Naon rupa lalulintas?

lalaki modern téh hésé ngabayangkeun nu lalulintas, teu dikawasa ku lampu lalulintas. alat ieu mantuan pikeun ngatur gerak kandaraan sarta pedestrians. Aya klasifikasi lega, gumantung kana jenis ngerjakeun mawa lampu lalulintas. Bentuk jeung jenis alat béda ogé dina struktur, formulir na régulasi arah gerak.

lampu lalulintas, fungsi na

Organisasi ieu hartosna gerak mangrupa alat optik ngalirkeun sinyal warna. Pikeun sakabéh kandaraan umum aya hiji lampu misah. Bentuk jeung jenis alat nyaeta sistem lega kaasup rupa-rupa desain. The warga rata anu paling sering kapanggih lalulintas mobil tricolor, tapi pangaweruh wangun séjén sarta desain bakal ngabantu pikeun nyingkahan kaayaan aral sarta tetep aman dina jalan. Alat sinyal nedunan fungsi handap:

• ngurangan résiko kacilakaan;
• ngaronjatkeun kualitas lalulintas;
• Ékologi ngajaga (a langkung malah kursus kandaraan, kukituna ngurangan tingkat emisi atmosfir).

carana ngumpulan

Rupa lalulintas dina hubungan jeung tujuan pikeun kandaraan tangtu:

• jalan, jalan;
• rail;
• walungan.

Dina hal ieu, unggal spésiés dibagi kana jenis nu gumantung kana gerakan aplikasi, rarancang jeung karakter.

kareta api

Alat signalling sapertos nu dirancang pikeun ngadalikeun oyagna karéta jeung deflating speed punuk. Aya 13 rupa lampu lalulintas dina w / d:

• jalur (antara wewengkon stasiun);
• input (s stasiun playout);
• output (ti stasiun ka sulingan);
• komunikasi (antara mezhpostovymi sulingan);
• halangan (gaul);
• a (pameuntasan jalur) panutup;
• refresher (indikasi lalulintas utama dina pisibilitas goréng);
• preventif (sateuacan lampu lalulintas utama);
• maneuverable;
• lokomotif;
• bukit hiasan;
• téhnologi (beberesih resolusi atawa komposisi feed);
• Éntri atawa kaluar (travel on enggon).

Alat nu dipaké ku lampu beureum, konéng, héjo, bodas jeung bulao. tipena béda lalulintas kana angkutan kareta tujuan bisa digabungkeun dina desain umum.

coding Warna bisa diulik dina tabel di handap.

angkutan walungan

Alat tina tipe ieu gerakan ieu dikawasa ku cara maké dua kelir - héjo jeung beureum atawa jeruk wungkul. Dina kasus dimungkinkeun, struktur geus dipasang dina tempat dimana éta mungkin mun jangkar.

lampu lalulintas Dua-warna aya pikeun ngatur petikan ngaliwatan ngonci - pangwangunan, ngaliwatan nu bejana ngalir ti hiji badan cai ka nu sejen, ku tingkat béda. Aya dua jenis alat peringatan walungan - nu tebih jeung deukeut.

Lalulintas sarta pedestrian

Aya klasifikasi misah pikeun drivers transportasi jeung lalulintas pamilon. Rupa sinyal lalulintas sarta ngaran maranéhanana nyaéta kieu:

• otomotif;
• pikeun jalur tutumpakan;
• hiking;
• pikeun cyclists.

Saterusna, alat dibagi kana jenis on Tujuan jeung desain maranéhanana. Kabéh aya ti antarana anu sarupa jeung karana, tapi maranéhna boga sababaraha fitur husus.

mobil

tipe nu paling umum dina alat mangrupakeun sinyal lalulintas ku tilu sinyal warna:

• héjo - perjalanan anu diijinkeun;
• konéng (jeruk) - ngerem di speeds low;
• beureum - eureun.

Dina unggal lalulintas lampu lampu ditempatkeun dina urutan ketat. Lamun lampu nu disusun dina arah tegak, warna beureum geus di luhur, sarta lamun nu horizontal - on kénca. Dina sababaraha kasus, méméh cahaya tina konéng lampu héjo skipped.

Kadang-kadang lampu di lampu lalulintas teu caang permanén, jeung Blink. Upami ieu kajadian ku warna héjo, supir boga kasempetan pikeun ngeureunkeun dina jangka waktu. Aya jenis nu tangtu lalulintas mobil. Klasifikasi maranéhanana dumasar kana struktur mékanisme, sifat tujuan suplai sinyal jeung arah perjalanan.

Rupa signalization lalulintas

Sababaraha alat terus dipake dina sistem dipasang, sedengkeun nu sejenna bisa ngarobah interval sinyal supplying. Dina dasar ieu ngabedakeun jenis ieu tina lalulintas:

• adjustment konstan;
• kontrol adaptif.

Dina kasus nu pertama, alat ngoperasikeun dina modeu permanén, paduli poe minggu, waktu beurang jeung lalulintas. Di kota badag, struktur sapertos anu sering kapaksa kaluar tina lampu lalulintas kontrol adaptif. The perioda durasi keur tanda aya parobahan ku kituna ka éféktif ngatur lalulintas di. modeu lalulintas operasi mah béda dina jam gawena jeung kerja / wengi. mékanisme ieu mantuan pikeun nyingkahan stres tina lalulintas sarta kamacetan.

struktur

handap jenis lalulintas dina desain:

• LED;
• kalawan halogén atanapi Pijer lampu.

Alat anu jenis munggaran geus mucunghul teu kitu lila pisan, sarta mibanda sababaraha kaunggulan. Sabab tiasa dianggo dina dasar svetoblokov (LED Asép Sunandar Sunarya) pikeun nyieun gambar nu lengkep. struktur sapertos nu warna caang jeung reliabilitas. Lamun, alatan mangrupa alat bohlam Pijer ditiup ngarecah, nu arrangements LED neruskeun beroperasi. Salajengna, pikeun operasi maranéhanana merlukeun kakuatan kirang. Dina hawa low, mékanisme sapertos merlukeun pemanasan tambahan.

Klasifikasi relatif ka arah

Ngabédakeun jenis lampu lalulintas, gumantung kana cara nu lalar liwat nu diwenangkeun. Paling wawuh ka Kami teh alat pikeun sakabéh arah mungkin. Karya lampu lalulintas dumasar kana tilu kelir: beureum, konéng sarta héjo.

Alat pikeun gerak dina arah nu sarua ogé ngawengku lampu ieu kalayan nuansa leutik. Héjo diwangun ku sababaraha lampu kalawan panah nunjukkeun arah sapanjang nu perjalanan anu diijinkeun. lampu ieu ogé dipaké dina gerakan terasing.

reversing unit

mekanisme ieu kedah ngawas strip nu ku cara ngagerakkeun kandaraan on roadway teh. Dina lampu lalulintas misalna make tilu lampu - beureum, konéng sarta héjo (kénca ka katuhu). Kahiji boga wangun hurup X nunjukkeun larangan ngeunaan petikan ku band ieu. Héjo Sigana mah hiji panah ngarah ka handap, sarta ngidinan gerakan salajengna. Warna konéng nyaéta di pusat, anjeunna warns of ngarobah mode jalur na nunjukkeun arah nu Anjeun kudu balik.

on sasak

Sering di pameuntasan bisa patepung alat signalling diwangun ku tilu lampu disusun sacara horisontal. Éta nu dipaké dina kasus dimana kandaraan ngarambat ngaliwatan drawbridge nu. Paling mindeng dina ferry sarua dipasang dua lalulintas misalna dina dua sisi tina tanda indéks. Éncér tina sasak sinyal nu prohibits gerakan salajengna tina mobil.

torowongan

Dina kasus kawas, Éntri meureun tipena béda lalulintas. Paling sering eta teh three- biasa atawa alat dua-berwarna, nunjukkeun naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nuluykeun gerak. Biasana, lamun ieu cahayana héjo. Pikeun petikan aman ngaliwatan torowongan anu penting pikeun nuturkeun laju seragam sarta dipasing antara kandaraan. Ku alatan éta, dina lawang maneh mindeng bisa ningali laju sensor sahiji wahana sarta speed dianjurkeun gerak. Leuwih ti éta, lampu ieu téh dipasang di jero torowongan, upami mibanda panjang gede.

dina usaha

Leuwih wewengkon vast, mindeng mana ngalirkeun mobil atanapi treuk jeung barang, di lawang pikeun ngeset lampu dua-warna. Maranehna ngagunakeun ngan dua kelir: beureum jeung héjo (larangan atanapi diturutan gerakan salajengna).

Simpang pameuntasan tingkat tur tramways

luhur geus ditulis ngeunaan Kareta api lampu lalulintas. Jenis sahiji alat ieu anu dibahas di jéntré, tapi aranjeunna pakaitna ukur keur karéta. Éta ogé deukeut lagu kareta diatur mékanisme pikeun kandaraan signalling. Ieu bisa ditempo di tempat-tempat jalan intersects jeung rel.

lampu ieu téh diwangun ku dua kelir: beureum bodas. Kahiji unequivocally prohibits gerakan tutumpakan ngaliwatan pameuntasan di. Bodas hartina anjeun bisa meuntas jalur, tapi drivers kudu mastikeun beforehand nu teu mangrupa karéta datang ka arah éta. tanda "STOP" biasana lokasina di gigireun lampu lalulintas.

Nya kitu, alat ngoperasikeun ku lampu beureum kedip-kedip. Eta diatur deukeut runways di simpang lagu tram jeung sajabana.

pikeun pedestrians

Kalolobaan lampu ieu téh diwangun ku dua kelir: héjo sarta beureum. Di nagara CIS dina alat sapertos anu digambarkeun nangtung tur leumpang lalaki. lampu lalulintas ieu téh dipasang di pameuntasan pedestrian. Kalobaannana bakal pindah otomatis, tapi aya alat peringatan yén beroperasi pikeun kurun waktu nu tangtu sanggeus mencét tombol. Sababaraha lampu lalulintas emit a bip, nu mantuan urang Orient kalawan disabilities.

Sanajan kitu, sinyal husus pikeun pedestrians nu ngadegkeun moal di sakabeh tempat, sarta fokus perlu dina alat dirancang pikeun mobil. Kituna, sanajan keur jalma anu teu bisa ngajalankeun, anjeun kudu nyaho naon rupa lampu lalulintas dinya.

alat tram signalling

alat nu dirancang sacara éksklusif pikeun jenis ieu angkutan umum. lampu lalulintas migunakeun dua kelir - beureum jeung héjo, nu, sasuai, bisa nyaram atawa diturutan gerakan salajengna. Alat ieu dipasang dina uphill atanapi Turun gunung, saméméh kenop panah atawa lawang ka depot tram.

Kusabab angkutan anu dipindahkeun ku jalur misah, supir perlu nyaho lamun jalan payun jelas. ieu tugas tur ngalakukeun hiji alat signalling pikeun trams.

Pikeun kandaraan routing

Rupa lampu lalulintas ngawengku hiji kategori misah pikeun angkutan umum. alat signalling ieu mékanisme husus operasi sarta geus dipaké ukur drivers tram, beus atawa trolleybus. Lalulintas diwangun ku opat lampu bodas disusun dina wangun aksara T (3 - horisontal tur hiji - di handap, sedeng nu). sinyal luhur tilu nunjukkeun arah gerak angkutan umum (ditinggalkeun, lempeng tur bener). Lamun salah sahiji lampu ieu cahayana sakaligus kalawan handap, supir bisa buka arah dieusian.

pikeun bicycles

atlit mindeng teu nyaho naon jenis lalulintas anu patut Mayar perhatian ka lamun iinditan on sapedah hiji. Sanajan kitu, alat sapertos anu dipaké di kota badag, hususna ku ayana jalur husus. Ngadeteksi lalulintas sapertos diantara sésana téh rada basajan - eta hangs piring saluyu atawa nembongkeun cyclist a. Eta ngagunakeun two- sarta tilu-warna alat.

dina Motorsports

Dina hal ieu, dina mimiti, ninggalkeun atawa Marsekal tulisan anu dipasang lampu lalulintas ku lampu beureum, héjo, sarta sakapeung konéng. Di outlet ti jalur pit prohibiting pamakéan warna dipikawanoh tur sahingga na kedip-kedip bulao, nu nunjukkeun pendekatan sahiji wahana sejen.

Di mimiti lampu boga harti béda:

• Beureum - préparasi mimiti;
• Beureum indit kaluar - mimitian ku tempat;
• Héjo - mimiti stroke a.

Kami geus nalungtik di jéntré jenis lalulintas sarta Tujuan maranéhanana.