"Moskvich 434": spésifikasi teknis, poto

Unggal urang geus katempo mobil ieu salaku "Moskvich". Ayeuna mesin ieu lalaunan turun di sajarah. "Moskvich 434" aya iwal. Teangan hiji bener "hirup" salinan a teu mungkin. Mindeng loba merek ieu mobil dikaitkeun jeung modél 412-th, atawa leuwih atawa kirang modern "Svyatogor". Tapi artikel dinten ieu urang ngobrol ngeunaan mobil ieu salaku "Moskvich 434". Tinjauan sahiji modél sarta spésifikasi anak - engké di artikel ieu.

hal nu husus

mobil Ieu - a specimen langka pisan. Anjeunna dihasilkeun teu jadi salami na "baraya". Ku kituna, mimitina "Moskvich 434" mucunghul taun 1968. Produksi runtuyan mobil ieu ieu dilanjutkeun sanggeus lima taun, dina taun th 73. assembly ieu dilumangsungkeun dina Lenin Komsomol Automobile Plant. Ogé, mobil dijieun di "Il". Najan kitu, salaku pamilik mobil nyebutkeun, ngawangun kualitas on AZLK ieu loba nu leuwih luhur, sanajan kanyataan yén bagian anu sami.

rarancang

mesin dijieun dina awakna tunggal - van a. Jeung bagian pungkur ti boot nu ieu pageuh ditutup. Penampilan mobil kabentuk dina canons 70an. Pikeun evaluate penampilan mobil "Moskvich 434" Anjeun tiasa dina poto di handap ieu. A fitur karakteristik van nu - "tanduk" dina tiung. Ieu susunan tina kaca spion samping dipaké dina sakola heubeul mobil Jepang, ku drive-leungeun katuhu leres. Tapi kiwari teu ngeunaan éta. mesin dijieun rada basajan tur praktis. Dina eta dinten saurang teu bisa mikir kumaha carana sangkan desain dinamis tur ekspresif. Ieu mesin gawe, nu kedah pikeun kapentingan rakyat Soviét. Na tah ieu. Kandaraan dipaké pikeun distribusi barang rumah tangga leutik tur kargo lianna. Ogé dicatet yén kalolobaan vans ieu ieu dipaké pikeun pangiriman surat dina surélékna. Ku jalan kitu, panerusna dina mobil urang "Moskvich 434" (versi 2715) éta lampu tina model 412-th. mobil mimiti kasampak leuwih modern. Relatif ka model urang tina rarancang mesin geus lila kaliwat kana kategori retro. Ku jalan kitu, sababaraha mobil masih tetep gloss Chrome jeung lampu dimmed. Éta naon nu frase "kualitas Soviét hadir".

Naon anu ciri?

Numutkeun lambaran data conto ieu tumiba kana kategori leutik kandaraan kelas utiliti kalawan bodywork van. mesin geus diganti model 433rd. Beda utama - a engine anyar. Sami ieu pakakas "Muscovite 412". Ayeuna eta amounted hiji satengah liter. Saméméhna, mesin ieu diatur mesin ti 1.4 liter. Taun kaliwat, sarta modél diperlukeun parobahan. Ku kituna, hiji ngembangkeun anyar disebut "Moskvich 434". Poto mobil anjeun tiasa ningali dina artikel ieu.

Ku jalan kitu, panto deui "Moskvich" éta dua hambalan nepi ka 72 th sataun. versi panganyarna tina mobil geus dilengkepan sakabeh "lyadoy". Jeung lampu pungkur nu ditinggalkeun ku 433rd sarua "Moskvich". Ogé mobil ieu dilengkepan hubcaps Chrome, nu masihan mobil hiji penampilan leuwih pikaresepeun.

"Moskvich": spésifikasi teknis

Salaku geus ceuk Kami saméméhna, fitur utama model kieu - ayana mesin anyar. Ayeuna, volume na ngaronjat hiji satengah liter. Ogé kana mobil nyetel gearbox dirobah. Ieu diwenangkeun mawa beban heavier timbangan nepi ka 400 kilogram (dua jalma dina lounge nu). Tapi tetep angka ongkos éta leutik (ngan opat). Lamun urang ngobrol di leuwih jéntré ngeunaan ciri teknis, engine ngabogaan susunan silinder di-garis. Aya ngan opat. kakuatan mesin maksimum éta 75 hp. Leuwih ti éta, mangka geus kahontal dina 5800 rpm. Pikeun ngahontal hiji torsi alus kapaksa beurat muka motor. Beurat curb sahiji wahana "Muscovite 434" (nyokot-up ulah tumut kana akun) persis 1.000 kilogram.

hal nu gumantung

mobil ngabogaan titik perenah klasik. posisi ieu longitudinal tina mesin, anu kolecer aci jeung as pungkur. susunan ieu dipaké dina mobil domestik dugi datangna "nines" jeung "eights". Lamun urang ngobrol ngeunaan AZLK, mobil hareupeunana roda mimiti disebut «Moskvich 2141». Urang manjangkeun van urang. Kabayang Rumus - 4x2 (ngan kungsi pungkur roda drive). Hareup mobil boga bebas spring gantung, bal-gabungan, kalayan anggota cross dicap. Pungkur semi-elliptic cinyusu daun éta. Dua di antarana dina saban gigir. Aranjeunna sami sakumaha dina legendaris "Volga" 24 Series - ampir neubivaemye. Sistim marake - terus terang lemah. Ieu teu heran, sabab roda hareup jeung pungkur éta kendang. Nawar boot mobil "ka eyeballs". Total kalawan massa ampir salah sarta satengah ton komponen-komponen sareng majelis geus digarap terus dina beban (kaasup gandeng).

fitur sejenna

Pamakéan anu leuwih engine modern (pikeun maranéhanana taun) diwenangkeun pikeun ngurangan pamakean BBM. Ku data paspor, ieu 9 satengah liter per 100 kilometer. mobil "Moskvich 434" dinamika ciri éta tebih ti idéal. Ku kituna, laju maksimum mobil téh 115 kilométer per jam. Pikeun bubarkeun ratusan nyandak 19 detik.
dimensi awak "Moskvich" model 434-th baku pikeun van nu. Ku kituna, panjangna kandaraan téh 4.2 méter, rubak - 1,48 m, jangkung - 1,55 m clearance -. 17 séntiméter. mobil Ieu rada cukup. Ieu gampang keur perdana na overcomes jalan balik. "Moskvich" confidently pas mana luar negri mobil jalan ditutup (sanajan kanyataan yén awakna gerbong ieu). Dina watesan kinerja manajemén, mobil teu tebih dikaluarkeun tina model 433rd. Hijina hal anu tos ningkat kanyamanan - ieu teh servo marake. Ayeuna, supir kapaksa tekanan kirang dina pedal upami diperlukeun. Sesa mobil teu bénten kabin sepi atanapi sabagian maneuverability.

Ékspor sarta parobahan

Salian model basa, mesin nu geus sadia di sababaraha versi jeung tanda handap:

• "U" - pikeun wewengkon Soviét jeung iklim panas. mesin geus dirancang beroperasi dina suhu pisan tinggi. mesin teu haneut malah di 40 darajat Celsius.
• "P" - pikeun nagara kalawan lalulintas kénca-leungeun. Kabayang masing-masing nu bener.

Simkuring oge kedah ngobrol ngeunaan versi ékspor. "Muscovites" dikumpulkeun mah ukur aya di Uni Soviét, tapi ogé di Bulgaria, kitu ogé di Bélgia, dimana maranéhna bisa ditempo leuwih jentre (paling sering di museum). Saliwatan, dina Bélgia, mobil kungsi ngaran Scaldia. Kalawan hal ka 412-th "Lanceukna", anjeunna sababaraha kali meunang tempat luhur di balap rally. "Muscovites" anu dipikawanoh pikeun reliabiliti na maintainability maranéhanana. Sarta 434-I modél aya iwal.

Fitur distinguishing sahiji conto ieu - ayana interior beureum atanapi beige. Ilaharna, dina warna sapertos versi patri ngekspor mobil. Sanajan kitu, warna ieu motong sababaraha kali dipaké dina "Moskvich" kanggo pasar domestik. modifikasi sejen metot - "Moskvich" Alas. Anjeunna malah rarer. Modél ieu ditandaan 2715. Kalolobaan mobil anu diékspor ka Finlandia, nu miboga nami Elite Alas.

harga

The urgency tina meuli kandaraan saperti Kiwari mangrupakeun sual badag. Ayeuna hiji boro bisa manggihan salinan santun, beuki aya kasusah tina nyungsi suku cadang jeung eta. konsumén ayeuna - mindeng ka kolektor anu cageur data atanapi nyandak mobil maranéhanana pikeun proyek. Sedengkeun pikeun waragad, "Muscovites" dijual ampir di ongkos logam ferrous - pikeun $ 100-200, sarta kalawan sagala dokumén. Mindeng mobil ieu saukur jadi ruksak di jalan, di pangadilan atanapi di garasi anu beurat maot. Ku jalan kitu, ayeuna dijual model badag skala tina mobil "Moskvich 434" (Bulao, 1:43).

Bulao Salon - ciri has tina model ieu. Ieu "chip" lajeng ngambil alih pabrik "AvtoVAZ" dina 70an.

kacindekan

Ku kituna, urang kapanggih kaluar naon a van combi "Moskvich 434". Salaku bisa ningali, mobil téh langka pisan. Hijina hartina nyokot na - handapeun restorasi salaku kolektor a. Mangpaatkeun mobil sapertos "dina povsednev" eta damel moal aya rasa.