Kumaha carana sangkan kotak-CVT?

CVT-kotak sumping ka ngaganti otomatis tur baku manual. Hal ieu mindeng patalina jeung tipe-tronic kitu, dua hal anu beda. Naon kotak ieu?

variator The - a transmisi manual, nu sanggup terus tur mulus ngarobah babandingan transmisi dina rentang angger tangtu. Dina hal ieu, éta robah sacara otomatis atawa sacara manual.
CVT dipaké dina alat nu merlukeun nisbah stepless gear. Ieu tiasa motor, mobil, snowmobiles, motor, agitator, parabot mesin, conveyors jeung sajabana. Dina Alat cicing ilahar dipaké drive steering listrik.

Bentuk pangbasajanna variator

Candak dua tabung (contona, dua pensil biasa) jeung nempatkeun eta dina jarak leutik ti unggal lianna. Narik karét éta band aranjeunna sarta mimiti pulas salah sahijina. Anjeun bisa aya bewara nu langsung dimimitian kana spin jeung sejenna a pensil di speed sarua. Tapi lamun tabung anu tina diaméter béda, gambar nu geus rada béda. Hiji bakal spin laun sarta séjén - gancang. CVT-kotak anu disusun dina prinsip ieu. Iwal diaméter ti "silinder" ieu terus ngarobah.

sabuk variator

Tangtu, hiji sabuk dijieunna tina karét atawa lawon moal bakal dilayanan jeung sababaraha ratus kilometer dina kotak. belts Variator mibanda struktur pisan kompléks. Ilahar dipaké pita set pinuh logam - coated atawa ngan saukur ngatur pelat trapezoidal, edges of nu datang kana kontak jeung pulleys. Ogé saperti dina variator sabuk bisa meta jeung ranté daun lega baja, dina kontak jeung edges of congcot. Ieu ranté ieu dipasang dina sababaraha mobil Audi.

Pikeun lubrication ngagunakeun cairan husus anu robah kaayaan fase dina tekenan anu cukup kuat (anu lumangsung di point of kontak jeung katrol tina beubeur). Ku sabab kitu, sirkuit transmits usaha considerable, tanpa slipping.
Kumaha kahayang kotak-CVT bakal ngarobah Jumlah gear dina laju set, bebas tina program kontrol. Mun salila akselerasi dina hiji mobil biasa urang untwist motor di unggal speed lajeng lumangsungna ka hareup, teras bubarkeun dina mobil kalayan engine CVT geus ngajalankeun di speed sarua. Babandingan gear robah lancar.

Loba jalma kiwari nyaho kumaha pangiriman otomatis. Tapi tunggang dina mobil kalayan CVT ngarupakeun saeutik béda. Anu mimiti, nya nyieun hiji rarasaan mahiwal. Salila akselerasi mesin mobil mana ka moméntum hébat sarta tetep dina eta pikeun laju set, howling kawas vacuum cleaner. Tapi naek laju akselerasi, saprak waktu nu diperlukeun euweuh waktu keur pindah hambalan. Kauntungannana ieu, nu boga kotak-CVT.

Box-CVT: ulasan

Pro: beurat lampu, karya dina speed maksimum tanpa jerks, ékonomi suluh, hirup layanan panjang kalayan perawatan ditangtoskeun, kanyamanan (sabab teu aya transmisi), euweuh macet di dinamis, nyetir gancang anu mungkin.

Kontra: perbaikan mahal tur diropéa, sumberdaya leutik alatan operasi lepat atanapi dina henteuna na, sarta sumberdaya nu aya kurang transmisi otomatis.