What is the anjing laut klep na kumaha sabab tiasa dianggo

Tangtu, lubrication anu diperlukeun pikeun operasi normal tina mesin sareng komponenana na. Narikna, minyak tina nuliskeun chamber durukan sorangan bisa ngakibatkeun hiji overhaul jumlahna aya mesin. Tapi datangna dina dinding camshaft nu ngan nyumbang ka operasi lemes jeung kasulitan-bebas tina sakabeh tutumpakan. Kituna, nalika pindah ka minyak klep bobot ngaleupaskeun elemen pelindung husus - anjing laut klep. Ngeunaan aranjeunna sarta dibahas kiwari.

Naon maranéhna pikeun?

Fungsi utama bagéan ieu téh klep nutup, nu nyegah minyak tina penetrating jero. anjing laut bobot klep salawasna cocog snugly kana beungeut klep, tapi tetep meunang liwat aranjeunna sababaraha milliliters of pelumas kana. Ieu normal sabab item nu teu ngajalankeun garing. Tapi jumlah kaleuleuwihan minyak boga dampak negatif kana operasi klep kana.

Ti naon anjing laut klep dijieun?

Ku desain, bagéan ieu téh bushing karét kalawan basa baja kaku. Nu ngarupakeun komponén utama hiji caps bobot ban klep, sabab éta téh dina darajat maké gumantung kana kaayaan jeung layanan kahirupan sakabeh mékanisme. Hiji basa baja bisa jadi salamina, jadi teu kudu kitu nilai badag salaku komponén kadua na. Sedengkeun pikeun karét éta, di dieu teuing aya nuances. Mun cap dijieunna tina hiji karét acrylate atanapi sekundér, janten yakin: item ieu bakal lepas waktu anu pohara lila. Mun dina sanyawa karét kaasup komponén séjén, maranéhanana lifespan tiasa rada pondok. Kituna eta leuwih hade teu acquire rinci misalna.

Ku jalan kitu, saeutik pisan urang nyaho, tapi anjing laut klep bobot dinten ieu sacara substansi duanana beda ti "karuhun" maranéhanana. Mékanisme kahiji tadi di wangunan na ukur karét. Alatan kurangna pondasi rinci ieu pisan gancang leungit élastisitas jeung kakuatan maranéhanana.

Lamun anjing laut klep bobot anu diganti?

2109, kawas sagala mobil domestik sejen, boga gejala sarupa ngeunaan leakage tina bagian éta. Tanda utama kaleungitan sipat karét bakal ngaronjat konsumsi minyak. Anjeun oge bisa nonton haseup bulao atawa bluish ti pipe knalpot (tapi ieu bisa jadi indicative ogé tina internal durukan mesin overhaul). Sanajan kitu, lamun teu pikir yén kaayaan di caps sampurna teu ningali gejala ieu. Ilaharna, pabrik nyarankeun ka ngarobah item ieu unggal 20 rébu kilométer. Ku kituna sanajan lamun teu boga hiji konsumsi bahan bakar ngaronjat, bari achieving a mileage dibikeun merta sangkan ngagantian sahiji mékanisme nu. Karya ieu teu jadi hésé neangan pitulung ti puseur layanan. Kabéh bisa dipigawé kalayan leungeun maranéhna sorangan. Di sagigireun biaya nu anjing laut bobot klep ngagantian di bengkel téh 5 sarébu rubles.

Tungtungna hiji naséhat saeutik. Lamun ngaganti jeung leungeun sorangan, kuring yakin, tapi midang anyar, meuli valves Crackers puller. Ieu bisa kapanggih dina pancen naon otomatis.