Pusat industri panggedena di wewengkon Volga geus narima dina Metro taun 1985. Ieu diwangun garis kahiji pikeun dalapan taun. Kota ieu lajeng disebut Gorky. Dinten, nalika eta miboga ngaran sajarah na - Nizhny Novgorod - Metro geus dipindahkeun ka bank katuhu tina Oka, dina bagean luhur bersejarah kampung. Warga pikeun lila ngantosan acara ieu. Utamana jalma anu kudu nangtung di jams lalulintas.
Peta Nizhny Novgorod Metro
Nyetir Nizhny Novgorod Metro teu acan ngahasilkeun gambaran kuat. garis aya nu ukur dua, sarta duanana aya di prosés konstruksi aktif. Pikeun tanggal, total panjang maranéhanana nyaéta dua puluh kilométer, 14 stasiun anu fungsi junun. Kota panggedéna katilu di Féderasi Rusia teh Nizhniy Novgorod. Metro oge pangbadagna katilu di Rusia, sanajan kanyataan yén sirkuit eta Sigana rada modest. Tapi ukuran badag kota, na sumebar sapanjang tepi dua walungan panggedena di lakukeun jenis ieu angkutan penting. Loba teuing warga kudu ngarambat jarak lila unggal poe, pindah ti hiji tungtung kota ka nu sejen. Kalawan sapertos volume badag tina lalulintas panumpang teu bisa nélépon ka sagala formulir séjén tina angkutan umum, anu, tangtosna, a Nizhny Novgorod. Metro geus sakitu legana solves masalah ieu. Jeung kabutuhan pangwangunan salajengna anak, hiji henteu mamang. Ku akting kiwari jeung garis Avtozvavodskoy Sormovskaya underground di masa depan jauh nyaeta pikeun nambahkeun sapertilu - Priokskaya - bade di arah aréa Meshchersky.
fitur arsitéktur
Paling sahiji stasiun tina Nizhny Novgorod Metro nu deet tur boga rarancang kolom-jenis. Ieu alatan kondisi beuki ékonomi. Jumlah considerable gawé dina rarancang jeung konstruksi Tembok diwangun dina periode sajarah rada pajeulit tina eighties telat sarta nineties mimiti. Escalator lifts dilengkepan ukur dua stasiun konci: Moscow na Gorky. Jalur ka luhureun kota dibuka diwangun dina hiji sasak metro proyék individu sakuliah Walungan Oka. Anjeunna digabungkeun jeung jalan. Garis subway lila-tunggu kaluar ka bagian sajarah jeung pangpadetna kota greatly facilitated nyawa loba warga. Tanpa kieu tipe angkutan kiwari hese ngabayangkeun kahirupan hiji kota ageung sapertos Nizhny Novgorod. Metro organically cocog kana gambar-Na. Gambar arsitéktur ti stasiun Gorky compares favorably diasupkeun kana operasi saméméhna. Ieu teu bisa tapi girang. Sateuacan panon urang, tumuwuh sarta ngawangun hiji subway anyar dina Nizhny Novgorod. Nyetir ka tungtungna teu acan perfected sarta sahandapeun sawala. Dina runtuyan desain sarta konstruksi anu dipangaruhan ku sababaraha faktor béda, kayaning prospek pikeun kotana tina Piala Dunya di masa depan jauh.