Kumaha carana milih katuhu sapedah panyabutan kabayang?

Batang sapedah - unsur struktural anu secures pipah kadali kana kolom steering. bicycles Soviét dina paling nguntungkeun sapanjang tanpa modifikasi ieu. Pikeun bikes modern anu disadiakeun sangkan Konfigurasi sarta fungsionalitas béda.

kurung Outrigger beda utamana nurutkeun fitur of assembly sarta bahan manufaktur. Hayu urang tingali naon jalan ngaleupaskeun hiji kabayang sapedah, kumaha carana milih anggota struktural?

Naon nangtung?

kurung steering béda, dumasar kana disiplin nu make salah sahiji atawa sapédah lianna. Ieu, luhureun sakabeh, jalan balap, anu BMX, Turun gunung, nyetir dina jalan raya sarta cross nagara.

Nalika beungbeurat utama tumiba dina bagian frontal struktur, mangka paling ilahar dipake pondok kabayang sapedah nyokot-jauh. Pikeun dua-wheelers, dimaksudkeun pikeun numpak panjang dina rupa-rupa rupa bumi, alat lila dipaké. Sacara umum, panjangna optimum tina panyabutan di hal nu ilahar nyaéta ngeunaan 120 mm. Lamun diperlukeun unsur panjang gede, éta ukur bisa hartosna yén Pigura sapédah nu dipilih leres nurutkeun tumuwuhna rider kana.

spésiés

Ngabédakeun sapedah bobot kabayang pin nurutkeun alam sarta metoda ningkatna. Gumantung kana parameter ieu, geus papisah:

• Adjustable kabayang Ketok sapedah ku unsur fastening tunggal di dasarna.
• Produk dibereskeun dua screws.
• Kalawan ningkatna dina bentuk opat Sanyawa.

bahan Konstruksi

produk kualitas luhur dijieun maké alloy aluminium forging tiis. pilihan cukup umum - ngaleupaskeun hiji kabayang sapedah, castings aluminium giling. Baja jeung beusi struktur oge teu ilahar. Sanajan kitu, kiwari dimungkinkeun aya pilihan béaya rendah.

Upami diperlukeun, ngurangan beurat total tina angkutan roda dua, maké lightweight, tapi di waktu nu sami produk serat karbon pisan kuat.

Diménsi jalan ngaleupaskeun hiji kabayang sapedah

Panjang bracket sahiji kolom steering beda-beda ti 0 nepi ka 140 mm. Dina model sapedah, struktur nu teu disadiakeun pikeun tube panyabutan dasi dibereskeun langsung onto bobot garpu. The gede panjang bracket, nu leuwih pengendara kudu ngahontal kana control sapédah.

Ngarobah jarak ngamungkinkeun design adjustable. Teu kawas fasteners weld baku, artikel sapertos dibentuk jeung dipindahkeun eta, ngaronjatkeun atanapi Sabalikna ngurangan jarak antara kabayang na awak cyclist nu.

Nyaluyukeun jalan ngaleupaskeun hiji kabayang sapedah dina pesawat nangtung ngidinan Anjeun pikeun nangtukeun posisi optimum tina handles, dina nu gumantung ka kalenturan angkutan roda dua, sarta betah di manajemén.

Kumaha carana milih bobot teh?

Nalika milih solusi katuhu hal anu penting pikeun nengetan titik handap:

1. Panjangna - ngahartikeun parameter merenah ngagunakeun disebut "cara siku". Lamun posisi disaluyukeun tina panangan siku sela dilarapkeun ka tungtung na. ramo Elongated kedah tutul kabayang steering. Pikeun nyetir jarak lila téh pangalusna masang dina posisi panyabutan nalika tips sahiji ramo mungkas nepi di tengah bracket nu.
2. Bahan - solusi pangalusna keur mayoritas cyclists bisa jadi konstruksi ngajalin hiji-sapotong. Misalna hiji pilihan méré kapercayaan tambahan dina lalawanan unsur kana beban shock tinggi.
3. Kualitas sambungan - mindeng offsets elemen disambungkeun ku las. Misalna hiji susunan boga kalemahan atra. Di tempat munggaran di dieu nyaeta kamungkinan ngaronjat retakan na chip dina seams.

Mun cyclist geus ngan nembe dirobah model Soviét heubeul tina versi gunung atanapi jalan balap modern, aya rasa ka ngawitan ngadegkeun hiji adjustable kolom steering bracket. solusi kitu bakal ngidinan pikeun nyokot posisi optimal panyabutan salila pamakéan berkepanjangan angkutan roda dua.

Dina kaayaan sejen, loba akal pikeun masang sistem diatur henteu sakumaha produk kalawan kelimpahan sambungan mobile teu bisa disebut modél reliabiliti. Dina kasus nyetir agrésif, ayana struktur saperti ngaronjatkeun likelihood tatu na kituna unsafe.

Lamun anjeun mésér perlu neuteup ka luar pikiran panyabutan steering. Desain teu kudu ngandung retakan, abrasions, nikah lianna. Disarankeun pikeun nyingkahan fixings on hiji baud. Hiji leyuran langkung mantap - sanyawa kalawan sababaraha fasteners tahan banting.

ngaganti ngaleupaskeun

elemen mesék sahiji kolom steering mucunghul luyu, upami item nu sadia ngandung tanda ditingali tina karuksakan, ayana di mana bisa mangaruhan kasalametan nyetir. Hiji-sapotong bracket nu teu dikawasa item nu dikaluarkeun bareng jeung bobot colokan. Dina kasus dimana panyabutan geus diamankeun ku cara maké bolts, anjeun ngan saukur kedah unscrew aranjeunna.

Karakter kolom threaded pin anu ditarik kaluar alatan pelepasan ti nut panahan sentral. tugas geus dieksekusi ku pamakéan rengkuh héksagonal husus. Install bagian anyar téh cukup basajan. Ieu ukur perlu milih ukuran bracket katuhu, diartikeun kalawan jenis na, lajeng nedunan assembly dina runtuyan sabalikna.