"Bratsk" (Airport): baheula, ayeuna, Future

Bandara Bratsk kadua Unit angkutan dina widang sanggeus aliran volume Irkutsk sahiji panumpang hawa. Hal ieu lokasina deukeut kota eponymous. Pausahaan ieu ogé-ngadegkeun sareng dua taun ka tukang, éta populer di kalangan operator wisata lokal.

inpo sajarah

Putusan pikeun ngawangun deukeut kota Bratsk hub angkutan udara ieu dijieun dina bulan Séptember 1941. Sanajan kitu, konstruksi mimiti engké, sarta bandara janten operasional dina bulan Juli 1956. penerbangan panumpang Biasa dimimitian dina bulan Séptember taun sami dina jalur "Bratsk, Irkutsk". Dina 1957 eta dibuka penerbangan biasa mun Moscow.

Volume lalulintas geus dipelak considerably saprak gawé mimitian dina pangwangunan stasiun PLTA Bratsk. Ti 1960 nepi ka 1961, lalulintas panumpang ngaronjat ku ampir 4 kali - nepi ka 112 rébu. Dina 1964, skuadron nu diadegkeun dina dasar bandara. Dina 1975, bandara mimiti nampa pesawat badag kayaning Tu-154 sarta yak-40.

Ku 1987, program ngembangkeun infrastruktur jeung kompléks airfield sahiji perusahaan nu geus sadar. Ti 1988 nepi ka 1989 "Bratsk" (Airport) nyadiakeun ladenan ka sadaya aréa lalulintas hawa dina sambungan jeung rekonstruksi tina Irkutsk tma. Ku 1995, urang diwangun hiji landasan anyar, standar di dunya, nu satutasna bandara narima status internasional. Dina waktu ieu, eta dimimitian jasa internasional kargo hawa. Panumpang penerbangan piagam internasional mimitian dilaksanakeun ngan dina 2012. Sanajan kitu, patalimarga hawa internasional Cicing turun dua warsih saterusna.

Airfield sarta terminal hawa

Terminal wangunan - a-carita dua. Dina lantai aya kamar antosan panumpang jeung panarimaan, hiji kafé. Di lantai kadua - kamar makan.

Dina wangunan terminal aya ATM atanapi bursa kantor. aksés internét boh.

Teu tebih ti bandara aya di kelas ékonomi "AeroBratsk" hotél. Biasana aranjeunna eureun di dieu transit panumpang atawa pamadegan anu hiber ieu nyangsang.

Airfield semén boga salah landasan. Éta ukuran panjang nyaeta 3,16 km, rubak - 0,06 km.

fakta metot

Salila période Soviét Kota bandara Bratsk dua kali ngajabat hawa tina pentingna nasional. Pertama kali - taun 1959, nalika kota ieu dilongok ku negarawan kawentar tur industrialis Vilyam Garriman ti Amérika Serikat. Kadua kalina - lamun dina Bratsk anjog kana hiji neng resmi pikeun Fidel Castro.

jenis ditarima tina pesawat

Airfield kompléks anu dirancang pikeun nampa, ngirim modifikasi pesawat:

• "AN" - 2, 12, 24, 26, 30, 72, 74, 124, 140;
• "Il" - 76, 86, 96, 114;
• "Tu" - 134, 154, 204;
• "Yak" - 40, 42;
• "Airbus" - nu A319, A320, A310;
• "Boeing" - 737, 747, 757;
• "ATR-42";
• "L-101";
• sakabeh tipe helikopter.

Airlines jaringan jalur

"Fraternal" (Airport) dilayanan ku penerbangan biasa tina operator hawa:

• "Angara";
• "KrasAvia"
• "Yakutia"
• S7.

Jaringan jalur tina bandara ngawengku kota:

• Moscow (Domodedovo)
• Irkutsk;
• Novosibirsk;
• Khabarovsk;
• Krasnoyarsk ( "Emelyanovo" jeung "Cheremshanka");
• Yakutsk.

Bratsk Airport: kumaha meunang

Hijina mungkin angkutan nu diperlukeun keur indit bandara - taksi. Anjeun oge bisa make mobil pribadi. Teu tebih ti hotél aya parkir.

Deui dina taun 1992, angkutan umum dieureunkeun ngajalankeun antara kota jeung kompléks bandara. Sanggeus éta usaha Tembok diwangun pikeun ngatur hiji jalur dagang misah, tapi ditutup secara alatan lalulintas panumpang low. Ogé, kusabab volume leutik lalulintas anu kurangna informing belegug jeung agénsi perjalanan ngeunaan ketersediaan jalur ieu. Dina hal ieu, jadi kota administratif dianggap yén jalur kasebut unclaimed. Malah di deukeut Tumbu angkutan hareup teu bisa disimpen.

"Fraternal" (Airport): prospek

Pikeun tanggal, volume taunan lalulintas panumpang tina ngan leuwih 100.000 urang. ahli parusahaan yakin yén volume Puncak, sabab henteu sigana nambahan kamungkinan.

Kiwari éta penerbangan genep penerbangan domestik. Dina ahir 2014 komunikasi hawa internasional kalawan Turki jeung Thailand ditutup.

Dina mangsa nu bakal datang mangka rencanana nyieun panggedena sektor transportasi kargo ayeuna bandara urang, saprak pendekatan misalna hiji - paling ngajangjikeun, nurutkeun para ahli. Volume lalulintas angkutan barang baris ngaronjatkeun sixfold.

Kreasi pusat logistik ieu rencanana di 2008. Tapi ngan ayeuna kalibet dina masalah ieu raket. Hal ieu dianggap yén Unit angkutan bakal ongkos di wewengkon kalér Rusia, kitu ogé sababaraha nagara Asia.

"Fraternal" - bandara, anu kadua panglobana di wewengkon Irkutsk. Anjeunna tiasa nyandak ampir kabéh jenis modérn pesawat na helikopter. penerbangan internasional teu patepung keur ampir dua taun. Tapi pas eta bakal salah sahiji nu panggedéna hubs angkutan logistik hawa di Sibéria. Rekonstruksi jeung meuli pakakas anyar anu disadiakeun di expense dana disadiakeun ti APBN.