Komunikasi kapal. Tiasa dianggo keajaiban

Salah sahiji fenomena metot patali hydrostatics - komunikasi kapal. Ieu bakal sigana nu sagalana geus basajan, tapi, Tapi, maranéhna méré munasabah alus meunang acquainted jeung conto ti tekanan atmosfir gawé sarta terjun kana kaliwat jauh.

Pikeun refresh mémori tina informasi anu komunikasi kapal, inget percobaan basajan, dilakukeun saméméhna dina palajaran fisika di sakola. Dina hiji pesawat nu disusun sababaraha kapal ngawangun béda - buleud, rectangular, cylindrical, congcot a sarta tube disambungkeun ka tingkat handap. Salah sahiji kapal ieu ngawitan ngeusian ku cai, ngaliwatan hiji caina pipe nyambungkeun bakal ngalir kana sagala kapal, sarta, heran, dina sagala kapal, paduli bentuk kiwari dimungkinkeun, caina nyaeta di tingkat nu sarua.

Ieu alatan kanyataan yén aranjeunna sadayana dina hiji tekenan atmosfir, sarta sakaligus aranjeunna dina tingkat nu sarua, sarta cairan ieu disimpen di antarana, bakal di tingkat nu sarua, sabab sagala kapal anu sahandapeun tekanan sarua.

Ku jalan kitu, éta pamakéan praktis pangbasajanna komunikasi kapal urang meunang lamun urang tuang cai ti ketel nu. Bari teh nyaeta tingkat, tingkat cai dina ketel jeung irung na sarua, sabab tea sarta spout aya komunikasi kapal. teapot tingkat ujung spout luhur tingkat cai. Mun urang cant spout handap tingkat cai, eta mimiti ngalir kaluar tina eta.

Aya konsekuensi basajan tina baheula. Mun komunikasi kapal anu di jangkung béda, kaluaran ti tube nyambungkeun kapal ieu, tekanan bakal meta. gedena na sarua jeung tekanan tina kolom cai sarua jeung bédana dina jangkungna antara kapal. Ieu pisan basajan - lamun pembuluh anu lokasina di jangkung béda, anu caina tina luhureun wadah bakal ngalir ka handap.

Lamun nempo sajarah téhnologi, aya sababaraha kasus lamun pembuluh komunikasi dipaké; Fisika balik fenomena ieu, sakapeung teu ngijinan miracles. Kumaha geulis téh éta fountains of Peterhof! Jeung can aranjeunna diwangun tanpa pamakéan pakakas kompléks, motor listrik sarta mesin lianna, anu bakal pasti geus nyokot kauntungan tina professional dinten ieu. Di dieu komunikasi kapal dipaké dina formulir murni. Balong jeung fountains cai anu lokasina di luhur tingkat nu nyadiakeun kiriman cai thereto tanpa mékanisme pressurized atmosfir. Éta ngan saukur geulis, sarta mustahil teu admire.

Atawa conto nu sejen, sagala intim sarta ramah. Tower cai. Cai ngompa kana munara jeung perenahna di hiji luhurna luhur, graviti asalna kana imah, teu ukur dina lantai. Di dieu komunikasi kapal beroperasi deui. Nilai tekanan anu disababkeun ku bédana dina jangkungna antara munara cai sarta pipa cai ketok, suplai cai sarta nyadiakeun ka lanté luhur.

Miskin Rum! Ngeunaan kapal komunikasi maranéhna terang nanaon, sarta nalika aranjeunna diwangun aqueducts maranéhna pikeun nyadiakeun kota kalawan cai, salawasna ngalakukeun eta kalawan konstanta nurunkeun tina sumberna, najan dina loba tempat bisa nuturkeun taneuh henteu rata sarta ngantep pipe nepi lamping leutik. Tapi maranéhna geus salawasna diwangun aqueducts on luhur na ku lamping konstan tina sumberna.

Tapi Cina nyaho ngeunaan kapal komunikasi na nganggo harta maranéhanana, mimiti ngawangun gateways. Prinsip operasi basajan pisan. Salajengna nu dua kamar sluice interconnected ku saluran husus. Gerbang Sluice anu ditutup, lajeng dibuka petikan interconnecting dua kamar, sarta cai dina hukum pembuluh komunikasi ngalir ka tingkat nu leuwih handap. Ngagunakeun sistem ngonci, anjeun tiasa ngalakonan gerakan kapal di wewengkon kalawan parobahan élévasi signifikan.

Tangtu, ieu teu nutupan sakabeh kasus baheula, aplikasi praktis pembuluh komunikasi, tapi ngidinan Anjeun pikeun meunang ide naon constitutes hukum fisik éndah ieu, sarta biasa embodied dina kahirupan sapopoé.