Chainsaw "Ural": alat adjustment karburator

Chainsaw "Ural", adjustment carburetor nu bakal dijelaskeun dina artikel, nyaeta gagasan poko tina pabrik Perm. alat-alat ieu kualitas sarua salaku legendaris "Druzhba". Pikeun sababaraha dekade, alat kasebut populér kalayan konsumen. Lamun teuing geus mutuskeun pikeun jadi nu boga unit, kudu hadé acquainted jeung struktur, kitu ogé diajar kumaha nu adjustment carburetor, karya janten salaku efisien jéntré.

Alat chainsaw

Chainsaw "Ural", nu ngaluyukeun carburetor bisa dilumangsungkeun salila operasi pakakas anu, ngabogaan engine béngsin dua-stroke jeung kapasitas 5,5 liter. a. Unit nu boga hiji kakuatan impressive. Mun urang narik perbandingan jeung "silaturahim", lajeng eta mangrupakeun saeutik gampang tur ngidinan Anjeun pikeun muterkeun unit ragaji ku 90 °.

Alat-alat nujul kana kelas profésional, sabab konstruksi boga pigura anti Geter tur dipaksa permanén lubricated ranté nu. modél geus jadi universal ngan sanggeus produsén geus mutuskeun pikeun ngalengkepan ngaganjel hidrolik na. Desain Sistim anti Geter anu disadiakeun anu boga gantung amortization, misahkeun tina pigura engine.

keur catetan

filter hawa bolong dijieun ku ukuran sél badag anu nyieun nepi sababaraha tenths of millimeter a. Lamun dibandingkeun jeung analogues impor, aya ceuk parameter nyaéta fraksi millimeter a, ieu ngurangan efisiensi sarta ngaronjatkeun proporsi minyak jeung béngsin keur 1: 50.

Sajaba ti, alat

Wincik mesin teu sakumaha ogé disaluyukeun sakumaha pamadegan model diimpor. Ieu nunjukkeun yen sagala masalah sareng lebu bakal jero moal timbul. Chainsaw "Ural", adjustment carburetor nu bisa dilumangsungkeun dina master imah maranéhanana sorangan, asalna lengkep sareng parentah, eta rada gede pisan. Sanajan kitu, informasi disadiakeun teu ngaluarkeun mesin shimming, gearbox gagalna periodik, ngarojong pegatna batang nyambungkeun, kitu ogé ngaronjat konsumsi BBM.

desain teu rantay marake. fitur ieu bisa disebut trifle a, tapi ngan salami masalah moal mangaruhan maneh pribadi. Tehnik "Ural", kumaha oge, boga hiji kauntungan signifikan, nu geus diwujudkeun dina sawing sapanjang gandum.

adjustment fitur carburetor

Dina urutan ulah masalah sareng operasi, perlu nyaluyukeun carburetor nu. modus béda nyadiakeun pamakéan babandingan tangtu campuran bahan bakar. masalah konsumen urang téh pikeun manggihan setélan ka setelan pabrik. alat kudu dianggo tanpa ngarobah parameter dieusian pikeun sababaraha jam.

Dina lengkah saterusna, Anjeun bisa ngamimitian ragaji jeung dianggo kalayan eta di speed minimum. Ku cara maké di screw nyaluyukeun jeung obeng kedah ngadegkeun posisi nu dipikahoyong. engine laun kedah mangtaun moméntum. Dina sirkuit ieu ban kedah dibenerkeun. Dina laju anu leuwih gancang, anjeun tiasa ngalih ka panggung salajengna. Mun mesin haseup teh, nya eta perlu nyepetkeun screw nu. Haseup baris ninggalkeun, alatan campuran janten poorer.

The adjustment tina chainsaw karburator "Ural" kudu dilaksanakeun ku kituna pikeun ngaronjatkeun di robah warna ka warna seukeut dipencet throttle lumangsung gancang tapi cukup lancar. Kadé aturan kaluar di jerk ieu. Unscrewing screw bakal enrich campuran, sedengkeun depletion baris lumangsung nalika tightening. Ieu ngidinan Anjeun pikeun ngaluyukeun karya carburetor.

Aparatur chainsaw brand BP-45-3,0

Chainsaw "Ural BP-45-3,0" adjustment carburetor nu geus ditétélakeun di luhur, boga dua cingcin piston, pompa minyak jeung hiji fungsi ranté lubrication adjustable otomatis. Desain nyadiakeun keur engine nu jumlah ka 45 cm ^3.

panjangna beus téh 45 cm Lengkah ranté -. 0,325 inci. Bahan bakar jeung minyak tanghi nahan 550 sarta 260 ml mungguh. alat nu merlukeun ayana Primer a. Produsén outfit tembok Chrome silinder. Anjog zvezochka nyaeta collapsible.

Nyaluyukeun chainsaw nu "Ural 2T"

karburator chainsaw "Ural-2T-éléktron" nyaéta saperti kieu. Jumlah fed kana campuran carburetor bisa dirobah ku №3 screw. Ieu bakal ngawatesan kontrol rotasi uas throttle. Kualitas nu bisa ngarobah nu №1 campuran screw, anu perenahna di carburetor nu.

karburator adjustment chainsaw "Ural-2T" mungkin ngalibetkeun leuwih tur saluyukeun laju dianggurkeun. engine kudu ngajalankeun merata sarta stably idling, sedengkeun ranté nu kedah tetep di tempat. Kadé pikeun mastikeun yén mesin teu ngaleupaskeun loba haseup. Anjeunna kudu boga respon throttle alus. Ieu nunjukkeun yen moméntum pikeun ngembangkeun motor kudu jadi gampang jeung gancang ku seukeut mencét uas hiji.

Nyaluyukeun laju dianggurkeun bisa dipigawé ku dimimitian jeung pemanasan nepi mesin di revs lemah sareng sedeng. Minimally speed screw stabil diatur №3. ranté kudu teu ngaléngkah beus. Mun mesin smokes kacida kuat, eta nunjukkeun campuran euyeub. Perlu tobat screw nu №1 nepi dugi speed moal nambahan, sarta haseup geus ngurangan.

Turnovers dina tahap salajengna kudu diatur dina tingkat minimum. Jang ngalampahkeun ieu, unscrew nu №3 screw. adjustment karburator chainsaw "Ural éléktron 2" dilumangsungkeun dina prinsipna sarua. Lengkah saterusna nyaeta mariksa respon engine. Pikeun tujuan ieu, nu throttle uas kudu dipencet sagala jalan. engine kudu mangtaun traction. Lamun kakuatan ngaruksakna lumangsung, screw kasebut tétéla №1 ku jumlah diperlukeun. Elehan di panurunan ieu. Dina raraga ngaronjatkeun elehan, screw kudu sawaréh dibungkus jeung pariksa engine pikeun akselerasi. adjustment karburator chainsaw "Ural éléktron" dina lengkah saterusna ngalibatkeun ngaropéa screws №№ locknuts.

Dianjurkeun pamakéan chainsaws dina mangsa

Nalika Nyiapkeun alat keur dipake dina usum sabot ambient hawa ragrag handap -10 ° C, perlu tobat sistem on Élmu sarta Téknik karburator. Jang ngalampahkeun ieu, aluminium jepret dileupaskeun. Rredvaritelno kudu nyabut panutup, sarta perumahan carburetor.

kaayaan karét anjing laut crankcase kudu dipariksa lamun rencanana beroperasi ragaji dina sauntuyan hawa ti -25 ka -40 ° C. Lamun anjing laut geus leungit élastisitas atawa dipaké, maranéhna kudu diganti. A campuran béngsin jeung minyak pikeun dipaké pikeun lubrication tina Unit ragaji.

kacindekan

Dina urutan digawekeun ku chainsaw pikeun jadi paling éféktif, perlu pikeun megatkeun dina alat nu sateuacan dimimitian. Ieu ogé lumaku pikeun parobahan dina kondisi operasi. Pikeun mastikeun speed idling stabil tina crankshaft tina mesin perlu ngalakonan adjustment. Anjeunna kudu alus pick-up na operasi unit téh janten produktif.

operator oge kudu nyaho kumaha adjustment dijieun dianggurkeun. Ieu bisa dilakukeun ku cara ngarobah kuantitas jeung kualitas campuran bahan bakar nu asup kana silinder engine. jumlahna bisa dirobah ku №3 screw, éta Batesan rotasi uas kontrol. pamaké ieu perlu nyaho pikeun mastikeun operasi normal alat.