"Liana, Suzuki": teknis spésifikasi, poto tur ulasan

Produksi mobil "Suzuki Liana," lumangsung genep taun. Model kahiji sumping kaluar taun 2001, sarta dimungkinkeun di kénca garis assembly taun 2007. Modél ieu geus populér teu ukur di imah di Jepang, tapi ogé di AS jeung Eropa, dimana deliveries anu diayakeun. Éta metot nu salila opat taun eta geus dipake sanajan dina pangiriman otomotif iconic Top Gear. Pos disebut "Star dina mobil anggaran". Sanajan kitu, ieu teu hijina kanyataan uninga ngeunaan mesin ieu.

rarancang

Narikna, modél aslina tina "Suzuki Liana," ieu dihasilkeun di bagian tukang hatchback a. Tapi pas aya ogé sedan a.

Gambar tina model hasil harmonize spaciousness of minivan a jeung ci alamiah dina mobil tina hiji kelas golf. Exterior nyandak vivid na caang. Bagian hareup ieu dipapaésan ku rapih grille sarta lampu anu kacida gedéna. Ogé, perhatian anu digambar ka sisi sarta juru moldings, wiper pungkur, handles panto masif, badag taillights jeung desain tailgate aslina.

Dina penampilan umum ngancik aerodinamika. mobil Sigana sleek, sarta awak saolah-olah "pindah kaluar." Sarta duanana pungkur jeung hareup. fitur saeutik Ieu ngaronjatkeun sered nu boga dampak positif kana konsumsi bahan bakar jeung noise.

salon

Jero mobil "Suzuki Liana" anu cukup lega. Tur éta pisan cozy. Sanajan rarancang aya sia superfluous. Angklung panel, digambar arches badag sarta réngsé kalawan palastik lemes, dihias dina gaya avant-garde. visor poék dilengkepan indikator panyorot a hue jeruk nice. Originalitas nambahan spedometer digital sarta tachometer, nu geus dihias dina grafik a.

Ergonomics di luhurna. Kadali nu aya di fingertips anjeun, sakabeh levers anu lokasina dimana aranjeunna milik. Korsi tombol pemanasan, contona, anu katingal dina torowongan hareup ka wewengkon seating. kenop lampu na wipers disimpen dina switch kolom steering. A adjustment eunteung uas ngan handap jeung ka kénca ti kabayang steering.

Naon sejenna nyaeta jero?

Utamana noteworthy anu korsi anu nyaman. Salaku supir sarta kanyamanan panumpang na moal dicabut. Nyatu spasi jero, sadaya korsi anu dilengkepan rojongan gurat. korsi A supir urang téh adjustable komo dina arah béda. Kawas kolom steering, ku jalan.

Ieu mungkin teu nyebut kalapa. Anjeunna model "Suzuki Liana" badag, bisa dieusian 480 liter kargo. Tur upami Anjeun salah melu di korsi pungkur, anu bagasi volume kompartemen bakal naek ampir satengah. Ku jalan kitu, na di pedalaman anu aya peti leutik item leutik dina kotak dina torowongan jeung kantong panto hareup.

ciri teknis

Mesin pangkuatna "Suzuki Liana" Drew up 110 "kuda" dina volume 1,5 liter. engine Ieu geus nyuntik sarta sistem suntik suluh. Model mibanda engine ieu dina tiung bisa dispersed ka maksimum 170 km / h. Sarta "napsu" di Unit ieu rada sedeng. 100 "urban" kilométer nyandak 10 liter suluh, jeung lagu - ngeunaan 6 l.

Teu heran, nu pang populerna nya ngan versi misalna tina mobil "Suzuki Liana". Universal, ku cara, ogé sedan, teu ukur nawarkeun 5-hambalan "mékanika" a, tapi malah jeung 4-speed "otomatis".

Sejen sia noting yén hareup ogé pungkur, ngadegkeun gantung bebas "McPherson". Sarta masih disc jeung kendang rem visinil.

Abdi hoyong disebatkeun yen versi nu ditawarkeun keur pembeli poténsi, sarta mesin lianna, nu éta ngan dua. Hiji - 1.3 liter 90-hp, 106 jeung lianna Drew up "kuda" dina volume 1.6 liter. Sarta model unit ieu éta hareup roda drive. "Suzuki Liana" kalawan Unit 110-kuat éta modél jeung roda opat aktif. Naon salah alesan beuki naha modifikasi ieu ngarasakeun popularitas greatest.

pakakas

Mobil "Suzuki Liana", nu disadiakeun poto luhur mangrupakeun kaunggulan definite sejen. Sarta eta mangrupakeun modern,-kualitas luhur parabot na éléktronika.

Kabéh versi anu dilengkepan gantung kuat, nyerep loba imperfections jalan, roda alloy, kuat Sistim AC, ABS, pinuh-ukuran kabayang cadang, paket audio kalayan 4 speaker, immobilizer, kakuatan pinuh na korsi dipanaskeun. The versi drive sadayana roda, sanajan kaca spion exterior nu dipanaskeun. Sarta sakabeh ieu salaku baku.

Leuwih kudu nyaho yén model Suzuki Liana dilengkepan non-standar sabuk timing. Éta téh dilengkepan samonatyagivayuscheysya ranté jempe.

Kuring ogé hoyong disebatkeun yen aya disebut Vérsi olahraga. Suzuki Liana Olahraga Sigana leuwih dinamis sarta agrésif, sarta sakabeh berkat stylish aerodinamika awakna kit tur matak Cakram.

controllability

Ieu aspék penting séjén anu kudu dicatet perhatian. Jeung pangalusna sadaya eta ngan bisa mairan dina jalma nu gaduh mobil "Suzuki Liana".

Harita téh lolobana positif. Jalma nyebutkeun yén mobil ieu bener dirancang pikeun nyetir on jalan kota. Hal ieu kacida maneuverable, tapi alatan dimensi ci tina restructuring di barisan sejen, overtaking, advancing na parkir anu dipigawé gancang sarta tanpa masalah.

wahana leuwih bisa diprediksi jeung beroperasi. Behaves playfully, speed imperceptible disetel dina lagu kedah disada. Nalika jarum spedometer pas keur "ratus", mesin éta lamun dipencet ngalawan beungeut jalan sarta gancang rushes ka hareup.

Tapi, tangtosna, henteu tanpa drawbacks. Dina hal ieu, titik négatip rendah bemper overhang hareup, pikeun nu integritas unggal supir ngalaman, breezing dina jalan. Tapi masalahna ieu direngsekeun ku pamasangan loba karét tinggi.

Naon lain ngabejaan juragan?

Jelema anu naek Suzuki Liana, catetan ayana kabayang multifungsi steering merenah, sakumaha ogé badarat tinggi, alatan nu kosan jeung alighting ti mobil sakumaha nyaman jéntré. Motorists peresevshie on modél kieu jeung mesin sejen, disebutkeun yen korsi sarupa jelema nu aya di dinya, teu aya. Aranjeunna bener merenah, anjeun tiasa ngaropea jalan rék. Tur moal nyeri deui teu lumangsung malah sanggeus sababaraha jam nyetir kontinyu.

Leuwih boga positip ngeunaan karya drive sadayana roda, anu aya dina kotana tur di pangadilan bener ngaheéat. Roda pungkur disambungkeun otomatis nalika slippage of hareup.

aya kalemahan dina counterweight nu. Ieu kaasup clearance taneuh low, akselerasi sluggish na masalah ngarobah minyak. Unggal waktos, ngajalankeun prosedur ieu perlu dipiceun panyalindungan, sabab taya liang drainase.

Sanajan kitu, ieu kalemahan, nu bisa nyimpen nepi. Sesa mesin nu dianggap alus jeung dipercaya. Teu heran, seueur urang masih teu averse nyandak nilik kana eta.