Diropéa "Chevrolet-Niva": pedaran tur poto. "Chevrolet-Niva" 2015: naon anyar?

Diropéa "Chevrolet-Niva" - eta tiasa nyarios salah sahiji mobil paling diantisipasi taun. motorists Rusia sok hargana mesin, nu dicirikeun ku maneuverability tinggi. Muhun, éta téh naha diropéa "Chevrolet-Niva" nu diperkirakeun modél ieu. Barina ogé, manéhna téh masih di jauh 2002, miboga popularitas, sarta rada badag.

réliabilitas

Malah sejen, saacanna unreleased mobil "Chevrolet-Niva" dicirikeun ku tingkat tinggi realibiliti sarta kanyamanan. Naon tiasa nyebutkeun ngeunaan pérsi diropéa! kamajuan téhnologis teu nangtung kénéh, jadi yén conto di luhur, anjeun tiasa ningali kumaha perobahan sarta modél ningkat. Ngeunaan SUV dina 2015 urang bisa disebutkeun hal anu sarua. Pabrik sorangan ditantang - sangkan model malah leuwih kuat, kuat sarta dipercaya. Muhun, urang kudu ngaku - aranjeunna ngagaduhan eta.

Externally mobil Sigana geulis padet. Muscular, sakabéh - éta impressive! Sanajan kitu, dina spite tina pintonan, éta pisan nyaman jeung cozy. Pamekar geus nunda loba usaha sangkan salaku merenah jéntré. Tapi exterior nu janten langkung sudut, ogé ngagaduhan agrésif, constricted, sakumaha lamun élmu optik olahraga, kitu ogé hiji impressive roda 16 inci. Ku jalan kitu, alatan wahana cross-nagara maranéhanana geus ngaronjat considerably. Ieu fitur munggaran nu distinguishes diropéa "Chevrolet-Niva" teh.

panyalindungan

Modél anyar teu ngan jadi leuwih passable sareng nyaman. Manehna oge tingkat ngaronjat sacara signifikan ti kaamanan. Pabrik malah nawiskeun poténsi pembeli mésér hiji kit pelindung tambahan - sakumaha hiji pilihan. Naon anu kauntungan? Kanyataan yén kit ieu Sajaba ngajaga élmu optik bareng jeung mesin. Hasilna, mobil téh leuwih cocog pikeun rupa-rupa lalampahan, sanajan keur off-jalan paling parna. Sacara umum, "Niva" janten tutumpakan pikeun "jalma bébas".

tina interior nu

Ieu teuing mangrupa topik penting. Naon nu pembaharuan sahiji "Chevrolet-Niva"? Fotografi nembongkeun kami a SUV badag, di payuneun gambaran yén katuhu jauh yen mobil ieu dijieun pikeun fans saum sareng yakin nyetir di ekstrim kaluar-jalan. Najan kitu, sagala ieu - exterior. parobahan naon geus dina modél? Enhanced panel hareup, hiji merenah, ogé-dijieun panel alat, nu tiasa beroperasi malah dina kecepatan luhur. Sakabéh tombol anu lokasina pisan efisien - sia leuwih nu bisa ngaganggu view supir urang. Ogé, pabrik geus dimekarkeun korsi anyar - leuwih merenah tur nyaman.

Ieu teu hijina robah anu geus undergone apdet "Chevrolet-Niva". Salian sakabéh para ahli di luhur ogé geus ningkat insulasi sora. Kuring kudu disebutkeun yen di versi saméméhna dinya éta aspék masalah. Sanajan kitu, pamekar geus dilereskeun kasalahan, sarta ayeuna dina mobil quietly. Komo, pabrik salah sahiji masalah utama ieu pamanggih nyieun mobil sampurna nyaman nu bakal merenah pikeun ngarambat, duanana dina lagu jeung di jalan.

Dina ciri teknis

Muhun, diropéa "Chevrolet-Niva" 2015 geus robah henteu ngan dina watesan exterior na interior. Spésifikasi nu ogé teu tinggaleun unattended. Anyar "Chevrolet-Niva" 2015 ieu dilengkepan engine béngsin 136-horsepower kuat, nu jumlah ka 1,8 liter. Kuring kudu nyebutkeun, éta mesin alus. Atmosfir, opat-silinder, dileupaskeun dina EU8 labél. Lokasi - di-garis, 16 valves. Sacara umum, mesin idéal pikeun mobil sapertos ieu, salaku "Niva" anyar. Ku jalan kitu, aranjeunna malah jeung sebaran suntik suluh.

Transmisi pleased yén aya hiji otomatis pilihan. Loba yakin eta mangrupakeun ploy pamasaran - lately beuki loba jalma anu daék meuli mobil henteu jeung mékanika, tapi mibanda "otomatis". Ahli mamatahan mésér versi kalayan pangiriman manual (5-speed). Leungit, pikeun misalna hiji SUV impressive biasa pilihan ieu.

controllability

Gosip boga eta yén anyar "Lapang" bakal ngingetkeun fans maranéhanana henteu ngan exterior na interior, tapi ogé penanganan ka. Pabrik geus dijieun unggal usaha pikeun ngaronjatkeun kinerja nyetir na. Sarta maranehna nyebutkeun aranjeunna hasil. Kaluar-jalan, robah warna ka warna, cuaca goréng, henteu rata - kabeh mobil ieu gampang pikeun nungkulan. Di jalan manehna behaves ngan rupa - kabeh ngarespon kana touch tina supir jeung kabayang steering. Ngatur hiji mesin misalna - a pelesir nyata. Sacara umum, nu anyar "Lapang" - teh mobil sampurna pikeun jalma anu ngahargaan naek nyaman jeung repot-gratis. Gunana pikeun nyebutkeun, éta naha ceuk urang jadi pamakéan kitu wildly populér ti taun pisan mimiti release na.

Bedah jeung bungkusan

Eta sia noting nu versi diropéa tina mobil "Chevrolet-Niva" teu nguciwakeun audién jeung beuki skeptics. Loba ngalaman kasalempang platform kaayaan. Urang ngira yén sagala Vérsi heubeul bakal dipaké. Sanajan kitu, aya. Manehna sumping kaluar hiji lengkep anyar. Pabrik geus dilengkepan gantung pungkur gumantung dirina, kitu ogé hareup bebas. Malah versi dasar bisa buka drive sadayana roda dua-tahap "razdatkoy". Tambih Deui, eta kudu dicatet perhatian ka ayana antar-as Ngonci diferensial. Jeung perméabilitas tinggi mesin teu bisa tapi girang. Manehna junun ngahemat alatan kanyataan yén pamekar geus dijadikeun overhangs pondok tur sloping bumpers. Ku cara, jeung tingkat ngaronjat tina kaamanan - sakabehna ku awak dipercaya ku strengthened.

Ku jalan kitu, produsén ngarencanakeun keur nyieun hiji versi urban model ieu. Pamekar pikir sangkan mobil hareupeunana roda pikeun fans "Niva", teu wishing boga SUV, tapi hal anu saeutik leuwih modest na kirang dimensi.

Sarta pamustunganana - ngeunaan hargana. model bakal diobral di awal hareup, dina 2016. Sajauh, hargana teu acan dijieun publik, tapi presumably jalma anu rék mésér mobil ieu, kudu mayar nya kira 500 sarébu rubles. Ieu keur pakét dasar.