Bitumen - naon ieu? Sipat sarta aplikasi tina bitumen

Bitumen - ieu téh salah sahiji bahan wangunan pangkolotna dipikawanoh pikeun lalaki. Kiwari, pamakéan na ngalibatkeun rada rupa-rupa pilihan. Aya loba variétas tina bahan ieu.

spésiés

zat Bituminous - mangrupakeun bahan organik, nu ngawengku sababaraha spésiés.

• bitumen Pengetahuan Alam. Mangrupakeun bahan kentel atawa bahan padet nu ngandung sanyawaan karbohidrat sarta turunan maranéhanana. Cara formasi disebut prosés oksidasi alami polimérisasi minyak. Éta téh sumebar di lokasi tina minyak. bitumen alam murni - ngarupakeun zat langka.
• Spésiés aspal. jenis ieu kapanggih leuwih remen ti hiji saméméhna. Nagara ieu aya di batu porous. Éta nu ditumbuk jeung pulverized. Salaku tétéla bitumen jalan.
• Minyak. Ieu mangrupakeun jenis bahan jieunan. Ieu dihasilkeun dina prosés pemurnian. Luyu jeung prosés tipe siklus bitumen sapertos dipisahkeun kana residual, oksidasi jeung cracking.

struktur

Bitumen boga komposisi handap dina versi klasik:

• mun 80% karbon;
• mun 15% hidrogén;
• ti 2 nepi ka 9% walirang;
• moal leuwih ti 5% oksigén;
• ti 0 nepi ka 2% nitrogén.

zat ieu dina bentuk sanyawaan hidrokarbon, walirang, oksigén sarta nitrogén.

Kabéh elemen bisa digolongkeun kana tilu golongan.

1. komponén padet - hidrokarbon beurat molekul tinggi disebut asphaltenes. Aya ogé komponén padet téh parafin.

2. résin - bahan amorf, anu boga warna coklat poék.

3. fraksi minyak - nyaeta rupa hidrokarbon nu mibanda probability density hiji kirang ti 1.

Bitumen - eta ngarupakeun zat kompléks nu mibanda nisbah nu tangtu sakabeh komponen. Ningkat dina beurat miboga asphaltenes bakal nambahan karasa, brittleness jeung softening hawa.

The lilin ogé ngurangan ductility of bitumen, jadi perhatian keur mayar ka pabrik panurunan dina eusi maranéhna pikeun 5% atawa kirang.

lapisan aplikasi

Gumantung kana sifat fisik ngabedakeun widang di handap ngeunaan aplikasi tina bitumen:

• konstruksi jalan;
• roofing;
• waterproofing;
• Produksi elektorokabelya;
• téhnologi Shino-karét;
• accu;
• cét sarta varnishes;
• metallurgy;
• Produksi uglebriketov;
• Pemurnian.

Karya pangwangunan dina bitumen sorangan teh bahan paling populér pikeun waterproofing rupa objék, hususna cellars na basements.

jalan minyak

Pangwangunan jalan dipaké ku bitumen petroleum jalan (GOST 22245-90). Aya sababara merek tina bahan misalna.

Pikeun milih jenis katuhu, urang kedah nangtukeun jinis zone iklim.

Pikeun kaayaan alam nu dicirikeun ku hawa dina usum tiis teu leuwih luhur ti -20? C on rata, anu merenah luyu jeung bitumens jalan GOST kayaning BND 200/300, 130/200 BND na BND 90/130.

Pikeun wewengkon mana nu suhu rata dina waktos tiis ti rentang sataun ti -10 ka -20? C, nyadiakeun minyak bumi bitumen jalan II sarta III anu zona iklim jalan. Ieu kaasup spésiés luhur, kitu ogé 60/90.

Lamun hawa rata bulanan mangsa waktos tiis taun aya di lingkup -5 ka -10? C, nu Standar nyadiakeun keur dipakéna bitumen jalan minyak salaku sakabéh jenis luhur, ogé BND 40/60, 90/130 Ny, Ny 130/200 Ny 200/300.

Pikeun wewengkon mana nu averages usum dicirikeun hawa teu leuwih handap 5? C, bitumen jalan minyak cocok jenis kayaning BND 40/60, 60/90, 90/130 BND, Ny 60/90, 90/130 Ny.

minyak

Aya variétas nu dipaké pikeun pangwangunan teu ukur jalan tapi ogé sifat padumukan. brand universal ieu. Aya ngan tilu merek nu kaasup bitumen minyak bumi sapertos Ny 70/30, 90/130 Ny, Ny 50/50.

Kitu ogé bitumen petroleum jalan, GOST nu ngatur kaayaan aplikasi unggal spésiés, pikeun pangwangunan bitumen tindakan GOST 6671-76.

The nurunkeun suhu lingkungan, nu bahan leuwih elastis kudu dipake pikeun konstruksi. Ieu bakal mastikeun umur panjang sarta durasi operasi.

bahan roofing minyak

Pikeun rupa-rupa karya dina instalasi hateupna maké bitumen husus. Sipat sarta aplikasi eta diatur ku GOST 9548-74. standar ieu ngalibatkeun tilu jenis bahan roofing:

• BOC 90/30 - ngabogaan wengkuan kayaning formasi éta lapisan palapis of hateupna.
• BNK 40/180 - ieu dipaké pikeun ngalakonan impregnation nu.
• BNK 45/190 - geus dipilih for narima jeung ngolah bahan roofing pikeun roofs.

Faktor influencing tipe bahan jalan

Aspal jalan, GOST nu nyadiakeun sababaraha jenis zat saperti dicirikeun ku loba sipat béda. Tiap méré kualitas tangtu bahan.

Pangpentingna di antarana, watesan ruang lingkup nu bitumen dianggap ductility, titik softening, brittleness, kedip-kedip, viskositas, sipat napel.

hawa tinggi ngamajukeun kanaékan darajat viskositas bitumen. Dina cuaca tiis eta leungiteun kualitas bahan jeung waktu ngahontal wates termal janten regas.

Eta mantuan ngaronjatkeun plasticity tina tambahan tina bahan minyak. The bitumen minyak bumi beuki ibun, nu leuwih luhur kualitas kelas na.

kedip-kedip hawa oge faktor pohara penting pikeun bahan anu sapertos bitumen jalan. Baku nyadiakeun nilai baku tina parameter ieu +200? C jeung luhur. Beuki hawa kedip-kedip, agén flammability handap.

Laju adhesion bakal ngabantu uninga kumaha ogé grasped permukaan bitumen basa. Nu leuwih luhur skor, nu kuat bahan kasebut diteundeun dina beungeut cai.

Téknologi maké bahan

Salila pangwangunan jalan jeung fasilitas lianna, anu bitumen téhnologi haneut-up. proses ieu dilumangsungkeun luyu jeung aturan nu tangtu. Tehnik maké bahan anu perenahna di ciri tina hiji zat sapertos bitumen. GOST mangka miboga sipat pangpentingna.

Panas nu bahan dipaké dina ngawangun jeung perbaikan, pot husus kalawan dinding kandel logam jeung tutup hermetically nutup. The ketebalan tina bahan bakal ngidinan anjeunna ulah overcooking.

2/3 kaeusi tank. Bitumen saméméh ngundeur dibeulah kana lembar ukuran leutik.

Pemanasan dilumangsungkeun dina seuneu alit, sarta bahan dilebur dugi massa homogen. Lamun zat asing dipiceun tabung husus maranéhanana. Reserve reheating suhu 200? C.

Pemanasan dina suhu +160 mun +170? C dilebur bitumen salila kira 3 h. Lamun ningkatkeun deui kana nilai wates, anu prosés pemanasan bakal ngan 1 jam.

Bitumen keur jalan teu bisa nangtung nambahan panas leuwih +200? C, sabab sipat maranéhanana ti ieu bakal deteriorate. Nalika 220? C dimimitian pikeun ngabentuk coke.

Nalika bitumen overheated dihasilkeun pikaresepeun haseup konéng-héjo, sarta sanggeus ngahontal wates ka +240? Bahan C malah bisa megatkeun. Mangka panutup tina alat keur ngagolakkeun nu deukeut ka extinguish nu seuneu.

Saatos overheating na kedip-kedip bitumen jalan janten regas tur euweuh pas pikeun digawé di konstruksi atawa perbaikan.

Neundeun jeung angkutan

gudang bitumen lumangsung dina bak husus. Éta téh dilengkepan mékanisme aduk dipanaskeun zat. Téhnik ieu kudu boga jalur feed uap husus pikeun ngahulag kedip-kedip uap bahan.

Keur suwung tanghi anu disadiakeun di handap lamping nu.

Téhnik transporting jalan aspal cair, dilengkepan numput husus nu ngompa bahan.

Lamun bahan geus diangkut dina formulir padet, dipaké formulir collapsible husus.

Salila angkutan jeung neundeun disadiakeun ka sadaya sarat kaamanan seuneu, sakumaha relates to bitumen kaduruk. Minuhan sagala aturan kaamanan, euweuh sieun lumangsungna kaayaan unpredictable dina karya kalayan bahan ieu. Sanggeus diajar sipat sarta variétas tina bahan hasil bisa nerapkeun ka pangwangunan rupa fasilitas.

Bitumen - zat mibanda qualities alus kayaning lalawanan cai, kakuatan, dampak cuaca nonsusceptibility, noise lemah sareng transparansi termal na konduksi ayeuna low. Hatur nuhun kana pasipatan ieu, éta mangrupakeun bahan wangunan kawentar tur dipercaya.