Naon beda ti bixenon xenon? Nu hadé - Bi-xenon atanapi xenon?

Dina ngurangan pisibilitas, hususna peuting, nu kabukti mobil sagala kana sarana ngaronjat bahaya, sabab dina waktu éta greatly ngaronjatkeun likelihood kacilakaan. Ulah ieu, loba pembalap nganggo hartosna béda. Nu pang populerna di antarana anyar geus jadi lampu gas-ngurangan. Aranjeunna Alat nu aplikasi kerangka Peta diteundeun gas mulya. lampu ieu bisa dibagi dua jenis - xenon jeung Bi-xenon. Dina artikel ieu kami baris difokuskeun naon béda ti bixenon xenon. Ieu kudu dicatet yén duanana hiji jeung alat lianna bisa ngaronjatkeun pisibilitas tina sababaraha kali.

téknologi ieu ayeuna dipake di loba mobil méwah baku. lampu Biksenon na xenon (béda therebetween digambarkeun di handap) nyadiakeun hiji lagu cahaya kualitas kacida luhurna. Biasa halogén lampu di indéks lag ieu nyata. Kauntungan sejen tina lampu nyumput bisa disebut yén, sanajan kacaangan maranéhanana, aranjeunna teu buta mata drivers mobil, gerak dina arah nu lalawanan.

Konsep xenon

Xenon fungsi alatan éta gas mulya. Ti headlights mobil konvensional, alat cahaya ieu ku henteuna filamén nu. Prinsip utama xenon anu diwangun kana kanyataan yén voltase tinggi pas antara sapasang éléktroda dieu. Anu ngajadikeun eta glow gas, nu geus ngeusi lampu. Kabentuk dina output radiasi, éta konstanta sarta teu ngarobah arah na. lampu xenon anu cukup ekonomis, sabab ngagunakeun jaman minimum ngeunaan dua taun. Sedengkeun pikeun pulsa tegangan dipikabutuh pikeun alat nu, mangka dijieun ku Unit ignition. Dibandingkeun kalawan lampu baku, ongkos xenon leuwih luhur, tapi harga ieu bisa disebut diyakinkeun, lantaran alat anu naek kaamanan.

Konsep bixenon

Kahiji beda jeung bixenon xenon, - waktu lumangsungna na. Kanyataan yen lampu ngurangan gas Bi-xenon sakumaha tipe ieu nimukeun engké. Hal ieu diwangun dina mékanisme nu Tujuan mangrupakeun ngarobih arah émisi lampu. alat Ieu jepret logam (eta disebut oge "floating bohlam"), dimana gerakan nyaéta alatan peta ngeunaan magnet a. Eta ngidinan Anjeun pikeun muka rupa-rupa sinyalna. Gunana switching anu dipigawé alatan potong-off bagian tina fluks lampu. Salaku ti kiwari, daptar cahaya pangalusna milik ka indikator ngarah éta jenis ieu lampu.

Masalah pilihan

Nalika operasi mobil ésénsial, mamang teu, nyaeta kasalametan supir jeung panumpang na. Motorists mindeng ngaronjatkeun sababaraha bagéan wahana, kaasup cahaya. Dina hal ieu, loba di antarana nu wondering sakumaha naon anu hadé: Bi-xenon atanapi xenon? Paling ahli nyarankeun ka milih pikeun Vérsi beuki modérn kahiji. Dina waktu nu sarua mustahil teu catetan kanyataan yen instalasi nu headlights xenon ogé nyadiakeun sinyalna leuwih hadé dibandingkeun lampu filamén.

Kacaangan, reliabiliti jeung efisiensi

The poko dina lampu, kayaning xenon jeung Bi-xenon, bédana, sakumaha dicatet saméméhna, nyaéta pikeun ngatur fokus a. Ku parameter kayaning efisiensi, reliabiliti jeung gelar tina kacaangan lampu sipatna sami. Dina kasus dimana mobil separation élmu optik henteu dilengkepan, hadé mun masihan leuwih sering dipake tinimbang biksenon, anu bisa disetél bebas, sanajan tanpa kaahlian tangtu. Dina hal ieu, hal anu penting pikeun maca parentah ngan rupa. Ngeunaan pilihan barang, aya perlu nengetan designation cap.

Lemah sareng tinggi beam

Tombol di jenis ieu tina lampu, duanana xenon jeung Bi-xenon, bédana perenahna dina pamakéan modus pencahyaan. Kanyataan yen jenis munggaran dipaké ngan pikeun beam low. Sedengkeun pikeun lampu ngurangan gas Bi-xenon, éta dipaké pikeun mibanda téhnologi nyadiakeun kamampuhan pikeun ngarobah panjangna fokus maranéhanana nagara, dina kecap séjén - mun pindah ka beam low dina jauh, sarta sabalikna.

biaya

A peran signifikan dimaénkeun ku pilihan tina béda antara xenon jeung Bi-xenon dina istilah moneter. Biaya minimum a set tina tipe mimiti lampu ngurangan di panempoan instalasi bakal ngeunaan 1.900 rubles, keur paling nyaéta set basajan tina jenis kadua kudu mayar ngeunaan 3.000 rubles.

Kombinasi nu paling umum

Paling populer di kalangan drivers anu ogé versed dina naon beda jeung bixenon xenon kiwari enjoys kombinasi basa dipaké pikeun lampu halogén beam tinggi, jeung tatangga - xenon. Katerangan pikeun ieu kacida gampangna. Kanyataan yen beam tinggi terang pisan ieu biasana diperlukeun wungkul pikeun lalampahan panjang luar kota. Statistik nunjukkeun yen paling drivers anu ngeunaan 90 persén perjalanan dijieun jarak teu pisan lila, biasana dina watesan padumukan.

timuan

Nyaho éta selisih xenon ti bixenon, nyieun pilihan di ni'mat salasahijina saukur. Duanana rupa lampu anu dijual di ampir sakabéh mobil, nu nyata ngaronjatkeun kaamanan nyetir. Hal utama pikeun nginget: lampu ieu sumber tegangan tinggi, jadi Anjeun teu tiasa mobil dijalankeun nalika aranjeunna gangguan, urgently kedah wartosan puseur layanan. Disebutkeun, ngaronjat likelihood alat ignition.

Pikeun nyimpulkeun, éta kudu dicatet yén karya prinsip di xenon na headlamps Bi-xenon anu idéntik. lampu baku tina jenis munggaran bisa dijalankeun dina mode of boh lulus tur beam nyetir. Di Jenis kadua tina kasempetan saperti anu digabungkeun dina hiji lampu, dina basa sejen, biksenon pindah alatan pangaluyuan arah lampu. Ku alatan éta, loba ahli resep ka anjeunna. Dina waktu nu sarua, duanana téknologi anu modern jeung paling motorists nyieun pilihan maranéhanana dumasar kana anggaran maranéhanana, konfigurasi mesin sarta preferensi pribadi.