Fitur Naon boga kotak-robot

Ku mecenghulna rupa badag mobil diantara panggerak mimiti ngajawab ngeunaan nu transmisi hadé. Dina artikel ieu kami baris difokuskeun transmisi robotic.

Anjeun tiasa aman disebutkeun yen kotak-robot ngagabungkeun unsur dasar duanana transmisi mékanis jeung otomatis. Kalayan bantuan komputer, anu geus dipasang dina kabin nu, otomatis ngakuan gaya nyetir nu boga angkutan, ngaganti di moments katuhu. Kalayan kecap séjén, dina pangiriman otomatis robot nyata bisa simplify nyawa motorists. Dina struktur anak, pangiriman sapertos ngandung elemen éléktronik kalawan nu switching lumangsung velocities. Sajaba ti éta, ieu dibandingkeun jeung transmisi otomatis henteu sakumaha teuing mahal, sarta ogé ngaheéat suluh na téh bisa pindah ka modeu manual.

Ampir kabéh mobil well-dipikawanoh brand diatur jéntré misalna. transmisi ieu sababaraha fitur nu ngagunakeun gearbox otomatis. robot ogé boga dua pedals - gas na marake. sensor sistem, pamancar sarta dina dewan komputer fungsi minangka pedal katilu. Sajaba ti éta, komputer nu mibanda kamampuhan pikeun nyingkronkeun karya sababaraha wincik transmisi a. Sanajan kitu, ku transmisi manual ogé boga kamiripan. Contona, hiji kotak tina robot teu sabar penanganan kasar. Teu perlu balik nalika pedal clutch teu pinuh lowered. Sajaba ti éta, sanggeus ngerem kudu nyandak suku anjeun kaluar marake geura, disebutkeun dina disc clutch bakal ngagem kaluar kacida gancangna. Sajaba ti éta, bari nyetir dina jam lalulintas anu pangalusna ngagunakeun mode manual.

gearbox Robotised ngoperasikeun saperti kieu: nu sensor ngirimkeun sinyal husus ka midiyeum salila laju shift jeung akselerator pedal dipencet. Kahareupna kotak ngirimkeun Singhal ka Unit ngolah speed sareng nu gerak lumangsung, sarta iraha bade ganti laju. Sanggeus éta aya hiji sinkronisasi inpormasi sarta Pilihan tina speed optimal. Ku kituna, kotak robot ensures karya ngagabung sadaya mékanisme.

Anyar, pangiriman saperti ieu dipaké teu ngan di mobil tapi ogé di kandaraan komérsial. Sababaraha taun ka pengker ieu mimiti disimpen dina motor. model panganyarna geus jadi leuwih leutik. Tapi sistem kasebut dimimitian digawé ampir dalapan kali leuwih gancang.

The aral badag, nu boga kotak tina robot, anu gagal dina waktu akselerasi. Ieu timbul tina kanyataan yen alat éléktronik pikeun nyegah gagalna beungkeut, beubeulahan hasilna aliran kakuatan nu asalna tina Unit kakuatan ka roda mangsa parobahan gear. Meunang leupas tina masalah ieu, anjeun kudu shorten waktos salami switch bakal nyandak tempat. Tapi kotak dina hal ieu bakal leuwih mahal biaya. Sajaba ti éta, leuwih ti sagala flaws utama robotised gearbox henteu.