The anyar peta metro: Moscow 2015-2020

Ayeuna, Metro téh paling canggih tur merenah jaringan angkutan. Dayeuh Nu Caket mnogomillionniki unggal taun nyobian nambahan jumlah stasion, ruteu dilegakeun, nyieun kaayaan leuwih lengkep nyaman keur overcoming jero taneuh kajauhan. Teu tempat panungtungan dina lomba jeung nyandak ibukota Motherland kami - Moskwa. Bakal museurkeun di leuwih jéntré. Mertimbangkeun hiji ciri kaayaan tina dinten ayeuna, jeung estimasi prospek ngembangkeun anu ngalibatkeun hiji subway anyar.

Urang turun ...

Parobahan subway paling jelas bisa ditempo dina peta subway. Pikeun babandingan, hayu urang analisa circuit urang béda. Éta metot pikeun ngelingan naon bawah tanah salila Uni Soviét deui dina 1935. Metro The skéma munggaran nyawang kawas - tingali poto di handap ieu.

gerakan ieu dilumangsungkeun salila ngan hiji garis na eta indit ti "Sokolniki" ka stasiun "Taman Kebudayaan". Panjang sakabéh jalur éta ngeunaan 12 kilométer. Jalan bawah tanah mimiti ngalaman hiji cabang, éta téh miang ti stasiun "Okhotny Ryad" na geus ditutup dina hiji titik disebut "Smolensk". Dua warsih saterusna eta ieu diperpanjang jadi "Kiev" stasiun.

Kuring kudu ngaku yen pangwangunan Kareta api bawah tanah massana gancang. Ampir unggal taun skéma nu replenished stasiun anyar, sarta dina 1938 dibuka garis kadua gerakan. Langsung saatos Perang patriotik Great ti 1941-1945, dimimitian hiji rencana badag skala keur ngawangun jalan ring jeung usum 1950 éta karéta mimiti dimimitian nepi ka dinya. Panumpang janten sadia hiji skéma metro anyar, jeung lima stasion dina runtuyan cingcin.

Kaduana satengah abad ka

Hayu urang néangan ayeuna di ahir abad ka. Konstruksi dilumangsungkeun sadayana dina skala global sami, perluasan sistem underground komunikasi aya dina modeu darurat. konstruksi Kota ieu tumuwuh aktip Asezare populata, jadi ngembangkeun sistem angkutan nu bisa gampang jeung gancang nganteurkeun panumpang ka sagala bagian kota, ngan pentingna.

Hiji kanyataan metot éta wawuh ka Kami skéma pilihan bawah tanah geus dikaluarkeun dina 80-ies abad panungtungan. Leuwih waktos eta tos undergone sababaraha parobahan, suplemén na reprinted nalika stasiun anyar, tapi, sakabéh, desain dasar na cageur.

Metro peta 2015

Abad XXI ieu ditandaan ku euweuh pamanggihan pangsaeutikna dina widang bawah tanah, stasion metro anyar. Skéma of ruteu angkot ti subway taun 2002 pikeun kahiji kalina meuntas wates ibukota jeung saluareun Moscow Ring Jalan, stasiun dumasar "Pegangsaan DM. Don ". Dina ahir taun hareup muka Butovskaya garis, sarta sataun saterusna dimimitian sistem transportasi monorel di Kacamatan North-Wétan Administratif.

Ayeuna kasampak dina mangsa nu bakal datang. Numutkeun rencana, jeung urutan Pamaréntah Moscow hiji skéma metro anyar dina 2015 bakal kasampak kawas ditémbongkeun saperti di handap ieu.

draf teh stipulates yén gerakan jalur bakal nyata unloaded. Pikeun berpungsi dina kasus béda jeung ka mana tujuan di ibukota sarta sémah na bakal tiasa ngarambat tanpa hustle na bustle dina karéta overcrowded. Subway bakal nampa sababaraha kaunggulan leuwih bentuk sejen dina angkutan: lalulintas panumpang dina isuk jeung sore jam bakal ngurangan ku cara ningkatkeun panjang sababaraha cabang nu unloaded garis angkutan anu bakal mindahkeun deui kalawan bébas. Transisi ngahubungkeun stasion pangdeukeutna jadi gampang sarta pondok. Rancana perjalanan bakal ningkatkeun, jadi mun sababaraha stasion moal kudu buka sareng dua atanapi tilu mindahkeun. Di stasiun ku output hiji masang lawang tambahan sarta turnstiles. Pikeun bisa meunang ka ibukota ku dilegaan jalur bawah tanah, penyuluhan ruteu saluareun Moscow ring jalan na stasion subway anyar urang hirup di daerah terpencil na deui tanpa "chaise". Contona, dina Mitino bisa ngahontal dina ngan 30 menit.

Moscow 2020

Hese ngobrol ngeunaan masa depan jauh, tapi nurutkeun proyék, geus aman Ngucapkeun parobahan handap, nu bakal ngajalanan subway anyar. Moscow 2020 dinya bakal kasampak kawas gambar di underneath.

Numutkeun sawala proyék éta, hiji jaringan jalan bawah tanah bakal dilegakeun malah leuwih. Ieu bakal stasiun anyar, nu bakal dibuka tur napel wewengkon wilayah Moscow, teuing. Ngan dina taun ayeuna eta bakal disadiakeun leuwih ti 100 milyar rubles pikeun ngembangkeun metro teh. Nalika, dimana jeung item naon bakal dibuka, Pamaréntah Kota Moscow bakal mutuskeun luyu jeung rencana dikintunkeun kanggo ngembangkeun tina subway Moscow. Ogé, skéma anyar bakal mangga loba panumpang subway bubuka outlet kadua di sababaraha stasion, dimana eta anu diperlukeun ( "Sokolniki", "Komsomolskaya", "meunangna Park"), sarta penyuluhan Solntsevo, Butovskaya Zamoskvoretskaya jeung garis subway dugi 2020.