Il-86 - a Airbus Soviét dipercaya

Il-86 éta pesawat lega-awak mimiti, dijieun dina USSR. penampilan nya éta alatan kabutuhan obyektif of aviation. Jumlahna aya 106 pesawat, nu siga kitu dikirimkeun dina Cina anu dihasilkeun salila periode produksi. Pikeun Il-86 bisa ngapung sakuliah nagara, di eighties eta diwangun deui loba runways di bandara utama. Tugas utama anu ieu ditugaskeun ka model pesawat, éta nyadiakeun angkot hawa rentang sedeng. Phasing-kaluar tina tipe ieu pesawat mimiti dina taun 2001.

Il-86 - éta paling masif Soviét airliner lega-awakna kalawan opat mesin. Awal kreasi eta bisa dianggap taun 1967 nalika eta ieu mutuskeun Déwan Para Mentri Resolusi dina ngembangkeun mesin misalna. Asalna alternatif Il-86 bisa jadi nu dimodernisasi Il-62 (penyuluhan fuselage, nu dek kadua, oval cross-bagian), tapi pilihan ieu teu narima pangwangunan. Ngembangkeun model dalapan puluh-kagenep di Biro Desain Ilyushin dimimitian dina 70an. pesawat pikeun kahiji kalina ningal langit 22.12.1976, sarta dina Juni 1977 eta némbongkeun publik nu aya di acara hawa di Paris. Kahiji airliner hiber dilakukeun dina ahir taun 1980 an. Leuwih sakabéh jaman operasi tina pesawat diatur 18 rékaman dunya dina rupa parameter. Salian model produksi, kudu dilakukeun papan husus keur Présidén Rusia jeung dua pesawat pikeun Komando ABRI. Salah sahiji modifikasi tina liner jeung ahiran "D" jadi dasar pikeun nyiptakeun sahiji modél hareup - dina Il-96. Dina prosés milih Il-86 skéma, gambar ti nu ditémbongkeun di dieu ieu ditangtukeun nizkoplan disapu jangjang na opat mesin jeung sedeng ratio bypass pylon handapeun jangjang nu. Pilihan ngeunaan kinerja aerodinamika of liner ieu dipigawé dumasar kana studi teoritis sarta eksperimen kompléks, maksud éta keur nangtukeun ciri diperlukeun pangaturan penanganan, stabilitas, sarta sipat aerodinamika.

Karakteristik teknis utama pesawat saperti kieu:

- kapasitas seating - 350 urang;

- wingspan - 48 m;

- panjangna - 60 m;

- jangkungna - 15,8 m;

- maksimum sarta cruising speeds - 970 sarta 950 km / h, mungguh;

- rentang - 4,6 sarébu km ;.

- maksimum takeoff beurat - 215 m (henteu beurat pesawat beban anu 117,5 t);

- konsumsi bahan bakar - 11,5 m / h.

Ahli ngaku yén Il-86 bisa dianggap salah sahiji pesawat safest di dunya. tingkat tinggi miboga kaamanan sarta kanyamanan, efisiensi operasional na manufacturability dikonfirmasi 130 sertipikat. kompléx liner dilengkepan napigasi panganyarna jeung kontrol nu nyadiakeun pangabisa moal sababaraha awak tina tilu urang mun gampang ngalakonan penerbangan biasa iraha wae ti beurang, sataun jeung dina kondisi cuaca béda. Dina kali Soviét, ieu salah sahiji pesawat paling nyaman optimal rencanana spasi interior. Dina sababaraha hal, di antara ciri dasar kudu dicatet samet nyaman, hiasan hiasan jeung interior, nu panempatan sukses komplek goah-pawon, ukuranana mobile sarta luyu di carts jasa kabin.