Ngalereskeun "Solex" (karburator). Kit carburetor "Solex"

Pikeun leuwih 100 taun didominasi ku carbs pisan mobil bensin. Jeung bubuka sistem injector suntik alat ieu praktis ceased ningkat. Tapi ku conveyors sahiji pabrik mobil domestik masih buka kandaraan carbureted. Sarta sanajan jilid produksi geus turun nyata, aranjeunna tetep pisan lila beroperasi. Kadang-kadang maranehna gagal, sarta lamun perbaikan nu diperlukeun "Solex" -karbyuratora.

malfunctions ciri

Mun mesin mobil moal ngamimitian atawa ngalir, tapi gancang warung, éta bisa jadi dibalukarkeun ku kurangna suluh dina chamber ngambang. Ogé, komposisi campuran bahan bakar bisa jadi impaired. Mun mesin nyaeta di ngalir dianggurkeun pisan teu stabil, teras meureun aya sababaraha masalah.

Ieu clogging saluran dianggurkeun, sababaraha gagal dina operasi éta solenoid klep atawa kadali Unit. Ogé bisa deform nu screw kualitas segel karét.

speed tinggi idling

Mun anjeun ngalaman speed low atanapi parah tinggi idling, eta bisa jadi dibalukarkeun ku defects dina Perda atawa tingkat salah sahiji suluh di alam pawenangan. Sajaba ti éta, bisa bakiak nu jet hawa atawa suluh. Ieu oge mungkin dina kasus hiji lawang parsial cuk nu. Ieu diperlukeun pikeun ngalaksanakeun diatur-up, sarta dina sababaraha kasus ngalereskeun "Solex" -karbyuratora.

Bad motor mimiti-up jeung ngaronjat konsumsi

Mun dimimitian goréng mesin téh tiis, nya meureun tanda tina hiji adjustment lepat sahiji pemicu nu. Lamun klep cuk ieu sawaréh ditutup, eta tiasa ngakibatkeun depletion kaleuleuwihan campuran combustible. fenomena ieu disababkeun ku henteuna wabah di kamar durukan. klep bener muka sanggeus mesin ieu dimimitian, hasilna di pengayaan tina campuran, whereby motor "choking".

Carburetor VAZ "Solex" bisa merlukeun perbaikan atanapi pangropéa, upami kirang ngajalankeun mesin warmed up. Ieu bisa jadi alatan kanyataan yén chamber durukan narima teuing campuran euyeub, nu disababkeun ku tingkat luhur suluh combustible dina chamber ngambang. Alesan keur kieu - palanggaran adjustment atawa kurangna tightness tina klep suluh.

Mun mobil mimiti meakeun langkung suluh, eta oge bisa disababkeun ku rupa-rupa alesan. Sarta mindeng dina kapanguruasan carburetor gratis. Aya kavling alesan pikeun nu drivers anu kapaksa terus ngaluyukeun mékanisme nu.

Kumaha carana miara carburetor

Elemen nu dipaké terus, lolobana teu merlukeun beberesih biasa. Butuh proses ieu ngan bisa lumangsung lamun beurat kacemar beungkeut nu ngalanggar mobilitas sababaraha rinci. Hal ieu ogé kalibet dina tilelep lamun perbaikan nu bakal "Solex" -karbyuratora.

Cocog jeung meresihan minyak tanah atawa mineral arwah. Leuwih hadé tur leuwih efisien ngagunakeun keur kaperluan ieu olahan husus. Loba di antarana oge cocog pikeun beberesih efektip bagian internal alat tanpa butuh disassembly. Tumut kana akun anu hiji kokotor inveterate tina saluran bakal hésé pisan miceun.

Pikeun beberesih perlu nyabut panutup sarta filter hawa unsur sorangan, nepi ka ngusap rohangan jero lawon dipped di minyak tanah. Sanggeus cuci, éta pangalusna pikeun nutup tikoro ku lawon beresih. instalasi saterusna tina carburetor "Solex" deui dina mobil bisa ngabalukarkeun sababaraha kasusah pikeun beginners, jadi Anjeun kudu dianggo taliti pisan.

Ngungkulan mesin

Sababaraha ruksakna bisa direngsekeun malah tanpa ngabogaan dipiceun carburetor nu. Tapi kudu bersih, anu susah pisan pikeun ngahontal kaayaan tiung. Sajaba ti éta, alat alat boga angka nu gede ngarupakeun bagian leutik - eta pisan gampang leungit. Lamun kudu ngalereskeun "Solex" -karbyuratora, para ahli nganjurkeun teu risiko éta, sarta masih dicabut tina mesin.

Kumaha ngaluyukeun tingkat suluh

Sateuacan ngawitan proses setelan, hal anu penting pikeun pariksa posisi floats ka silih na relatif ka témbok di rohang ngambang. lokasi Ieu pohara merenah pikeun pariksa ngaliwatan jalangan sidik raray dina gasket panutup.

positioning ditangtoskeun tina floats - persis di puseur prints. surfaces samping kedah aranjeunna jadi mastikeun sajajar jeung dinding alam pawenangan. Pikeun ngarobah posisi bagian, Anjeun kedah ngaktipkeun tujuan nu moal méncog di Panyekel maranéhanana. Lamun dumadakan boga karuksakan dina strip, Anjeun bisa meunang prints dina anyar. Ka tungtung ieu, nyanghareupan gasket ieu ditutupan ku minyak runtah, sarta panutup dipencet ngalawan perumahan of karburator nu.

panutup teh kedah nyandak posisi horizontal, anu floats diarahkeun kaluhur. Beungeut bearing tina létah jejeg sumbu panangan ti klep jarum. Mun aya palanggaran, mangka masalah anu gampang pikeun ngalereskeun kalayan bantuan tang. Mun beungeut rojongan anu cacad, floats dileungitkeun tur ditujukeun. Mun karuksakan anu serius, éta perlu diganti.

Pikeun ngaluyukeun tingkat suluh, panutup kasebut inverted supados floats nu katingali nepi, tur nempatkeun eta dina permukaan horizontal. Bohlam damper kudu sakumaha recessed dina jarum klep. Kadé ngadalikeun clearances - aranjeunna kudu sarua jeung sarua ngeunaan 0,25 mm. Bisi simpangan maké Panyekel podgibaniem bisa disaluyukeun gap.

Kumaha carana mariksa klep jarum

Jang ngalampahkeun ieu, nyabut panutup. Maksimum caution teu ngaruksak floats, si Udung geus disimpen dina permukaan horizontal. Salajengna, ditunda panjang pas tina selang. Saterusna, saperti unsur toplivovozvratny nutup airtight, nyieun hiji rohangan hampa di selang ku cara maké pir a.

Kit carburetor "Solex"

Dina kalolobaan kasus, mun ngalereskeun cukup tina mékanisme tang. Tapi aya ogé anu leuwih ngaruksak serius, dimana sababaraha tang moal jadi cukup. Lamun patempatan ngagantian anu sadia di toko otomatis kit anu ngawengku sakabeh komponen nu sering pegat carburetor.

Dina ngalereskeun Kit nu numpakan kandaraan bisa manggihan nozzles carburetor "Solex", dispensers, pompa akselerator, gasket, cinyusu metot filter nu. Ogé kaasup nyaéta merta a klep jarum jeung anjing laut karét. Kiwari, loba barang tiruan. Dina pasar otomotif réa patempatan di Cina. Ayeuna kudu ati pisan lamun milih sarta meuli item dipikabutuh pikeun perbaikan.

Kabéh jalma anu geus dibeuli a Cina perbaikan kit carburetor "Solex", éta pisan bagja mibanda kualitas bagian. Sajaba ti éta, baraya Cina teu salawasna dilaporkeun ka kit teh nyaeta sagala nu peryogi.

Kumaha carana ngaganti item nu?

Mun Kit mucunghul kualitatif jeung carburetor disassembled tur siap pikeun perbaikan, lengkah kahiji anu ngaganti nozzles jawab supply seragam suluh kana chamber durukan. Spinning nozzles carburetor "Solex" leungeun hadé effortlessly. Lajeng, robah hawa elemen.

Akselerator suluh pernah bisa ngarobah. Tapi meresihan eta disarankeun. Urang ogé kudu nengetan kana filter suluh - kudu tuntas dikumbah jeung niup hawa dikomprés. Mindeng, unsur jarang asalna kana disrepair, jadi lampah ieu cukup. Dina hal ekstrim, mémang salawasna diganti. perbaikan leutik misalna (carburetor "Solex-21083" aya iwal) bisa dijieun jeung leungeun sorangan tanpa kedah pikeun leumpang di stasiun atawa spesialis.

Kumaha carana milih jet sorangan

bagian husus ieu, nu aya bukaan pikeun calibration. Ngaliwatan ieu suluh metered jeung hawa. Ngabedakeun antara jet hawa jeung bahan bakar. rinci ieu, kawas euweuh sejen, mangaruhan napsu tina mesin.

Dina "Solex" Pilihan -karbyurator tina nozzles bisa dijieun jeung leungeun anjeun sorangan. Peta katuhu robah operasi mesin dina lemes jeung stabil. Dina hal ieu, Anjeun ogé bisa nyimpen nepi ka 35% suluh di kota. Hambalan munggaran nyaeta milih sél suluh, lajeng bisa buka seleksi hawa. Tina pentingna hébat dina milih hiji volume mesin. eta Disarankeun make nozzles ku bagian cross leutik keur mesin tinggi-polumeu.

Pikeun pilihan langkung akurat tur bener, aya méja husus, nu nembongkeun babandingan pangalusna bahan bakar jeung hawa jet. Ogé projected campuran sarta cara mobil baris kalakuanana.

Hal ieu kacida penting milih jet, tapi beuki importantly beuli maranéhanana. Lamun meuli jet dina "Solex" -karbyurator, hargana lumrah (200 rubles), tapi henteu gampang pikeun manggihan hiji pilihan merenah. Kadé uninga naon perenahna tukangeun inohong. Ieu sering kajadian nu dina beungeut bagian henteu salah, tapi dua rancangan. Contona, angka. Kahiji pakait jeung diaméterna jeung kadua speaks tina prestasi. Pikeun jet hawa angka hartosna throughput.

Kalawan pangropéa ditangtoskeun jeung perbaikan sahiji mékanisme ieu bakal lepas waktu anu pohara lila. Tur upami Anjeun salah kénéh kudu diganti, teras dina "Solex" harga -karbyurator cukup affordable. Kanggo sabagéan ageung boga mobil, alat saperti tangtu biaya nepi ka sarébu rubles.