Mobil "Volvo 440": spésifikasi teknis, déskripsi jeung ulasan

"Volvo 440" - hiji mobil tina tengah kelas, nu geus dipedar saprak 1988 sarta 1996. Malah modél ieu dipikawanoh salaku Volvo 460. Ieu aya di dua gaya awakna - sedan jeung hechtbek.

mimiti produksi

dasarna ieu dipaké minangka dasar modél ieu, dicokot tina "Volvo 480". A fitur has tina novelty éta hambalan ciri dina panto deui, sarta dina miheulaan taun umum alat teknis dasarna sarua. Modél ieu oge hareup roda sarta mesin transversely dipasang.

Bisa dilengkepan sababaraha mesin mobil béda, injeuman ti "Reno". Versi paling umum éta mesin 1,7 liter. Lucuna, nalika jumlah sarua model data kalayan motor bisa jadi keur ngabedakeun antara kakuatan. Jeung hal éta mobil ieu ngahasilkeun teu ukur jeung Unit karburator, generating 87-95 "kuda", komo jeung mesin dilengkepan ngecas turbo. motor sapertos differed kapasitas 120 liter. a. Sarta taun 1990 anjeunna ngagabung brand-anyar garis 1,7 liter engine nu ngahasilkeun 102 horsepower.

modernisasi

Dina 1993, "Volvo 440 'geus undergone sababaraha parobahan. élmu optik robah na tiung. désainer na geus mutuskeun pikeun gabung jeung grille radiator. Parobahan kapangaruhan bemper nu. Aranjeunna tina 1993 mimiti dicét dina warna awak.

interior ogé henteu tetep unchanged. Jero, konsol puseur éta saklar informatif nu ngaganti kadali luntur ka ventilasi jeung pemanasan sistem.

Panel instrumen mimitian kasampak geulis padet. Tapi paling perhatian katarik vents niupan interior, dijieun dina bentuk aslina tur elongated dina pesawat nangtung.

Sacara umum, interior nu geus rada singket tur basajan. Jero, dulur bakal ngarasa nyaman tur cozy. Désainer diatur jero nyaman formulir seating sukses, motong dijieunna tina bahan kualitas luhur, sarta kolom steering, pikeun leuwih control "docile", pangaluyuan dilengkepan. Di sagigireun unggulan di insulasi.

alat-alat kabin

Gumantung kana modifikasi dina "Volvo 440" dasbor tiasa dua jenis. Kahiji pilihan - a spedometer, jam analog badag, gauge bahan bakar jeung hawa coolant. Kaduana - kabeh sarua. Ngan tinimbang pindah jam ditawarkeun tachometer. Unggal panel boga lampu nu ngabéjaan motorists tina tekanan minyak sarta tingkat cai dina bak washer. Aranjeunna masih dilaporkeun teu lengkep ditutup panto, belts korsi, nu poho kana nyepetkeun supir atawa panumpang, tur ditiup lampu lampu kamajuan. Sacara umum, sagalana geus dikawasa.

ogé sejen panginten kaluar cahaya interior. Contona, alatan nu ignition cahaya manggihan eta gampang malah di nu poek. Sarta pikeun panumpang pungkur gaduh lampu tambahan anu terpadu kana cecekelan tina panto.

Jok pungkur bisa kalayan gampang nampung tilu panumpang. Aranjeunna bakal nyaman tur lega, henteu leutik sabab dasar kabayang - 2502 mm. Ku jalan kitu, jumlah senang tina bagasi. Dina stowed kaayaan, éta 330 liter, jeung lamun melu ka pungkur sakaligus, éta bakal nambahan ka 1025 liter.

ciri tina

Di hareup, hiji mesin anyar "Volvo 4402. Ieu suntik engine 1.6 liter jeung 83 horsepower, nu janten katelah B16F. Sejen dileupaskeun Unit B18U ku 1,8 volume liter. Ieu ngahasilkeun 90 liter. a. Sarta pamustunganana, versi pangkuatna - nu B20F 110-kuat jeung volume kerja tina 2 liter. Sababaraha waktu engké mimiti ngahasilkeun model ku solar 1.9 liter engine dina tiung. Anjeunna bisa boast kapasitas 90 "kuda".

Kalolobaan model anu dilengkepan mékanika 5-band. Tapi aya 4-speed otomatis. Sanajan kitu, buleud kasebut dilengkepan ngan maranéhanana modifikasi, daya engine nu ngaleuwihan 100 "kuda".

perhatian husus kudu dicatet gantung tina mobil. Miyabi jeung Maha pangalusna énergi-intensif tur lemes. waragad hareup bebas, "McPherson", pungkur - desain ku cinyusu jeung shock absorber misah dipasang. Pamekar mutuskeun pikeun nambahkeun éta gantung penstabil bar - sangkan junun ngaronjatkeun ciri penanganan.

kinerja nyetir

Ignition "Volvo 440" lumangsung langsung, wahana dimimitian nepi instan, sanajan dina tiis pait. Utamana pikaresepeun tipe rak steering. Eta nyadiakeun sensitipitas sahingga tinggi na eupan balik.

Langkung ti mesin ieu rem alus. Aranjeunna nyadiakeun kaamanan aktif luhur wahana, sanajan tanpa ABS. Ieu sistem téh dipasangan sakumaha hiji pilihan tambahan. rem disc hareup anu dipasang (on versi leuwih kuat - vented). Tukangeun, kanyataanna, teuing. Tapi ngan dina versi engké. Di set kendang pangheubeulna.

Sakabéh bagian jeung suku cadang pikeun "Volvo 440" panjang tur taliti dimekarkeun, nu teu héran, kusabab grup ieu dipikawanoh di sakuliah dunya salaku produsén mobil dipercaya. Modél ieu dirancang, nyandak sakabeh sarat pikeun kaamanan pasip dina pikiran. y pigura interior pigura kaku - masing-masing tur reinforcing elemen dipasang di jero panto. Tambih Deui, di steering kolom maksudna dirancang supados dina frontal tabrakan eta diwangun. Bener nya kualitas katuhu, sabab dina acara kacilakaan supir urang kandang iga moal menyakiti.

Jeung mobil ieu galvanized awak jeung cet alus teuing. mesin ngabogaan panyalindungan dipercaya ngalawan korosi, komo kiwari, sanggeus kitu loba taun sanggeus release, loba model teu acan kungsi subjected mun keyeng.

Naon do juragan?

Tungtungna - sababaraha kecap ngeunaan review hiji anu ditinggalkeun di wahana ieu, jalma nu mangpaatkeun eta. Négatip komentar ampir taya. Kabéh ngaku yen mobil comfortably tur merenah, sanajan sanajan kanyataan yén sagalana sigana tinggaleun jaman. Utamana pleased jeung suspénsi - Idéal pikeun jalan Rusia. Tangtu, motong nu Sigana austere, tapi ieu teu dikurangan hiji. Paling importantly, dina merenah, tur pisibilitas di luhurna.

Diantara shortcomings drivers nyatet kudu nyieun perbaikan - sooner atanapi engké eta lumangsung alatan mobil henteu anyar. Mungkin kudu nempatkeun hiji pompa bahan bakar anyar, "Volvo 440" kadang merlukeun ngagantian tina lilin, clutch atanapi steering power. Engine direnovasi teuing mindeng kajadian. Tapi mesin naon sooner atanapi engké anjeun kudu ngarobah hal, ku kituna masih aya kacangcayaan éta bisa dianggap disadvantage hébat. mobil Ieu alus jeung dipercaya malah keur taun-Na.