Cornelius Vanderbilt: poto, biografi, tanda petik, sayings

Mun urang lacak sajarah sadaya gede utama dipikawanoh, maranéhanana anu ayeuna disebut "uang heubeul", paling sering di sumber tina kauntungan munggaran bakal jalma kalawan prinsip moral dubious, tapi ku karisma hébat. Sarta ieu manglaku ka sakabéh nu pangéran modern, Lords jeung sénator. Eta sia remembering sajarah Rusia, moal malah kituna sajauh ngartos ngaliwatan naon sababaraha ratus taun katurunan urang anu geus dijieun pakaya di 90an abad panungtungan, upami teu kalawan judul, Anjeun meureun bakal dimangfaatkeun ku urang dina sagala buana. Iwal, tangtosna, ibukota bakal dikalikeun. Kadangkala turunan pampered saukur squander nagara. Hal éta lumangsung kalawan warisan ti lalaki richest kahiji America urang.

Nami Kornelius Vanderbilt dina AS nyaho sagala operasi na anu kaasup kana buku teks ékonomi, oyag peringkat pelatih ngaranna jeung guru strategi pikeun tumuwuh pribadi. Tapi carita sarta carita jenis ends up on putrana. Kuring teu impian ngeunaan billionaire ieu.

Kulawarga Van der Bilten

Cornelius éta anak kaopat di kulawarga, sadaya ngaranna hurung kawas Kornelius Vanderbilt Jr, ngaranna anjeunna nampi keur ngahargaan ka bapana. Éta nu lahirna dina tegalan kulawarga, lumangsung dina bulan Méi 1794. Kawas sakabeh Amerika, Van der Bilten éta imigran, éta hayang pisan nyieun kahirupan maranéhanana ka tingkat ditarima. Ngeunaan jutaan taya sahijieun miharep. Muhun jeung kerja keras pikeun kadaharan kulawarga maranéhanana sarta earn umur heubeul atuda, - sugan ieu hijina motivasi kauangan kulawarga. Surname Vanderbilt mimitina diwangun ku tilu komponén: Van der Bilten. Kalawan sela smoothed kaluar ngaliwatan waktu, sarta ngaran persatuan kaala duanana dina ngucapkeun jeung aya tulisan.

Kangjeng magnate hareup earned dina tegalan leutik, ngalakonan pagawean dina port nu. Dina pamahaman nya ku laut, hirup port - eta mangrupakeun beungbeurat beurat kacida, anu ngan boga pakasaban kotor jeung panghasilan saeutik. gagasan ieu anjeunna diideuan putra kaopat, tapi budak nu terang béda. Dina impian na kahirupan laut dimaksudkan kabebasan, kabeungharan jeung kemungkinan taya. Kusabab budak leutik, béda watek seukeut, Kornelius Vanderbilt hayang kaluar sakola di umur 11 guna ngalakukeun hal sorangan. Komo ditinggalkeun pindingna, tapi port henteu geuwat ngahontal, nepi ka 16 taun digawé teuas dina tegalan kulawarga. Tapi sanajan manéhna hayang nuluykeun studi, manéhna teu sukses. bisnis kahijina sarta skandal anu anjeunna ngalaman diwangun dina dinding instansi.

Pangalaman mimiti dagang na meres

Sateuacan pos kaluar pikeun munggaran juta, Kornelius Vanderbilt némbongkeun scandalous, perusahaan na rigidity dina ngarengsekeun masalah. hal ieu masih dina dinding lembaga mana moneymaker ngora diajar maca jeung arithmetic.

Guru di hiji sakola lokal teu beda ti pagawe teuas sakurilingna, nulis, maca jeung cacah kaahlian eta. Sesa daptar "virtues" éta umum, sarta mabok téh garis kahiji. Noticing salah hidangan a hangover ti salah sahiji guru-Na, Kornelius mutuskeun pikeun nulungan nu sangsara jeung ditawarkeun salaku perlakuan keur jagung-vodka asal dubious. Tangtu, eta hargana sababaraha duit. guru teu bisa nolak na ngaku jadi "Jurusalamet" dina dosa maranéhanana, hususna nu dibawa inuman ieu langkung mirah ti sakabeh saloons sakurilingna.

Sabaraha lami simbiosis ieu, sajarah téh jempé, tapi sakali guru hapless mutuskeun kabur ti clutches of learner ulet. Ieu ieu lajeng dibuka tur alam leres tina hiu bisnis: Kornelius Vanderbilt ngomong yén sakabeh carita anjeunna gé nyaritakeun poko sarta sakabeh jalma di sabudeureun, di mana anu tetep tina guru di kantor. Anjeunna kapaksa nyerah langsung. Sajarah tungtungna janten katempo, hiji skandal badag bitu, guru diusir di aib, anjeunna ninggalkeun Kornelius.

Engké, cenah: "Lamun Kuring kungsi dicokot waktu pikeun diajar, abdi moal bakal boga waktu pikeun nyieun nanaon." dangong ieu ka sakola filosofis ngeunaan kakulawargaan-Na jeung sagala jaman riche nouveau tina industrialisasi Amérika.

Bisnis keur 10 bucks

Vanderbilt Kornelius lila wondered kumaha carana sangkan duit jeung dimana meunang ibukota ngamimitian-up. Kolot, manehna nanya keur sapuluh dollar mésér parahu layar a. Jumlah pikeun patani rada badag, sarta bapa teu bisa mutuskeun dina hambalan picilakaeun misalna, utamana lamun eta sumping ka port na sagalana dikaitkeun kalayan eta. Tapi indung nu terang sadayana putra nya jeung milih ngabulkeun pamenta, tapi ku kaayaan saméméh gawé dina tani. Pikeun meunang ibukota ngamimitian-up, Kornelius tadi geulis kesang dina rumah tangga: mawa batu, pikeun ngagali nepi taneuh, melak pepelakan, jeung saterusna - gawe dina taneuh anu salawasna pisan. Sanggeus completing sakabeh janji anjeunna ngalaman nampi ti tabungan pribadi indungna urang.

The watercraft munggaran

Ulah reureuh eta dina burner deui teu ngalakonan réfléksi, genep belas Ngumbara karek-dilahirkeun langsung indit pikeun meuli parahu layar a. Meuli kapal éta rapuh, bieu diteundeun ngambang, tapi kaptén nu ieu ditangtukeun janten pamawa utama dina New York Harbour. Kompetisi pangiriman padumuk ti hiji sisi ka séjén éta badag, ieu hiji-hijina cara pikeun meunangkeun tina hiji bagian tina kota ka nu sejen. Loba geus dijieun perjalanan ka sababaraha kali per poe, taksi perang pikeun tiap panumpang jeung hiji tempat kaayaan panonpoé babarengan ngambang. Cornelius Vanderbilt teuing ngora, tur, dina pamadegan drivers cab ngalaman, nungkulan anjeunna taya kasusah.

kapal na ieu nyoba tilelep unggal wengi pikeun kahiji kalina. Figuring kaluar naon salahna, Vanderbilt sadar yen handap kapal punch. Anger éta hébat, tangtos indit fists, swearing. sirah gélo geus dipigawé pakasaban - anjeunna janten sieun. Instill sieun lawan maranéhanana mantuan tumuwuhna rongkah dina dua méter, tinned tikoro na cagar kecap non-sastra jeung frasa nu jelas ngabuktikeun sengketa kauntungan na.

Sanggeusna kajadian kahiji, kompetisi teu subsided, tapi bodo teh "pendaptaran". Sababaraha kali deui anjeunna bakal kudu alamat isu siga kieu, tapi legenda ieu ngajalin handapeun nami Kornelius Vanderbilt. Biografi tycoon pinuh ku gelut, eccentricities, cruelty jeung kamampuhna ngahontal cita.

strategis dumping

Dina waktu anu singget anjeunna sadar yen sholeh moal bisa nyieun aturan umum henteu nguntungkeun sarta gancang, Kornelius Vanderbilt dijieun aturan sorangan. Bejana ngaranna "Greyhound" ieu dikabarkan jadi bieu diteundeun ngambang na kaancam ka tilelep dina momen naon, tapi Tapi éta panumpang dipaké jasa na. Tilu dollar per jalma - kitu teuing sia ka ngalih ka sisi séjén New York, jeung sangkan nyandak eta. Vanderbilt geus lowered ongkosna hiji dollar, sarta ngaronjat lalulintas panumpang di kali. Lapar keur cross walungan mimiti tarung pikeun tempat di kapal na, sarta éta daék diuk dina pangkonan silih urang, ngan nyimpen duit.

Sanggeus dua belas bulan, Kornelius masihan indungna dicokot dina hutang sapuluh-dollar, sarta duit tunai kulawarga disimpen dina sarébu hiji. Anjeunna dijieun atmosfir di lingkungan pamawa teu kondusif pikeun pamahaman royong, kapaksa ngurangan harga sagalana, batur peupeus. Meunang leupas tina sagala upstarts kawas. Gelut nya hal konstan pikeun Vanderbilt, kosakata replenished di expense istilah laut na mat selektif. Tapi, Kornelius Vanderbilt earned dana rék dilegakeun bisnis maranéhanana.

Armada munggaran

Beuli sababaraha parahu, Vanderbilt nyandak tim pikeun cocog dirina: kabéh swore, bisa nyingsieunan nanaon ferocious rival, kecap kuat tur, upami diperlukeun, lajeng ku fist Na. A armada leutik éta aktip, shamelessly dumping, éta bakal dicandak sakabéh pasar. Tapi dina 1812-1815 biennium. Hal éta lumangsung di konfrontasi antara Inggris jeung Amérika. K. Vanderbilt, di résiko tina kapal na hirup nuluykeun pengiriman barang, ngan ayeuna manéhna dibawa gear jeung suplai pikeun tentara.

Jasa dina suplai tentara éta teu gratis, di sagigireun Kornelius ngadegkeun hiji skéma spekulatif: mésér produk popular dina hiji bagian tina New York sarta dijual di sejen. Gesheft ti resales anjeunna dipercaya sisi, tapi lantaran tujuan utama ieu enrich, tapi kusabab bisnis oge sampurna disaluyukeun. Laun, anjeunna nuju sagala operator karajinan sarta ampir janten monopolist a. Butuh waktu tujuh taun. Manéhna jadi master of cabotage, salah sahiji procurers pangalusna, geus earned nami Panglima, amassed lima belas rébu pérak, tapi ... jaman steamboats.

kapten

Cornelius Vanderbilt teu geuwat ngaapresiasi prospek tina kapal steamer jeung pamahaman, abdi mutuskeun pikeun muterkeunana aman. Janten sukses, anjeunna diperlukeun pangaweruh kapal anyar jeung kamampuhan maranéhanana. Salaku jalma anu teu sabar solusi parsial, éta sells sakabéh armada sarta nyewa kaptén a dina kapal steamer Thomas Gibbons upah tina salah sarébu dollar sataun. Dina waktu nu sarua anjeunna nikah nona ngora modest ku tegalan sabudeureunana, Sofii Dzhonson.

Steamer Gibbons dipingpin ku Kaptén Vanderbilt bunuh penerbangan ti New York ka New Jersey cheerfully. Diangkut kargo jeung panumpang pikeun maksud nu béda. Sanggeus diajar pikeun sababaraha taun, sadaya wincik bisnis carting tur badag anu kapal urang, Kornelius Vanderbilt persuaded Gibbons babarengan pikeun ngawangun hiji kapal nu anyar.

Jaman anyar tina bisnis

Vanderbilt geus invested dina kapal URANG SUNDA SAKUMNA duit maranéhanana sarta manéhna proyék a. Bejana anyar ieu ngaranna Bellona, sarta Vanderbilt Kornelius, salaku pamimpin perusahaan teh, geus revived gaya bisnis sorangan - anjeunna nekat dump. The ongkos dina "Belon" éta ngan $ 1, nu éta opat kali kirang ti éta sadaya operator lianna.

Pesaing, di sisi nu diantarana nya éta hukum on sababaraha kali dilayanan on anjeunna di pangadilan, ku kaptén licik sumping ka bailiffs, tapi unggal waktu manehna kabur ti aranjeunna. Ieu ngomong yén kapal ngabogaan kabin rusiah, anu ukur terang ka Panglima, sarta ku kituna jadi gampang disumputkeun ti Themis. Gaining hiji posisi dominan dina bisnis, manéhna acted salaku hiji narajang tur ajag a, tearing mun shreds saingan, kanyataanna, sakumaha befits hiji lalaki ngaranna Kornelius Vanderbilt.

Anjeunna ogé diadegkeun bisnis sejen: meuli hotél leutik ku Tavern di tepi walungan, dimana a publik dimangfaatkeun bisa cicing di frékuénsi ékspéktasi tina kapal sarta ngan boga waktu nu sae. lembaga awewe nu boga imah janten pamajikanana. Ieu lumangsung dugi 1829. saku geus akumulasi tilu puluh rébu pérak, tapi anjeunna Irakus, anu K. Vanderbilt, kahiji juta shimmered invitingly outlook masih jauh payun. Ieu waktu ngamimitian kaulinan badag.

Panolakan salaku formulir panghasilan

Cornelius Vanderbilt - pengusaha hébat, sarta eta janten jelas mangsa organisasi monopoli munggaran. Hayang pisan ngamimitian bisnis sorangan tanpa pendamping a, anjeunna ngajual stake na di New Jersey tur dipindahkeun ka New York. pamajikan dilawan nu robah tina tempat tinggal, tapi kapala kulawarga yakin dirina jalan rada boros: teu satuju kalayan kaputusan pikeun pamajikanana, manehna ditempatkeun dua bulan di imah keur waras.

Deui di New York, anjeunna ngadegkeun hiji parusahaan ongkos na geus kalibet dina bisnis akrab: barang transporting jeung panumpang, tapi ongkos téh ngan dua belas cents.

Kapal cruises beroperasi antara New York sarta Pikssillom on jalur ieu ku waktos nu Vanderbilt geus kungsi monopoli hiji. Sarta anjeunna dipaksa kaluar tina pasaran. Lajeng anjeunna dimimitian kompetisi jeung Walungan Association Hudson, muterna teh pakarang badag - teu butuh duit keur perjalanan. Tapi panumpang naif ngantosan hiji niup beurat ti arah gratuitous: biaya dahareun jeung inuman dina kapal geus overestimated ku sababaraha kali, sawaréh offset dumping Vanderbilt kaulinan. Asosiasi riverine Hudson masihan up: ieu kasus nu pertama nu parusahaan nu dipénta a pamawa swasta pikeun ngurangan kagiatanana. Salaku santunan ieu ditawarkeun saratus rébu pérak sarta lima rebu dollar unggal taun keur sapuluh taun. Na Panglima sapuk!

mimitina juta

Vanderbilt mawa aktivitas sarta mawa panumpang di Boston, Long Island na di kota Nagara Connecticut. mekar bisnis, ibu usia opat puluh geus akumulasi kaayaan Kornelius boga satengah juta dollar, tapi haus duit teu quenched. kulawarga dipindahkeun deui, ayeuna mah di Long Island. Terus dumping, Panglima survives kompetisi, narima santunan na di 1846 kapal na moored dina sakabéh kota utama Amérika. Ieu di taun K. Vanderbilt earned munggaran juta dina bisnis pengiriman barang.

kanal Panama

Dina taun 1848 di California, kapanggih deposit emas, sarta muriang sejen gripped Amérika. Cara panggampangna pikeun meunang ngaliwatan Panama Terusan pikeun ngagali ide ieu teu anyar, tapi énergi pikeun nerapkeun ideu munggaran dikedalkeun Vanderbilt. Alas, hartosna teknis teu suffice, sarta Kornelius mutuskeun sual ngurangan waktu perjalanan keur jalan sorangan nu prospectors. Sapuk sareng Pamaréntah Nikaragua, anjeunna dikelompokeun penerbangan piagam, ku nu searchers Buck gancang aya dina tempat dua poé saméméhna ti counterparts maranéhna anu kungsi dirobah jadi pausahaan séjén. Unggal taun, anu transit ti panumpang dibawa Commodore hiji juta tina panghasilan net.

Terusan pinding ide pernah ninggalkeun Vanderbilt. Sakali deui, jual sakabéh bisnis, Kornelius indit pikeun manggihan para sahabatna. Kusabab parusahaan diadegkeun Panama aksésori Transit Co.

kalaluasaan

Dina wengi nu ulang sixtieth tina kapala kulawarga teh Vanderbilts dina gaya pinuh kami indit ka lalampahan parahu keur pelesir swasta sabudeureun Éropa. kapal ieu disebut "North Star", proyék sarta desain aub pribadi Kornelius Vanderbilt. Poto pelesir kapal ieu lajeng dicitak di pencét. Rasa millionaire ieu husus, sarta sagalana ngeunaan possessions pribadi-Na, sumping kaluar pompous, screaming ngeunaan méwah. Manten panongton dipikacinta Panglima, kalawan puffy reminding batur dimana anjeunna sumping "kana dunya" na sabaraha kelas anjeunna atikan. Koran waktu remen diwawancara anjeunna, dina salah sahijina cenah: ". Kabéh hirup abdi mah gélo ngeunaan duit, papanggihan cara anyar sangkan aranjeunna ninggalkeun kuring euweuh waktu pikeun atikan"

Taya kirang pompous sarta miboga imahna di Staten Island, diwangun kalayan sagala kahayang tycoon nu. Ieu campuran volatile hebat tina gaya béda, geus tilu lanté, atmosfir éta pisan euyeub di nilai na hambar dina pendaptaran. Objek seni paling provokatif éta patung tina imah jeung caption "Kornelius Vanderbilt". Poto ti agam éta mindeng diterbitkeun di media di waktu éta.

raja kareta

Dina 1853, kulawarga Vanderbilt nuluykeun lalampahan hiji, ieu kahiji pakansi pinuh Kornelius. Ngatur urusan parusahaan aksésori Transit Co anjeunna ditinggalkeun dua na karyawan ushlyh anu ku panipuan nyita a stake ngadalikeun. Anger Panglima nyababkeun telegram a: "Gusti! Anjeun wani nipu kuring. Kuring moal nerapkeun pikeun anjeun di pangadilan, sabab sistem nyetak pisan slow. Kuring baris ngancurkeun anjeun. Tulus, Kornelius Vanderbilt ". Salaku nyarios sareng rengse - kauntungan tina perang pikeun harta na deui threefold. Sidang lumangsung sababaraha taun, éta geus meunang Kornelius Vanderbilt. Pernyataan magnate kajawab Themis jeung urut pagawé anu lega dicutat di pencét.

Sakali, bari touring ku rail, Panglima sadar yén transportasi darat aman tur murah, sarta prospek tina bisnis ieu jangji kauntungan badag. Vanderbilt sakali deui ngajual sakabéh bisnis sarta mundut paling unprofitable wanoh kareta teh - Harlem.

Meuli garis cabang pondok tur saham pausahaan sejen, anjeunna dikeureuyeuh mergers jeung acquisitions. Investasi dina ngembangkeun, anjeunna junun nyieun kaluar dahan leutik pangpanjangna jalur rel. Kituna ieu ngawangun Railroad Tengah New York. Lajengkeun dina cara biasa - ku cara ngurangan harga pikeun transportasi, Kornelius Vanderbilt cukup gancang janten nu boga dua karéta pangpanjangna tur nguntungkeun - Harlem jeung New York. Salila periode ieu, anjeunna mangrupakeun kompetisi tangguh, nu ukur nambahan ka cabe hirup. Salila lima taun epik kareta Vanderbilt lagu kareta entangled satengah of America, biaya tiket on karéta na sok leuwih handap tina nu séjénna.

ahli waris

Di tycoon miboga 11 barudak, opat di antarana - nu budak. Ku kahadéan atikan maranéhanana di katresna teu nengetan bapana - aranjeunna moal ngagem surname na sanggeus nikah, sarta bisnis kulawarga perlu dibikeun ka putrana anu anjeunna baris nuluykeun. Tina putra nu paling ngajangjikeun, sanajan salila hirup dipikawanoh genius finansial bapana éta William Vanderbilt. Sarta anjeunna ngagaduhan ampir sakabéh nagara Kornelius: 90 juta dollar. Jumlah total warisan éta nagara pangbadagna America wanoh - 102 juta dollar. Sésana 12 juta anu disebarkeun diantara amal jeung barudak lianna.

Naon salah nyangka manéhna ku contemporaries jeung turunanana, karyana sadar atawa teu eling dilayanan salaku ngembangkeun nagara urang, sanajan tujuan utama éta kauntungan, tapi maksudna sapertos éta Kornelius Vanderbilt. Tanda petik tina wawancara na indit dina buku, tur loba di antarana geus jadi mantras keur pangusaha. Tapi faktor decisive dina aktivitas tycoon ieu alam jeung kapinteran irrepressible di "weaning dana ti populasi."