"BMW É21" - the legend of industri otomotif Jerman

"BMW É21" - hiji legenda leres. Unggal kipas tina merk Bavarian téh akrab jeung sajarah mobil sarta bisa ngabejaan ka maneh loba fakta metot. Dina artikel ieu anjeun bakal manggihan moments metot ti sajarah ngeunaan modél, spésifikasi, baca review tina penampilan, interior jeung leuwih.

Kumaha tuh nu "É21"?

Modél ieu pewaris langsung sahiji modél Neue Klasse "BMW", nu ieu dihasilkeun tina 1962 nepi 1975. Wahana dihasilkeun dina rupa-rupa awak ti opat-panto sedan konvensional kana olahraga tilu-panto coupe. Dina 1975, sanggeus robah tina loba parobahan, parobahan, tur ratusan rébu mobil dijual parusahaan Bavarian megatkeun pikeun ngapdet mobil sarta mindahkeun ka klasifikasi anyar lineup nu. Ku kituna, dina pertengahan Juli 1975, "BMW É21" diwakilan ka masarakat. mobil ditandaan awal hiji kelas anyar - 3 siri "BMW". Numutkeun susunan nu, awak otomatis mangrupakeun pertengahan ukuran tilu-panto coupe.

Salian popularitas diantara fans mobil Jerman, mobil kedah lighted di motorsport. Separation tina BMW Motorsport mekarkeun lomba misalna hiji mesin unik kalayan kaluaran 300 horsepower. mobil nyandak bagian dina lomba keur tim McLaren. A saeutik engké, mobil geus diganti model heubeul ti pengendara tim ti BMW.

Salian versi baku sahiji modél coupe dua-panto ieu dihasilkeun dina versi convertible. Sanajan kitu, pilihan ieu geus jadi kawates sarta teu narima pangakuan masarakat otomotif. Taun 1983, produksi coupe ieu réngsé. Salila waktu spent dina garis assembly, mobil geus narima 8 modifikasi engine nu bakal dibahas saeutik engké.

Indexing BMW 3 Series

Jeung bubuka coupe dina 1975, "BMW" geus ngawanohkeun sagala rupi anyar pikeun lineup maranéhanana. Ti ayeuna kabeh mesin disebarkeun ku runtuyan. Index pinuh diwangun ti tilu angka. Sarana angka munggaran milik serial ( "3" dina hal ieu). Pekuncén saterusna hartosna volume mesin. Contona, modél 320 - a coupe runtuyan katilu jeung mesin dua liter handapeun tiung.

klasik penampilan

wangun awak teu teuing geus robah jeung sékrési kali Neue Klasse. Rinci tetep recognizable, tapi robah anu disumputkeun di jéntré. Hayu urang mimitian ku ujian ti hareup mobil.

Dina "BMW É21" ninggalkeun élmu optik babak biasa. Ngaktipkeun rada dipindahkeun jeung wangun robah: aranjeunna ayeuna disusun dina arah tegak, sisi unggal headlamp. Parobahan éta sarta grille nu. Ayeuna pigura Chrome disadiakeun ukur dua bagian sentral. élmu optik pungkur geus robah lengkep. headlights babak anu diganti ku rectangular. Bumpers na moldings dina awak teu robah drastis.

salon

Jero, "BMW É21" sagalana geus geulis meager. interior nu ieu ampir sakabéhna dipindahkeun ka novelty sahiji modél saméméhna. Ti ngawitan produksi dugi 1981, "BMW" model dipasangan kalawan ngan hiji perwujudan tina motong jeung alat. Sanggeus 1981 sarta penampilan dina daptar modifikasi kana mesin 6-silinder anyar tina makers mobil geus ditawarkeun nasabah hiji motong interior anyar jeung alat-alat.

"BMW É21": spésifikasi teknis

Pikeun sakabéh nu mobil produksi, leuwih ti 8 modifikasi dikaluarkeun. Model kahiji éta runtuyan 315 ku Unit 1.6 liter na 75 horsepower handapeun tiung. Dina dasar nu parusahaan motor dikaluarkeun 316 "troika", anu anu boosted ku 90 horsepower.

Dina 1981, éta mimiti muncul mesin suntik munggaran. kapasitas mesin tina 1,8 liter na 105 horsepower 318i narima modifikasi anyar. Versi pangkuatna ti BMW 3 Series dilengkepan engine 2.3 liter kalawan 125 horsepower. mobil ieu accelerates ka 100 km / jam dina ngan 9,5 detik, anu mangrupa inohong luar biasa pikeun coupe urban massa taun 1980. Konsumsi BBM pikeun sakabéh modifikasi anu diteundeun dina 9-10 liter per 100 kilometer. mobil téh kabayang drive pungkur ngan na ukur aya ku gearbox manual.

pesaing

Salila produksi model competing di kelas pungkur roda drive coupe pikeun sakabéh ieu teu jadi loba. Ieu lolobana kolega kami ti automakers Jerman lianna. Pikeun pangaruh dina pasaran perang mobil saperti "Opel Ascona", "Volkswagen Jetta" jeung "Opel Manta". Tapi rival utama geus salawasna geus dianggap "Audi 80".

"BMW É21" tuning nu populér kénéh diantara connoisseurs of klasik otomotif, jeung geus jadi ikon sabenerna era. Dina 1985, keur ngaganti awak 21-th sumping model "E30". Pikeun sakabéh waktu pelepasan ti conveyor nu diturunkeun leuwih ti 1 juta 300 rébu copy.