Kumaha pariksa mobil sateuacan Anjeun meuli? Kumaha pariksa mobil keur maling? Pariksa kendaraan ditewak

Meuli mobil dipaké boga kaunggulan jeung kalemahan. Diantara kahiji ka dicatet harga pikeun kandaraan sarupa, nu sapuluh kali kirang ti biaya hiji mobil anyar. Tapi nu meuli mobil penumpang (atawa kandaraan lianna) dina insidious sorangan di pasar sekundér, lantaran taya sahijieun weruh kumaha carana mangpaatkeun mobil ieu, sarta lamun manehna ujug-ujug ieu kadaptar salaku dipaling.

Janten yakin, dina kaputusan anak, kudu leres mariksa mobil sateuacan Anjeun meuli. Tapi sangkan bener gampang, sanajan lamun mimitina hoyong janten boga mobil. Jeung kumaha carana pariksa mobil sateuacan Anjeun meuli, ngabejaan ka maneh artikel kiwari urang urang.

Nengetan Iklan

Dina sababaraha taun katukang, anu Lolobana transaksi ngeunaan nu meuli na diobral tutumpakan dilumangsungkeun henteu ngaliwatan koran jeung ngaliwatan Internet. Lamun Anjeun keur pilari pilihan cocok kanggo situs meuli jeung ngajual mobil, nengetan struktur iklan. Munggaran sadaya kasampak di poto. Lamun henteu, paling dipikaresep, seller hayang nyamur di flaws awakna atra dina mobil, hoping yén meuli salila inspeksi nu ngahampura sagala goresan, dents, jsb (utamana lamun meuli di wewengkon lengkep beda). Inget yen beuki poto diunggah seller, beuki anjeunna bisa dipercaya. Ogé ningali pedaran anu taliti. Tapi ieu teu cukup nyieun hiji beuli - pastikeun ka telepon seller jeung ngajelaskeun sakabéh patarosan anjeun.

Kumaha komunikasi sareng seller dina telepon?

Saacanna netelakeun sagala rinci relatif ka mesin, catetan daptar lengkep ngeunaan sagala patarosan dina lambaran misah kertas (naon baé condong poho hal). Lajeng salah bakal tiasa nelepon maneh gambar lengkep mobil.

Naon kudu nanya seller?

Hal kahiji pikeun manggihan naha éta téh boga full-fledged sahiji wahana. Naha ngalakukeun eta pikeun anjeun? nyatana yen di taun anyar aya loba jelema anu dibeuli mobil ku proxy. Dina prakték, sanggeus urus ditransferkeun ka mesin dina harta anjeun, tapi dina kanyataanana boga sah na masih seller sarua. The meuli ti kontrak - ieu téh ngan hiji wali, anu "boss" geus dibéré idin pikeun ngagunakeun kandaraan ieu. Ngajual mobil sapertos anjeun moal bisa, sarta pikeun ngarobah éta (contona, pikeun masang HBO) bakal pisan hésé. Ku kituna lamun anjeun ngawartoskeun dina telepon yén mobil dihias ku proxy, geuwat Piceun pilihan ieu.

masalah sejen nu merta kedah manggihan - ieu téh naon nu boga akun di mobil dealer Anjeun. Inget yén luhur jumlah, nu leuwih gampang éta tutumpakan mangrupa pantes pikeun kaayaan nyetir normal (nempatkeun éta saukur, mesin henteu dioperasikeun, sarta "ditelasan"). Tangtu, datang di sakuliah drivers sapertos anu malah sanggeus 10 Pamilik tetep kendaraan ampir dina anyar, kaayaan conveyor nu. Hanjakal, conto misalna pisan sababaraha.

Salajengna, kudu ngijinkeun naha aya dina awak karuksakan nanaon. Mindeng sellers perkara jahat disebutkeun yen mobil téh praktis lain rzhavchinki tunggal, tapi tungtungna lamun ditempo ti ningali logam ruksak. Tapi aya anu tetep kudu pariksa informasi kalayan poto. Lamun data aya dina garis kalawan naon ceuk seller, nuluykeun obrolan.

Ku jalan kitu, lamun ka nu mobil boga ruksakna bodywork, nalika anjeun survey ka katuhu pinuh pikeun ménta diskon (sabab ogé jangji hiji mobil tanpa karat!).

Ieu ukur daptar dasar isu nu kudu nanya seller méméh nyieun deal. Ngarasa Luncat ka nanyakeun, sabab di stake nyaeta jumlah considerable duit, sarta méakkeun loba waktu pikeun lalampahan ka tempat pamariksaan, sarta ninggalkeun ku rasa kuciwa boro saha hayang.

Kumaha pariksa STNK teh?

Lamun katerangan ti Ad seller teu boga STNK-kode tina wahana, pastikeun nanya manehna dina paguneman telepon. Kanyataan yén, ngabogaan Internet sorangan jeung kombinasi intricate panjang hurup jeung angka, anjeun dina sababaraha menit bakal tiasa nangtukeun sagala Rahasia mesin ieu. Ngamimitian nguji, éta cukup pikeun manggihan naon otomatis cocok (anjeun kedah ngetik kana search engine kawas konci "decoding wahana STNK-kode" na buka situs whichever) jeung asupkeun inpo. Sakumaha aturan, éta dianggap gratis. Tapi aya ogé jasa nu keur decoding kodeu STNK, nyandak sababaraha wang (tapi moal leuwih ti 100 rubles). Dibandingkeun jeung jasa bébas sapertos nyadiakeun émbaran leuwih ngeunaan kandaraan ieu masing-masing saméméh mésér, anjeun geus moal nyaho naha anjeunna kadaptar salaku jaminan atawa naha anjeunna nuju on kiridit.

Kumaha pariksa mobil keur maling?

Untungna, ku ngembangkeun teknologi informasi keur kaperluan ieu teu perlu balik ka pulisi lalulintas. Kumaha pariksa mobil sateuacan Anjeun meuli dina fines na deportations? Nyaho kodeu wahana STNK, anjeun tiasa manggihan pikeun layanan dibayar Konci nyah sami, sabaraha kali manehna geus fined lamun eta ieu kadaptar salaku dicokot ku batur, sarta lamun kitu, dina naon waktos na jaman. Ogé kana Internet, anjeun bisa pariksa mobil keur ditewak. Tapi informasi ieu kacida dibayar. Kumaha pariksa mobil di pulisi lalulintas dina maling teh? Pariksa mobil on fines jeung lianna "kejutan" tiasa langsung di gosinspetsii. jasa ieu dianggap bébas, tapi dina kanyataanana éta prosedur pisan lila jeung birokrasi. Anjeun oge bisa mariksa lalulintas mobil dina loka. Eta leuwih merenah tur gancang, tapi aya teu néangan "bébas". Sumuhun, na kedah waspada tina scams. Inpo ieu ngidinan Anjeun pikeun pariksa dasar pulisi lalulintas on (pulisi lalulintas of Féderasi Rusia) anggur mobil ampir hitungan detik.

Ku jalan kitu, sangkan test ieu kedah saméméh urus. Mun mobil ieu didaptarkeun sakumaha dicokot ku batur, polisi lalulintas boga unggal katuhu pikeun mibanda eta nyangkut, sarta pasti euweuh duit keur meuli maneh moal balik.

inspeksi wahana

Ku kituna, lamun ngalepatkeun pikeun sagalana geus bersih, seller nyukupan sarta mobil dina poto aya dina kaayaan teknis alus, urang buka for neng. Kumaha pariksa mobil sateuacan Anjeun meuli? Kahiji, urang kedah nengetan bagian luar, nyaéta dina awak mobil. Ieu bagian tina kendaraan téh paling berharga jeung mahal, sarta ku kituna kaayaan na kedah jadi deukeut jeung idéal. Mun mesin kasebut beurat soiled, ménta seller keur nyeuseuh eta (ku jalan, éta oge mungkin keur nangtukeun hiji panggero telepon). Ku kituna, pikeun nyumputkeun imperfections wae bakal saukur mungkin. Mariksa awak ukur beurang jeung bisi wae mawa senter ka pariksa kaayaan handap.
Lamun teu aya korosi, mariksa awak salajengna. Lengkah jauh ti mobil keur sababaraha méter sarta di sudut nu beda kasampak dina bagian pinding. elemen awakna warna kudu sarua. Lamun mah béda, éta ngandung harti yén mobil ieu aub dina kacilakaan lalulintas. Salaku salajengna pariksa saméméh meuli mobil? Ayeuna kami kudu nalungtik awakna pikeun dents. Ieu bisa dilakukeun tanpa parabot husus. Ti elemen paling rentan tina mobil nu bumpers hareup jeung pungkur, ngan Cek aranjeunna. Diuk turun sarta kasampak di sudut katuhu ka paintwork nu. Ideally sakuduna nembongkeun elemen seragam lingkungan sabudeureun (alatan éta aplikasi ku produsén brand varnish). Lamun aya bewara irregularities wae, eta hartina mesin geus subjected kana karuksakan saeutik.

Mindeng, sapertos nu bagian logam tina kacilakaan diperlakukeun professionally jeung aplikasi tina filler awak jeung warna cet. Dina hal ieu, nangtukeun lembang teh saukur mungkin (iwal maké instrumén mahal). Sanajan kitu, teu penting, kayaning Sills ruksak, lantaran ngambah dents halimunan malah nutup-rentang!

Sealers

Nengetan anjing laut karét tina jandéla samping na windscreen. Éta kudu "numpak" teu ti sisi ka sisi. Dina skenario ieu, lungsur pangleutikna merta tembus kana kompartemen panumpang. Ogé, beungeut jandéla kedah bébas retakan - pikeun pinalti serius perlu di pulisi lalulintas. Na, tangtosna, toning. Mun dilarapkeun dina pilem kaca, menta naon eta boga transmisi lampu. Luyu jeung aturan diwenangkeun pikeun masang tinted kalawan henteu leuwih ti 70 persén surya transmittance dinten hadé.

Reconcile datasheets data

Tanya ogé mangrupa teknis paspor sahiji wahana. Ieu bakal ngidinan kami pikeun manggihan naha aya anu "ditelasan" angka on mesin atawa henteu. Suffice ka pariksa jumlah awak mariksa kandaraan urang STNK ka jaman kiwari. Anjeunna sering aya dina katuhu deukeut korsi panumpang hareup. Kadangkala kacida perlu dipiceun Mats, tapi ieu trifles. Ku treuk angka ieu dicap dina cara sapertos nu eta bisa ditempo ampir di glance a. Sacara umum, sateuacan Anjeun meuli manggihan sateuacanna di internet atanapi sareng rerencangan, ieu kahayang mana vyshtampovka dina modél sabagean tina mesin, nu maksudna pikeun meuli.

buku Service

Ogé, perhatian husus kudu dibayar ka nu brosur leutik jasa. Di dinya anjeun bisa manggihan naha diimpor kana Rusia mobil ieu sacara resmi atawa dijual ngaliwatan jaringan dealer. Tanya seller mana mesin layanan sadayana waktos tur ménta pikeun dokumén, nu mastikeun petikan TO.

tulale

Lajeng éta waktu hijrah ka jero mesin. Tapi maneh kudu ngamimitian teu jeung kompartemen panumpang, sarta batang a, sabab bisa nyumputkeun loba Rahasia. Tanya seller ka buka tutup jeung meunangkeun "ban serep". Sanggeus éta, mariksa ka Ecological nu pikeun nyimpen kabayang. Lamun aya bewara dieu cai atawa korosi, ieu nunjukkeun yen mimiti ieu niup ka balik ti perbaikan mobil jeung awak nu geus dilakukeun kirang atanapi incompletely. kasusah Greater dina aspék ieu mangrupakeun mesin dilengkepan HBO kawas "propana". Dina hal ieu, anu Ecological pikeun ban cadang ieu ngeusi babak balon jeung dicabut tina bakal aya ngan saukur teu mungkin.

Naon dina tiung?

Lamun teu bisa manggihan deui tina defects caang jeung korosi, nya éta waktu jeung mariksa rohangan tiung. Lengkah kahiji nya éta mariksa mesin pikeun rupa-rupa noda. Inget yen mesin serviceable teu kudu ngandung dina tembok di luar ngambah minyak, bahan keur anti ngagibleg sarta cairan séjén. Ogé pariksa tingkat minyak. Dina usik nu kudu di "MAX" atanapi «Normal». Lamun manggihan yén foams mentega, ieu tanda pisan goréng. wahana jadi alus teu matak! Salila paguneman, ménta lamun batréna dirobah pikeun lila.

jalan balik!

Tur ayeuna a test drive. Hadé, tangtosna, numpang balik kabayang diri, tapi seller boga hak ingkar maneh ieu kaamanan sorangan (loba conto deui dina test drive kajadian robberies na mobil saukur dikumpulkeun). Tapi pikeun nangtukeun serviceability sadaya mékanisme mungkin tur salaku panumpang hiji. Dina hal ieu, negotiate jeung seller mun salila drive uji anjeunna fulfills pamundut anjeun.

Nalika pangiriman clutch kudu kaasup tanpa screening, jamming na jerks. Nalika nyetir dina beungeut jalan datar, coba pikeun sababaraha detik nyandak leungeun-Na kaluar kabayang - mobil dina hal ieu teu kudu ninggalkeun kumisan. Sanggeus ketok seukeut kana marake jeung nonton Geter dina kabayang steering (ideally eta teu kedah pisan). Tungtungna Simpen nyetir dina jalan kasar jeung ngadéngékeun suspénsi. dimungkinkeun teu kudu emit knocks ciri, goresan sarta nois. Ku jalan kitu, éta kabayang steering dina datangna dina liang kubur teu kudu kabur ti leungeun supir jeung ngirimkeun guncangan. Sedengkeun pikeun ngajalankeun lemes eta unggal mobil mah béda, ku kituna, bade difokuskeun kriteria husus nyaéta saukur mungkin.

Karya elemen séjén

Sakali anjeun dipariksa awak sarta bagian teknis mesin, manggihan sabaraha ogé speaker, jandéla kakuatan, sistem alarem sarta elemen séjén pakakas normal sarta abnormal. Ku kituna, anjeun geus ilahar kaluar kumaha carana pariksa mobil sateuacan Anjeun meuli, sarta aspék naon kudu dibayar perhatian ka mangsa inspeksi ka. Keukeuh we nu hiji urus suksés!