Las tina kawat tambaga: a review ngeunaan métode jeung alat. Soldering atanapi las tina kawat tambaga - nu hadé?

Tugas utama sawaktos Anjeun nyambung wae kontak listrik nyaéta pikeun mastikeun lalawanan minimum maranéhanana. Nalika lalawanan kontak goréng antara kawat tambaga anu nyata ningkat, hasilna kabel pemanasan. Aya loba cara ngahubungan sambungan, tapi nu paling dipercaya jeung éféktif geus dianggap dilas kawat tambaga. téhnologi ieu ngamungkinkeun monolithically nyambung sagala untaian kawat, kukituna achieving résistansi listrik panghandapna mungkin. Salaku hasil tina kawat pemanasan geus ngaleungitkeun, sahingga nyata ngaronjat tingkat kaamanan seuneu.

Metode kawat sambungan

Tambaga teh bahan konduktor utama. Ku kahadéan tina sipat physico-kimia bahan ieu (ductility tinggi, kurangna élastisitas), gawé bareng aranjeunna boga ciri sorangan. Aturan aparat listrik disebutkeun yen operasi dina cabang sambungan na urat okontsovyvaniyu tina kabel sarta kawat mungkin dipigawé ku soldering, patri, crimping atanapi squeezing (baud, screw, jsb). Tiap di antarana miboga ciri has sorangan, anu bakal dibahas dihandap.

kawat sanyawa ku stranding

A pulas basajan tina kawat anu dilarang PUE, sakumaha anu kasebut paling episien pondok-cicing na seuneu sambungan,. Sanajan kitu, pengrajin domestik jeung ulah cease ngagunakeun padika ieu, sanajan konsékuansi tina ieu "karajinan" tiasa pisan plavchevnymi.

Twisting kawat boga salah aral utama: sambungan tambaga pamustunganana cacad tur ngaruksak, pamustunganana lengkep ancur alatan résistansi transisi tinggi.

Eta kudu inget yén métode twisting bisa dilarapkeun ukur dina kasus luar biasa, upami hiji kedah urgent mulangkeun listrik jeung cara sejenna dina situasi nu tangtu mah teu aya. Hal ieu kacida penting keur ngurus ngeunaan kualitas, kaamanan jeung reliabiliti sambungan nu.

Ieu mastikeun dilarang:

• Nyambungkeun kawat dibentuk tina bahan béda (alumunium jeung tambaga);
• Linking kawat tambaga padet nu mibanda multifilamentary a.

prosés Stranding nyaéta saperti kieu:

1. Jelas kawat insulasi ti jarak 6-8 cm ti tepi;
2. Larapkeun hiji kawat ka sejen tur crosswise untun maximally padet. Lamun bagian cross tina kawat tambaga leuwih ti 1 sq. mm, operasi anu dipigawé kalawan tang.
3. Ngegel di tips of forceps sésana kawat.
4. Twisting insulated maké bahan husus insulating (PVC, atawa tabung ngaleutikan panas, midang) atawa sababaraha lapisan insulating tape. Insulasi merta kedah candak kawat lapisan insulating.

test tekanan

prosés mangrupa prosés tina nyambungkeun kawat ngaliwatan husus maranéhna crimping hiji leungeun baju tubular atanapi tip. Alat ieu téh dipaké, lamun bagian cross tina kawat tambaga anu 2,5-240 sq. mm. kaunggulan Indisputable tina téhnologi crimp anu speed na akurasi gawé, kitu ogé nu durability jeung kaamanan sambungan saterusna.

Pikeun crimping maké alat husus - mékanis, tang hidrolik atawa listrik atawa profésional obzhimochnye pencet. Pilihan ngeunaan casings bakal dumasar kana jumlah bagian sarta dihubungkeun ku kawat.

Saatos stripping jeung beberesih hirup sipatna terapan némpelkeun quartz-vaseline, ngagem leungeun baju sarta ngahasilkeun crimp a. sleeves komprési papisah.

Crimping terminal

Aplikasi tina béda crimps terminal sarta lega latihan ku cara ngahubungkeun toko listrik, saklar, fixtures lampu, kitu ogé pamasangan switchboards. Alat ieu ngidinan akurat tur gancang Sambungkeun tambaga kawat padet, terdampar kawat tapi tanpa pre-welds atanapi crimp tip tube kana terminal screw clamp anu mustahil.

Kaunggulan indisputable tina terminal screw bisa ngawengku konektipitas wiring aluminium kalawan tambaga, sarta ogé henteu butuh isolasi saterusna kontak.

Sanajan kitu, jenis ieu sambungan henteu tanpa flaws. Anjeunna perlu pangropéa periodik, nu diwangun di twisting unsur clamping. Tambaga - a bahan pisan lemes, rawan "leakage" ti handapeun beban. Mun malah nedunan sambungan ku cara maké rigidly cinyusu-sarat terminal cleat, alatan mangrupa surfaces kontak aréa teuing leutik di beban beurat dipanaskeun sarta ngaleupaskeun elemen cinyusu, whereby élastisitas maranéhanana nurun bareng jeung kualitas sanyawa.

Pike bobodoran-las

Pikeun mastikeun kontak alus ieu paling mindeng dipaké soldering atanapi las tina kawat tambaga. Yén pangalusna sahiji metodeu ieu? Pasti, las. Kanyataan yén soldering nu - prosés anu cukup laborious na lengthy, utamana lamun anjeun hayang sakaligus nyambung sambungan kabel tambaga terdampar. Tambih Deui, sanyawa commissural ahirna ancur alatan ayana logam katilu, leuwih gembur tur gampang fusible - solder. Ayana daya tahan transisi dina sendi of alloy béda nyumbang ka penampilan réaksi kimiawi destructive jeung prosés négatip lianna.

Nalika las anu dipigawé kawat tambaga, istilah "kontak" umumna disappears sabab sanyawa monolithic ieu dicandak tina tipe sarua logam. Alami, sanyawa ieu béda catetan lalawanan low, whereby panas ieu boro dileupaskeun.

soldering

Langsung eta kudu dicatet yén operasi ieu merlukeun jumlah nu tangtu pangaweruh jeung pangalaman. Paradoxically, tapi kualitas nu leuwih hade twisting soldering goréng, apal ieu.

prosés Soldering dimimitian ku pre-perlakuan tina tungtung tina kawat insulasi jeung oksida. Lajeng aranjeunna digulung, coated ku zat husus - fluks lajeng hocus. Solder kawat teu tiasa ukur tambaga, tapi ogé aluminium, hal utama - milih fluks katuhu jeung solder. Ngagunakeun fluks asam aktif henteu dianjurkeun, sabab anu diperlukeun pikeun tetep dina kawat, sapertos nu majemuk teh jadi leyur gancang.

Hiji soldering nyokot lila, tapi lamun dipigawé neuleu, sambungan nu bakal dipercaya jeung awét. Sakali kawat geus leuwih tiis, maranéhna kudu taliti insulated.

las

Paling tinggi-kualitas sarta sambungan aman ngabentuk hiji kawat las tambaga. Résistansi dina kawat kontak henteu ngaleuwihan ukuran baku lalawanan maranéhanana. Metoda ieu teu merlukeun teuing waktos tur dianggap kawilang basajan. Dina ayana kaahlian minimum jeung pangaweruh las tina kawat tambaga di imah téh doable.

Lamun mawa kaluar gawé las sagala aturan seuneu jeung kaamanan listrik kudu dititénan mastikeun. Ulah nundutan sarta tatu panon kedah salawasna ngagunakeun alat-alat pribadi pelindung - pakean pelindung jeung sarung, las helm atanapi kacasoca.

alat patri

Sanyawa kawat ku las dipigawé apparatuses sahiji tipena béda. Éta nu pangmerenahna ngagunakeun hiji aparat inverter pikeun las kawat tambaga, saprak tipe ieu alat dicirikeun ku ukuranana leutik jeung beurat, konsumsi kakuatan ekonomis tur rupa-rupa las setélan ayeuna. kaunggulan ieu kamampuhan pikeun nyadiakeun ngaduruk kontinyu arc furnace.

Lamun rencanana jumlah signifikan gawé listrik, mangrupakeun akusisi ti inverter mesin las téh sagemblengna luyu jeung diyakinkeun. Sajaba ti éta, alat-alat ieu pasti bakal teu bohong "beurat maot" dina mangsa nu bakal datang.

Fitur tina prosés kawat las tina tambaga

Las kawat tambaga tiasa duanana AC na DC tegangan di ongkos ti 15-30 C. Ieu alus lamun alat nyadiakeun kasempetan pikeun ngaluyukeun ayeuna.

Contona, mun weld dua konduktor tambaga 1,5 sq. mm, cukup 70 A. Pikeun las tina tilu kawat jeung bagian cross sarua perlu ningkatkeun ayeuna ka 90 A. sanyawa tilu konduktor of 2.5kb. mm ngabutuhkeun ti 80 nepi ka 100 A, a las kawat lima sarupa - 120 A. Lamun las optimum dina dipilih ayeuna teu lumangsung "nempel" tina éléktroda jeung busur nu mangrupa sahingga stabil.
Keur las tina kawat tambaga dipake karbon tambaga "pencils" (éléktroda). Lamun henteu, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngagunakeun rod karbon ti accu pensil.

lila-las

Tips ti panjangna wiring 5-6 cm ieu dimurnikeun ku hiji palapis insulating sarta twisted dimimitian ti bagian tina insulasi, ninggalkeun 5-6 mm di ahir bentuk untwisted pulas. tips ieu kudu nyebarkeun, narilep di sajajar jeung deukeut ka unggal lianna. Ku twisting tilu atawa leuwih kawat, dina tungtungna anjeun masih kudu ninggalkeun ukur dua tip bébas, sarta sésana neukteuk off di point of babak panungtungan tina lay. Mun mesin teu cukup kuat, pulas ieu bakal ngidinan leuwih gampang ngabentuk bead ngalembereh. Mun aya ayeuna cukup di aparatur las bisa ngalakukeun pulas basajan.

twisting salajengna clamped via clamping las. Mun alat ieu bolos, anjeun tiasa nganggo tang heubeul polos.

sanyawa nu disiapkeun ieu dilas éléktroda karbon. Salila patri, kawat tambaga anu dilebur ditinggalkeun tungtung untwisted saméméh ngabentuk bal molten. Pikeun mastikeun hiji kawat kontak mékanis jeung listrik dipercaya, zona lebur kedah pastikeun dibere stranding nu.

las durasi teu kudu ngaleuwihan 2-3 detik, disebutkeun kawat insulasi weld. Sanggeus cooling lengkep sanyawa nu dihasilkeun isolasi na maké sababaraha lapisan pita atawa cap husus, PVC, atawa ngaleutikan panas tubing.