Ngalatih "Chelyabinsk-Adler": ulasan ngeunaan panumpang, poto, rancana perjalanan

Kiduleun Rusia téh euyeub di tempat Resort, naha nu mangrupa didieu urang condong datang ka sésana sakuliah nagara. Ti Far East jeung Sibéria, ti bagéan sentral jeung Urals - sagala hayang istirahat di laut. Cara paling merenah pikeun meunang aya hal - hal anu masih, karéta, sanajan perjalanan nyokot sababaraha poé, sabab, upamana, dina lalampahan ti "Chelyabinsk-Adler".

Naha buka Adler

Adler - nyaeta salah sahiji resorts kawentar di Rusia, éta naha di dieu di musim kitu loba jalma flock ka. Dina kota ieu, anjeun moal bisa ngan bersantai tapi ogé pikeun meunangkeun perlakuan spa alus. Resort di miboga aksés ka sagala jinis olahraga ekstrim, sarta aya kasempetan pikeun rekreasi aktif. Di dieu teh geulis Ahun gunung, nu teu ukur bisa ngarasakeun geulis pamadegan, tapi ogé manggihan rupa-rupa taman tur Zoos. Leuwih ti éta, saméméh Olimpiade di wewengkon ieu gancang ngawangun, supaya kota ayeuna infrastruktur nu dimekarkeun. Na, tangtosna, di deukeut Laut Hideung, nu kungsi ngimpi deui di Chelyabinsk!

Langsung karéta "Chelyabinsk-Adler"

Komo, karéta "Chelyabinsk-Adler" aya dua, tapi taya di antarana henteu buka rutin.

Ngalatih "Chelyabinsk-Adler" angka 477U téh ukur karéta usumna. Anjeunna mana ngan tina cinyusu pikeun gugur. Ku kituna, dina Méi jeung September, karéta nu ngumbara 4 kali saminggu - on Mondays, Wednesdays, Fridays na Sundays. Dina Juni, anjeunna ngalir ampir sakabéh bulan, iwal ti 7 poé. Dina bulan Juli jeung Agustus, karéta nu rides unggal poé tanpa jurang. konvoi daun di 18:55 sarta datang dina tujuan na di 11:21.

The karéta kadua angka 343U. Anjeunna rides kabeh buleud taun, tapi ukur 2-3 kali saminggu. karéta nu departs di 14:45 sarta datang di 06:55 di Adler.

Duanana karéta indit ti stasiun Chelyabinsk tur turutan ka stasiun di handapeun ngaran Adler. Sapanjang jalan, boh ngadamel 48 titik, tapi maranéhna nu handap ruteu béda.

karéta panumpang deui mawa 478 "Adler-Chelyabinsk".

kareta sejan "Chelyabinsk-Adler"

Salian penerbangan langsung Chelyabinsk bisa milih béda karéta "Chelyabinsk-Adler" a, a jalur atawa ngamimitian atawa mungkas di kota ieu. Kabeh kareta ieu, aya kira 10 dina musim, jeung maranéhna balik dina cara sapertos nu unggal poé di kota datang ka sahanteuna hiji. Éta bisa balik ti Yekaterinburg na Krasnoyarsk sarta dijadikeun tujuan pamungkas henteu Adler jeung, contona, titik leuwih jauh. Urang ngobrol ukur ngeunaan sawatara di antarana.

Contona, karéta nu "Krasnoyarsk-Adler" angka 127Y. Ieu alus anu datang di terminal nu panggancangna: 2 poé sarta 11 jam. Sanajan kitu, komposisi ieu mana 2 kali saminggu.

Aya ogé karéta ti jumlah Nizhny Tagil 364E. komposisi ieu nu pangpanjangna, waktos perjalanan anu 2 dinten na 21 jam.

Salian 10 karéta ieu sanyawa nu leuwih tambahan anu bisa leumpang salila usum panas. Leuwih ti éta, aya salawasna pilihan pikeun milih teu ngalatih "Chelyabinsk-Adler", tapi, contona, mun balik pangheulana Moscow lajeng engké di Adler dirina, sanajan eta jadi leuwih mahal. Jadi pilihan naon aya leuwih ti cukup.

rute

Sakumaha didadarkeun di luhur, ku sababaraha cara aya hiji karéta "Chelyabinsk-Adler". Ruteu № № 477 sarta 343 gaduh substansi nu titik anu sarua.

Tina jumlah badag kota 477 pas Ufa, samara, Saratov, Volgograd na Rostov, sarta jumlah 343 - Orenburg, samara, Syzran, Saratov, Volgograd na Krasnodar. Biasana ngalatih di kota ieu patut 20-40 menit, jadi nu traveler nu boga kasempetan pikeun meunang sababaraha hawa seger. Sesa eureun téh ngan sababaraha menit. cara kareta nyieun mungkin mun meunang ka tempat nu dimaksud di sésana, teu merta balik ka stasiun terminal.

Total 3090 km lulus karéta "Chelyabinsk-Adler". Poto ti karéta jeung jalur nu bisa kapanggih tanpa masalah.

harga

Biaya tiket pikeun jalur nu bisa rupa-rupa gumantung kana kelas nu karéta jeung waktu kaluar, tapi sacara umum aya ngeunaan tempat anu sarua.

Contona, tiket ka mobil kadua kelas bakal ngarugikeun travelers ti 4500 rubles, sarta dina coupe konvensional - ti 7000 rubles per jalma. Oge karéta nu gandeng jeung ngaronjat kanyamanan, a tetep nu bakal ngarugikeun ti 15 300 rubles.

Salaku kalayan sagala karéta, sababaraha kategori jalma anu dijudulan diskon, sarta tiket bisa dibeuli 45 poé saméméh miang. Ulah poho yen loba jalma hayang meunang aya dina usum panas nepi ka kidul, kitu tikét kudu ngurus sateuacanna.

Kumaha sejenna bisa urang meunang ti Chelyabinsk mun Adler

Sajaba ti éta, aya karéta jeung pilihan perjalanan alternatif. Firstly, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngapung pesawat. Biaya ieu teu mahal teuing: harga mimitian jam ngan 4000 rubles. keur tikét. Sanajan kitu, penerbangan langsung saeutik, ku kituna pikeun ngalatih, Anjeun bisa milih hiber ku sambungan di Moscow. waktos perjalanan bakal langsung ngeunaan 3 jam. pilihan ieu bener bisa bersaing jeung perjalanan ku karéta.

Pikeun maranéhanana anu resep ngarambat bebas, aya hiji pilihan lalampahan ku mobil. Sanajan kitu, dina pamadegan urang, lamun teu boga babaturan di tiap kota, lajeng lalampahan ieu bakal pisan praktis. Jarak antara titik sapanjang km miang jeung datangna jalur 2734, sarta eta ngandung harti yén anjeun kudu balik pikeun 34 jam. taya sahijieun priangan baris nungkulan jarak ieu, sangkan sagala salajengna kanggo wengi sarta kadaharan waragad. Marengan béngsin jalan kitu bakal ngarugikeun jauh leuwih murah jeung karéta, tur kapal terbang, jadi perjalanan ku mobil - éta ngan hiji versi amatir.

Harita

Cara pangalusna pikeun leuwih jéntré ngeunaan wangunanna - baca ulasan. Karéta "Chelyabinsk-Adler" geus dikumpulkeun cukup déskripsi perjalanan négatip. Kabéh ngawadul ngeunaan masalah langgeng tina karéta kami: nu luar kokotor sarta conditioners hawa, ogé kaayaan goréng tina jamban. Sanajan kitu, eta geus nyatet hiji Panungtun dangong alus anu genuinely nyobian nedunan tugas maranéhanana.

Sateuacan perjalanan, hadé pariksa jadwal kareta di stasion, baca sakumaha pedaran. Karéta "Chelyabinsk-Adler" angka 477, sanajan mana terus, tapi teu unggal poe, teu nyebut jumlah 343, nu boga hiji jadwal stabil ieu leungit. Jadi warga Chelyabinsk kudu meunang siap balik kana karéta nu sateuacanna.

Panumpang anu milih éta karéta "Chelyabinsk-Adler", jalur ieu dianggap salah sahiji paling frustrating kusabab sadaya pilihan anu aya struktur perusahaan, sarta éta masalah badag. Utamana goréng dina kasus kalawan komposisi musiman sabab dikumpulkeun ti wagons aya na gerbong nu lolobana aya dina kaayaan miskin.