KamAz-53213: Spesifikasi, fitur, modifikasi

KAMAZ mangrupakeun salah sahiji produser Rusia utama truk. rentang anak - na model siap-dijieun pikeun maksud nu béda, jeung chassis pikeun sagala rupa alat-alat. Di antara tipe kadua pilihan - KamAz-53213. Spésifikasi, fitur sarta embodiments tujuanana digambarkeun di handap ieu.

fitur

labél Ieu chassis treuk, chassis nu mangrupa versi elongated tina 53211. pabrik Katilu-pihak nangtukeun manehna rupa bisnis, wangunan jeung alat lianna. Saterusna, aya hiji modifikasi tina pabrik, nu mangrupakeun sisi treuk kargo. handap mangrupa fitur aslina. KamAz-53213 boga parameter di handap ieu.

panjangna mesin nyaeta 8 m, rubak - 2,5 méter, jangkungna - 2.962 m, wheelbase nu - 3.69 + 1.32 m, lagu hareup - 2.026 m, pungkur - 1,85 m, clearance a - 285 mm. Massa curb nyaeta 7 m, total - 18,225 m Lamun mawa kapasitas 11.075 t beban diidinan 4,5 t on hareup jeung 13,725 as m pungkur ..

KamAz-53213 sanggup climbing lamping hiji nepi ka 30%, sarta dispersed ka 80 km / h. ngarobahna bunderan nyaéta 10 m kapasitas tank -. 250 l.

Aya modifikasi tropis 532137.

roangan kapal

Wahana dilengkepan kabin triple ayana luhureun motor na hinged nyadiakeun aksés thereto. Hal ieu dibenerkeun kana pigura ku hiji gantung elastis. Mibanda ranjang, sora na insulasi termal, sabuk kaamanan anchorages. korsi supir urang geus sprung KAMAZ-53213 sarta boga hiji adjustment pikeun beurat, panjangna jeung inclination sahiji tukang.

mesin

KamAz-53213 ieu dipasangan ku mesin solar 8-silinder konfigurasi V ngawangun dina volume 10,85 l KamAz-740 dina tilu ragam basa:

• 740,11. Kakuatan modifikasi atmosfir téh 210 liter. a. . Di 2600 blk / mnt, torsi - 637 Nm dina 1500-1800 blk / mnt ..
• 7403,10 dilengkepan turbo, sahingga tumuwuh 260 hp. a. dina 2600 blk. / mnt na 785 Nm dina 1700 vol. / mnt.
• 740.11-240 mangrupakeun versi sateuacanna tina mesin jeung setélan lianna. Akibatna, kapasitas na geus 240 liter. a. . Di 2200 blk / mnt, torsi - 883 Nm dina 1200-1600 blk / mnt ..

pangiriman

KamAz-52213 ngabogaan transmisi manual 5-speed kalawan 2-tahap divider, whereby sakabéh gear 10 sarta clutch ganda. Anjog téh dua axles pungkur. Puseur diferensial meungpeuk.

chassis

gantung hareup gumantung cinyusu semielliptical kalawan ngageser tungtung pungkur na absorbers telescopic shock. Pungkur - balancer ogé dina semi-elliptic daun cinyusu jeung tungtung pindah 6 jeung torsi leungeun. mékanisme steering desain - ku rak bola screw, dilengkepan ku booster hidrolik.

mobil geus dilengkepan sistem ngerem pneumatic kalawan mesin kendang.

Roda - diskless, 20 inci, jeung ban chamber pneumatic.

modifikasi

Sakumaha didadarkeun di, dina formulir aslina teu nganggo mobil sual: KAMAZ-53213 - chassis pikeun sagala rupa alat-alat. Biasana eta dipasang pausahaan pihak-katilu, sanajan aya versi pabrik. Daptar pilihan anu éksténsif pikeun mobil KAMAZ-53213. Spésifikasi, tangtosna, ditangtukeun ku tipeu platform. Salajengna, contona, ngabahas sababaraha modifikasi.

KAMAZ-53212

Munggaran sadaya, Anjeun kudu mertimbangkeun hiji pilihan pabrik. Salaku dicatet, mobil ieu téh treuk dewan kargo, dirancang pikeun transportasi jarak jauh dina komposisi karéta jalan. Produksi dimimitian taun 1979 sarta réngsé dina 2002. mesin The pérsi elongated tina KamAZ-5320, nyetél dina 53211 chassis.

Ieu ciri anu awakna logam kalawan pungkur hinged na papan sisi sarta lanté decking kai. panjang nyaeta 6,09 m, rubak - 2,42 m, jangkung - 0,5 m bisa dipasang kere, nu nyiptakeun kompartemen kargo volume 32 m ^{3 ..}

dimensi sakabéh mobil téh 8,53 m panjang, 2,5 m dina rubak, 2,83 m jangkungna (dina kabin) atawa 3,8 m kalawan kere. lagu hareupeunana nyaéta 2.026 m, pungkur - 1.855 m, clearance - 280 mm. Curb beurat nyaeta 8 m, nu total - 18,255 m Payload - .. 10 m Dina kasus nu pertama, beban dina as hareupeunana nyaéta 3.525 m, pungkur -. 4.475 ton wahana pinuh sarat dina nilai ieu ngaronjat ka 13,935 m jeung 4,29 visinil. Ku sabab kitu eta tiasa ngerek a trailer timbangan nepi ka 14 ton. Dina hal sapertos massa lori sarat nyaeta 32,225 ton. Mesin The accelerates ka 60 km / h salila 40 detik (90 detik kalayan trailer), laju maksimum nyaéta 80 km / h. The ngerem jarak ti 60 km / h nyaéta 36,7 m (38.5 m trailer) lengket kaluar ti 50 km / h -. 800 m kandaraan nu sanggup climbing nepi ka 30%. Dina 60 km / jam eta spends 100 km 24,4 liter suluh, dina 80 km / h - 31,5 liter. Kalawan indikator ieu trailer ngaronjat kana 33 na 44,8 L visinil. Ngaktipkeun radius sarua jeung 9,8 m.

Aya ékspor (532,126), tropis (53127) jeung (532,121) versi Kalér.

Galician CS-4572A

Daptar alat nu bisa dipasang dina chassis ditaliti, sarta ngawengku valves. Modél ieu dirancang pikeun konstruksi na loading JEUNG KOPERASI unloading. alat ieu mangrupa booming hydraulically disetir kana rupa-rupa ti 9.7 pikeun 21,7 m. Crane, kukituna, anu bisa ngangkat beban tina jangkungna luyu jeung 16 m. Beurat nyaeta 20,6 m.

bango sapertos KamAz-53213 dina posisi angkutan boga panjang 12 m, rubak a - 2,5 m, jangkung a - 3,55 m.

ATA 100-0,4 / 30

mesin ieu mangrupa airfield elektroteploagregat porsi keur nyadiakeun listrik kana kandaraan hawa, udar maranéhanana sarta mesin mimiti listrik. Keur kitu manehna delivers tilu-fase jeung fase tunggal AC na DC, sarta hawa.

panjang nyaeta 9,5 m, rubak - 2,55 m, jangkung - 3.1 m, beurat -. 17 m speed maksimum nyaéta 50 km / h.

AKP-30

treuk forklift Ieu dipake ku departemen seuneu. Ieu bisa angkat beban tina nepi ka 350 kg nepi ka jangkungna 30 m.

dimensi wahana dina posisi angkutan sarua jeung 14,5 m panjang, 2,5 m lega, 3,7 m luhur. Beurat - 19,5 m.

AP-5

mesin ieu ogé seuneu tujuan, nu mangrupakeun kandaraan for bubuk extinguishing. Ieu bisa neutralize cair durukan, logam, gas jeung kahuruan listrik sadayana kelas. mesin bisa nampung 5 ton bubuk sarta hawa tabung 10 keur nyemprot manual na (dina 4 kg / s) sarta kenop (dina 30 kg / detik kana 30 m) trunks.

dimensi kandaraan anu panjang 8.8 m, 2,5 m lega sarta 3,35 m luhur. beurat kotor - 17,5 m wates speed nyaéta 70 km / h ..