"Audi 80 B2": hal nu paling narik ngeunaan mobil Jerman kawentar

"Audi 80 B2" - a pertengahan ukuranana mobil, nu ieu dijieun dina lampu di 70-80s. Mimitina, sajarah model mimiti taun 1966. Sarta eta réngsé dina 1996. Salaku basa platform dicandak heula, nu belonged ka "Volkswagen Passat". Modél ieu rada hiji sajarah metot jeung euyeub, jadi eta bayaran ngobrol ngeunaan eta sahenteuna sakeudeung.

Ngeunaan modél

Dina awalna, Abdi hoyong ngabejaan Anjeun sababaraha émbaran dasar ngeunaan mesin ieu. "Audi 80 B2" dihasilkeun tilu belas taun - ti 1975 nepi ka 1988-th. Antukna, eta dijual ampir 1,7 juta éksemplar! Di antarana - hijina 170 sarébu versi tina coupe nu. Urang ngarasakeun ngaronjatkeun popularitas sedans 2-, 4-panto.

Kabéh pembeli potensial pikeun milih waktu nu nawarkeun salapan versi béda. aranjeunna sadayana differed salah jéntré pohara penting. Sarta ieu, tangtu, mesin. Aya versi 1.3 liter, tilu - volume 1.6 liter (baku, turbodiesel jeung solar). Aya ogé mesin jadi dilengkepan 1.8-, 1.9-, 2.0-, 2.1- sarta 2.2 liter mesin.

Dimensi "Audi 80 B2" nyaéta kieu: panjangna - 4383 mm, lebar - 1682 mm, jangkungna - 1365 mm. Wheelbase nyaeta 2540 mm, sarta beurat - maksimum 1190 kg (mnt - 930 kg, sarta éta gumantung parameter konfigurasi).

tungtung 70

"Audi 80 B2" nampi platform sorangan, ngaran na ieu dipikawanoh salaku Tyoe 81. di 1978. Di Éropa, sungut nu terus make nomer 80 sakumaha brand, tapi di Amérika Kalér mobil ieu dipikawanoh salaku Audi 4000 (atawa jeung awalan S). Tentang kumaha carana awak kedah kasampak kawas, anjeunna digawé mimitina Klaus Ljuta. Tapi lajeng anjeunna indit ka BMW, sabab masalah nu dina aktipitas Giorgetto Giugiaro. Sarta anjeunna ngagaduhan sagalana gancang tur junun.

Dina kalolobaan kasus meuli maréntahkeun sedans 4-panto. Tapi modél dua lawang, teuing, ngarasakeun hiji popularitas tangtu. Wagons, éta ieu mutuskeun moal ngahasilkeun, sabab lajeng excelled di Ecological ieu Volkswagen Passat. Narikna, parabot dasar keur pinuh matuh jeung mobil Éropa "Audi 80 CD" di Amérika Serikat. mesin ieu ciri terang pisan - eta corresponded kana standar paling stringent dina eusi émisi ngabahayakeun di gas haseup.

eighties

Mobil "Audi 80 B2 'gambar nu geus dibere luhur, ieu dianggap salaku rarancang standar. Tapi harita, taun 1984, jadi Cahaya Caang, eta ieu mutuskeun rék dipegatkeun modél séjén. Sarta eta jadi katelah "Audi 90". Kanyataanna ieu mangrupa salinan mutlak miheulaan na. Hiji-hijina hal béda ti novelty nu "Audi 80 B" - hiji Unit kakuatan, anu volume éta leuwih gede. Sababaraha pilihan anu ogé ditambahkeun. Contona, hiji meuli poténsial bisa milih engine 5-i5-silinder ka 2.2 liter di volume (kapasitas éta 115 sarta 136 liter. S.). Engké, ku jalan, motor masih ngaronjat - nepi ka 2.3 liter. Malah hiji pilihan tina I4 turbo solar. kakuatan na sarua jeung 75 horsepower. mesin geus ditawarkeun kalawan hareup roda na pungkur roda drive.

Leungit, novelty ieu sistem ABS, sarta lamun hiji jalma hayang, sarta miboga kasempetan (finansial, tangtu), anjeunna ditawarkeun nya sami, tapi dina jumlah 3725 DM. Ogé, mesin ieu bisa boast jandéla listrik, sunroof on panutup, wipers dina headlights, AC na malah pesiar kontrol.

Fitur platform

"Audi 80 B2", skéma nu dirancang pikeun pabrik lila, éta tétéla aya mesin pisan ngajangjikeun. Teu heran eta geus jadi jadi populér. platform nya - mangrupakeun dasar serbaguna jeung ongkos-éféktif. komponen na dicandak tina "Audi Coupe", "Quattro", "Sport-Quattro". Tur mesin ieu saloba apal, brand beuki kuat dina panon fans mobil Audi. Sistim drive permanén sadayana roda (ngaran nu tepat dina Quattro) geus kapanggih takdir na di tipena béda ras. Sarta dipaké nepi ka poé ieu.

Ku jalan kitu, lian titik metot tur praktis ngeunaan mobil "Audi 80 B2". Perbaikan - eta umumna teu jadi masalah, lamun kami ngobrol ngeunaan modél ieu. Kusabab, sakumaha disebutkeun di luhur, loba nu rinci dicandak tina sababaraha mesin lianna. Jadi neangan "donor" teu merlukeun loba waktu. Sarta ku jalan, perbaikan ieu ogé diperlukeun jarang. Di dieu téh prinsip dasar - operasi rapih. "Audi" - mobil dirakit solidly, jadi ruksakna anu geus langka. Barina ogé, malah kiwari, dina 2016, urang ngajual modél B2, sarta dina kaayaan alus. Ku cara, ngeunaan harga. Dinten, mobil ieu bisa dibeuli keur jumlah pisan lumrah. 100 sarébu rubles - ieu jumlah nu hiji jalma bisa meunang nepi ka mobil ku cara alus, teu keluhan dina awak jeung mesin sampurna ngajalankeun.

ciri teknis

tema ieu oge perhatian patut noél. Sakumaha anu geus disebutkeun, aya sababaraha modifikasi. Éta dianggap versi pangkuatna jeung mesin 115-horsepower (2.2 MT Quattro). Manehna bisa ngagancangkeun ka 193 km / jam! Hiji indikator alus keur ahir 70 urang! Nepi ka saratus eta ieu dispersed saeutik leuwih ti 9 detik, sarta laju aliran éta 10 liter per 100 km.

modél séjén ngabogaan maksimum dina 184 km / jam (engine 115 teuing kuat, tapi volume leutik), akselerasi éta 10 detik sarta laju aliran - 8,5 liter. Ieu ieu dianggap mesin weakest ku mesin 60-horsepower. speed maksimum - 148 km / h, akselerasi - 17 detik nepi ka saratus, sarta laju aliran - kira 9 liter. Acan aya tilu versi 75, 70 jeung 90 liter. a. - nu disebut mean emas antara model pangkuatna jeung lemah.

inpo metot

sedans B2 éta disadiakeun di Éropa nepi ka ahir 1986. Di nagara sesa dunya, sarta mesin dijual dugi 1987 th. Vérsi coupe, upami kuring bisa ngomong kitu, ieu nyangsang keur sataun. Dugi 1988 ieu mungkin mésér. Tapi model engké anu diganti.

Ku jalan kitu, dina 1984, para ahli pausahaan geus mutuskeun nyieun sawatara parobahan dina mobil. Ngarobah taillights (aranjeunna sigana geus jadi salinan tina eta nya éta nangtukeun di "Audi 100"). bumpers pungkur hareup jeung nu robah, eta janten tutup katingal bagasi béda, anu dasbor na shift paddles. Aya, modern (wanoh) ka kabayang steering anyar. The headlights ogé geus kokotéténgan béda - leuwih ekspresif, anjeun tiasa ngabejaan. spesialis wiring ogé ningkat, sarta sumbu nu ditunda dina tiung.

Taun 1983, dunya ieu dibéré Vérsi olahraga tina model. Ieu ieu diwangun dina Audi 80 GTE. Jeung ieu estu hiji mesin alus kalawan spésifikasi impressive.