bata, dilapidated bagian konstruksi kai pikeun ngaganti logam. Dina période sarua aya geus erected wangunan leutik, nu housed nu levers sarta mekanisme ngaliwatan nu éncér tina sasak.

Lucuna, struktur ieu, dina kanyataanana, aya nu superintendent stan sasak, populasi lokal pikeun sababaraha alesan christened konci atanapi paviliun Munchausen. Alesan keur ieu, katingalina, éta outlines of a imah fabulous, sanajan ieu diwangun 100 taun sanggeus waktu nalika mondok hiji prototipe nyata tina Baron kawentar.

robahan badag-skala High Sasak di Kaliningrad geus undergone dina 1939. Wangunan heubeul ieu sagemblengna dibongkar. Stepping deui sababaraha méter tina pilar overage bata, diwangun hiji tegalan beton anyar, nu ngadegkeun hiji flooring logam mantap.

Butuh hiji rekonstruksi modern

Di cinyusu tina 2016 penguasa kota mutuskeun pikeun ngalakonan perbaikan tina silih tukeur angkutan di NANGTANG Bagration, Dzerzhinsky jeung Oktober, nyaeta, daerah mana sasak nyaeta luhur. Dina Kaliningrad, sakumaha urang terang, bakal dilaksanakeun sababaraha patandingan dina peringkat final ti FIFA 2018 Dunya. Kota mimiti nyiapkeun sateuacanna pikeun acara ieu, recreating teu ukur fasilitas olahraga, tapi ogé penampilan dijalanan.

Dina program, mutuskeun mun ngarekonstruksikeun sasak luhur di Kaliningrad. proyék ieu financed ti anggaran régional, kamajuan karya pangwangunan nyandak kadali pribadi tina sirah kota Aleksandrom Yaroshukom. Numutkeun perkiraan ahli fasilitas depreciation ngahontal kira 80%. Kituna, struktur heubeul lengkep ngaleupas, sarta dina tempatna jembatan anyar nu meets syarat modern bakal diwangun.

Kumaha iyeu teh Sasak High anyar

Kaliningrad, poto nu loka bisa muncul dina uang anyar, cherishes sajarah na. Tapi, dumasar kana otoritas jeung departemén arsitéktur kota, sasak luhur ka warisan budaya teu milik.

Sanajan ieu kabeh karya fasilitas mesék téh dilumangsungkeun ku utmost perawatan, ku kituna teu ngancurkeun komponén struktur utama. Sababaraha fragmen hiji mékanisme adjustable bisa dibikeun ka musium, sarta batu paving kuna, kapanggih dina aspal sasak bakal dipaké pikeun landscaping jalan kota.

lebar sasak sanggeus kanaékan rekonstruksi ku 3 méter. Di dieu, hiji lalulintas opat-mobil bakal diayakeun. Sapanjang dua lajur jero tina jalur jalan dijadwalkeun tramways gasket. Kadua sisi sasak dilengkepan trotoar pedestrian sarta jalur pikeun cyclists.

Kajadian nu marengan konstruksi

Dina usum panas tina 2016, nalika karya dina mesék éta ngawengku tina Sasak High, divers, sibuk mesék éta loka konstruksi subsea, kapaksa nungkulan kasusah aral. Lauk badag, timbangan leuwih ti 200 kilogram, aya kalana muncul di wewengkon konstruksi, bringing teror ka jalma.

Tétéla yén ieu lele nu hirup di liang anu caket dieu. Nurutkeun kana timbalan kapala kota administratif Kaliningrad Artur Krupin, divers geus diusahakeun pikeun ngalaksanakeun sagala lampah diperlukeun ku utmost caution kituna teu ngaganggu dweller walungan tur teu nyingsieunan manehna ka imahna.