Stasiun Ladoga di St. Petersburg

Asal muasal komunikasi kareta api Rusia téh di Saint-Petersburg. Ibukota Northern dina jangka waktu alatan janten karuhun sebaran modern di nagara jeung tipe pisan ngajangjikeun angkutan. Najan kanyataan yén ti lahirna tina kareta sababaraha taun kungsi kaliwat, St. Petersburg téh masih di forefront tina hiji gerakan inovatif dina hal ka ékspansi tur kreasi ruteu anyar, sakumaha ogé pikeun ngaronjatkeun infrastruktur maranéhanana. Hiji bukti keuna ieu mangrupa stasiun Ladoga.

Sajarah stasiun karéta Ladoga, St. Petersburg

stasiun Ladoga kiwari mangrupakeun hub angkutan kompléks Saint Petersburg. Eta sadayana dimimitian ku stasiun leutik, nu ieu dibuka taun 1914. Dina awalna, ieu disebut "Yablonovka" salaku ogé désa caket dieu. A saeutik engké, stasiun ieu diganti on kapamilikan tanah anu anu dipiboga ku Pangeran Dolgoruky, dina "Dacha Dolgoruky".

Geus aya pertengahan sixties abad panungtungan dinya lahir pamanggih nyieun hiji titik anyar dina karéta api. gagasan ieu ditanya utilization of Kamampuh nu aya. Sanajan kitu, éta perwujudan tina rencana ku alesan birokrasi, pulitik sarta finansial, eta pernah kajadian.

Palaksanaan gagasan

stasiun Ladoga dibuka dina 25.05.2003, anjeunna kagenep di kotana tur hijina transit simpang kareta. Ieu dibuka stasiun Ladoga ka tercentenary sahiji ibukota Northern. Sanajan kitu, sanggeus mimiti resmi gawé dina rupa-tuning sababaraha infrastruktur dituluykeun. Buru sahiji ukuran éta anu ngabalukarkeun éta kacilakaan jeung lokomotif teh (eta ieu ruksak samping tina non-observance tina jarak antara apron jeung rail ekstrim). Sanajan kitu, stasion bungsu di kota gancang meunang leupas tina shortcomings tur jadi dipercaya jeung aman hub angkot.

Ladoga stasiun (St. Petersburg) ieu dirancang ku arsitek ni Yavein. Pikeun tanggal, unit angkutan nohonan sarat tina luhur-laju dinten ieu, boga kapasitas considerable di cagar.

fitur ciri

stasiun Ladoga, kawas struktur nu sarupa séjénna ngeunaan ibukota kalér, ngalakukeun hiji fungsi transit. Eta milik jeung maksud nu pang populerna di Murmansk na Helsinki ti Moscow. Unik sarta lagu kapasitas ieu hub angkutan. Ieu ngawengku tingkat luhur jeung handap.

stasiun Ladoga dianggap "pinter" di Éropa. Éta wangunan badag nu imah sababaraha fasilitas layanan keur panumpang jeung lagu kareta. Jeung sakabéh ieu dicokot di wewengkon nuhun leutik kana kaputusan aslina anu kapanggih arsiték nu.

infrastruktur

Ladoga Station (Saint-Petersburg) keur diwangun dina situasi urban kompléks. ukuran bagian leutik teu diwenangkeun pikeun ngalaksanakeun pangwangunan nu biasa "sumpah palapa" tipe wangunan. Dina urutan tetep gerak transit di karéta di simpang kareta ieu, eta diwangun hiji wangunan tilu-tingkat elaborate. Bakal ngagabungkeun fungsi tina torowongan-stasiun sarta stasiun-sasak. Unit angkutan sakaligus tiasa nyandak dua puluh genep pasang karéta ngajalankeun kana maksud lila-haul, sarta lima puluh pasang karéta suburban. Dina hal ieu, stasion ieu dilengkepan custom-modern tingkat éléktronik panerapan. Karya sagala parabot nu dirancang pikeun ngaronjatkeun kaamanan, kanyamanan, sarta kualitas angkutan panumpang.

Nyetir stasiun Ladoga téh basajan. kompleks ieu diwangun ku dua struktur: mana karéta komuter ngeureunkeun jeung stasion kareta, dirancang pikeun karéta jarak jauh. Lokasina di luhur struktur saperti luhur-taneuh jeung dina tingkat bawah tanah.

nagara golongan handap

Ku stasiun karéta komuter, ayana di bagian jero taneuh, bisa ngahontal ku escalator. lagu pindah Ieu ngalir Turun gunung ti stasion metro ayana luhureun taneuh. Suburban Station, diwangun dina jero lima belas meter, geus dilengkepan kantor tikét keur jualan tikét. Ogé diatur turnstiles pikeun petikan kana karéta listrik. Teu tebih ti aranjeunna nyaeta ruang tunggu nu communicates kalawan platform nu. Di nagara golongan handap bisa ngahontal ku stasion metro "Ladoga", ayana di handapeun taneuh.

tingkat rata

lahan ieu dibikeun ka angkutan salaku pakotaan jeung rail. Di wewengkon nu deukeut ka stasion kareta keur genah tina panumpang anu lokasina stopping minibuses na trolleybuses. Teu tebih ti aranjeunna téh rank taksi.

luhur tingkat

Di luhur-taneuh bagian tina stasiun Ladoga meets panumpang ka glazing badag skala maranéhanana. Ti dieu bisa iinditan dina karéta jarak jauh, bade ka kalér atawa wétan.

Nagara golongan luhur stasiun Ladoga mangrupa escalator nu dijalankeun dina gugah. Asal na perenahna di stasion metro lobi taneuh.

Ampir sakabeh spasi tina bagean luhur stasiun Ladoga employs aula luminous. Ngantosan datangna karéta-Na, panumpang bisa ngarasakeun pintonan spektakuler St Petersburg ngaliwatan kubah transparan na. Dina kamar lampu nu kantor tikét, panarimaan, mail na gudang, layanan rental mobil sarta leuwih. Hareup stasiun jarak jauh disusun platform mobil. Hal ieu situated dina 15,3 m luhureun tingkat taneuh. Ieu sakaligus bisa nampung saratus mobil pribadi jeung taksi.

Ieu mangrupakeun arsitéktur Station kaputusan anu luar biasa. Konstruksi tina beusi jeung sagelas sacara harfiah amazes kalawan betah. Sigana yén éta téh salaku lamun hovering luhureun taneuh.

Di stasiun ngajalankeun salah sahiji kantor di bank Baltik. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun tukeur mata uang. Rupa-rupa fasilitas catering, ayana di tingkat luhur, nawiskeun panumpang tepung atanapi mésér produk saméméh miang karéta.

kaputusan tata

Kabéh kompléks tilu tiers stasiun interconnected ku ladders na escalators, sarta sumur lampu pisan tur ramps. wangunan anu sacara harfiah permeated kalawan transisi sarta elevators transparan, saolah-olah hovering sasak sarta konsol. Sadaya ieu ngidinan Anjeun pikeun nyieun sacara gembleng rentang gambar abad dua puluh munggaran.

Dina istilah ngawangun stasiun Ladoga ngabogaan wangun rectangular. Dina saban gigir - dua struktur gaduh bentukna cylindrical. kantor administrasi anu lokasina di annexes ieu. Di dieu téh VIP-aula, sarta kamar dimaksudkeun pikeun delegasi resmi, kamar rekreasi keur panumpang, commandant komunikasi militer.

Sapanjang jalur tina kareta nu lokasina block low ekstrim nu eta ieu disimpen jasa rojongan. Sakaligus, wangunan ieu boga fungsi minangka layar soundproofing. Ti jero taneuh blok dipisahkeun aréa lawang dimaksudkeun pikeun overhead angkutan perkotaan.

Nyiptakeun kondisi teu nyaman keur gerak panumpang antara stasiun wangunan na lobi stasiun subway utama diwangun bawah tanah jeung pameuntasan aboveground pindah datang ka St. Petersburg.

stasiun Ladoga ngabogaan fasilitas lagu hébat. wewengkonna mangrupakeun opat belas lagu. Dalapan tina éta digunakeun pikeun karéta panumpang, di handap dina arah suburban tur distal. Genep cara pikeun nampa karéta angkutan barang. Pikeun angkutan rail geus tingkat tengah. Tur aya sagala jalan.

Fasilitas tinggi-tech

stasiun Ladoga ieu dilengkepan sistem alarem paling modern, panyalindungan seuneu, AC jeung ventilasi, cahaya, catu daya, komunikasi operasional, suplai cai, sarta loba batur.

Jalur ka Stasion Ladoga

Nepi ka dinya anjeun bisa ngalakukeun dina subway nu. jalur ieu paling basajan tur merenah. wangunan adjoins stasiun stasiun Metro "Ladoga". Ku panumpang pindah ulah malah teu kedah buka kaluar. Hiji boga ukur keur buka nepi escalator nu ti lobi ti jero taneuh, terus buka di tanda di kamar lampu atawa turun ka stasiun, dirancang pikeun karéta komuter.

Kumaha carana meunang ka stasiun kareta api Ladoga ku jalan? Teu jauh ti trolley kompléks ngeureunkeun №№ 1 jeung 22, kitu ogé trams 8, 10, 50 jeung 64. Of sakabeh wewengkon kota nu datang ka dieu pikeun leuwih ti tilu puluh angka tina minibuses na beus. Langsung ka lawang tina golongan luhur stasion tiasa ngajalankeun taksi.

Kumaha carana meunang ka stasiun Ladoga, upami cara anjeun bandara? Ti "Pulkovo-1", jalur tina beus 39 mana ka stasion metro "Moskovskaya". Jauh jeung mawa anjeun ka "Ladoga". Dina stasion karéta api sejen, panumpang ogé meunang ngagunakeun skéma St. Petersburg metro.