Nyoplokkeun karat tina awak mobil: tahap gawé, parabot jeung hidayah

Unggal boga mobil nyanghareup korosi, loba di antarana paduli jalan ngaleupaskeun karat ti awak mobil. Aya sababaraha cara pikeun merangan masalah ieu. Éta kabéh geus efisiensi béda. Alami, éta pangalusna ngahubungan layanan mumpuni. Sanajan kitu, lamun ieu teu mungkin, teras perang jeung keyeng bisa dilumangsungkeun na sorangan. Ku kituna, hayu urang nempo kumaha carana ngaleungitkeun korosi ku sababaraha cara.

Karat: jenis, sabab

Misalna disebut tipe korosi. Janten tepat, téh mangrupa produk tina hiji prosés kimiawi. Kanyataanna, oksida beusi ieu, nu mucunghul salaku hasil tina karuksakan struktur logam. Korosi téh baseuh atawa garing. Panungtungan sarta henteu lumangsung tanpa Uap nanaon. Baja jeung beusi bisa saukur diudar. Mun lesion kitu bakal mangaruhan beuki Uap, teras ngamimitian korosi baseuh. Geus inténsif bakal nganiaya bagian awak. Éta pisan sababna naha di ngaleupaskeun karat ti awak mobil kudu dilaksanakeun gancang-gancang, gancang. Aya sababaraha kaayaan nu motorists mangrupakeun salah, anjog ka konsékuansi tragis.

Parobahan suhu

Unggal Nyanghareupan kaayaan dimana mobil sanggeus lalampahan ka wengi tiis, anu nangtung di jalan, aranjeunna nyetir dina garasi dipanaskeun atawa tinju. Sarta ogé, upami di kamar mana mobil bakal disimpen, aya sistem ventilasi alus. Lamun henteu, mangka dina beungeut awak baris dimimitian pikeun ngabentuk condensate a. Ieu bakal ngaronjatkeun asor hawa, nu ngabalukarkeun korosi intensif.

Salju di handap mobil

Ieu salah sahiji kaayaan dimana kasalahan atawa jahiliah ngakibatkeun konsékuansi pikaresepeun. Contona, upami supir teu dina mangsa cleans handapeun mobil ti lapisan salju, korosi nu teu lila ngadagoan. Kalayan sering nyetir usum kudu terus dipiceun salju jeung ngabersihan handap. Upami nu numpakan kandaraan ngantosan jalan ngaleupaskeun karat ti awak mobil.

beberesih panas biasa

Salila periode ieu, hal anu penting pikeun remen ngumbah mobil, supaya kokotor teu ngarobah destructiveness na. Sanggeus hujan kedah tuntas tegalan awak, tapi sabagian nutupan mobil langsung saatos beberesih garasi. Ieu salah.

ruksakna corrosive paling umum

Ku kituna, keyeng bisa béda, sarta gumantung kana dimana daerah nu dimaksud, éta dibagi kana jenis husus. Handap, urang nempo masing-masingna.

kosmetik

Ieu lumangsung di mana pinding rupa bahan non-logam lianna nu dipasang. Mindeng aya kantong karat dina lampu, lampion, grille, dina moldings. Mun prosés kimia pikeun miceun langsung, ngagunakeun alat jang ngaleupaskeun karat nu tina awak mobil, teras aya bahaya. Tapi lamun ngajalankeun eta, teras korosi bakal balik ka tingkat salajengna.

Podplenochny

jenis ieu korosi henteu ngawujud dina surfaces bagian logam, sarta palapis lacquer. karat Ieu ditembongkeun kantong sakumaha leutik. The aral utama korosi misalna hiji - teu bisa salawasna ningali hiji kantong jelas.

Aya kalana aya nu bareuh cet teh. disadvantage serius sejen - sangkan keyeng henteu ngan tumuwuh, lajeng disperses sapanjang aréa sél, tapi ogé rada éfék profound on logam. Mindeng dina kasus canggih malah panyabutan kualitatif ngeunaan karat ti awak mobil bisa jadi proses gunana.

Atoh pamustunganana manifest ngaliwatan liang. Di dieu mantuan wungkul las.

penetrasi korosi

Ieu nu panungtungan sahiji tahap. Ieu kusabab nya di tukang aya hiji ukuran liang badag. Tapi gancang ngaliwatan ukur titik rusting. Ieu titik minor leutik. Aranjeunna teu tumuwuh dina beungeut cai na di jero.

Alat jang ngaleupaskeun foci

Ayeuna urang nyaho ngeunaan korosi ampir kabéh kudu nyaho, naon anu cara ngaleupaskeun karat ti awak mobil. Tapi mimiti perlu ngobrol ngeunaan parabot anu datangna di gunana dina karya. Gawe sareng metal merlukeun parabot jeung suplai tangtu. Dina hal ieu, nya meureun diyakinkeun ka akusisi ti profésional parabot-kimia. Ogé kudu sander a. Masih peryogi meuli Unit sandblasting. Mun ieu teu mungkin, mangka anjeun kudu jadi eusi kalawan brushes logam jeung sandpaper. Bahan kimia consumable peryogi naon cair degreasing cair ngaleupaskeun karat nu tina primers awak mobil, palapis mobil, anti korosi.

Métode perang kalayan keyeng

Tarung korosi, perlu pikeun manggihan kantong lumangsungna. Bisa nyumput dina rada kaduga jeung, di luhur sadayana, tempat hésé. Ahli nganjurkeun taliti nyeuseuh jeung tegalan mobil, sarta ngan lajeng néangan kantong. Dina cara ngajalankeun awak, Anjeun kudu nyieun mimiti di seleksi metoda merenah.

sandblasting

Nyoplokkeun karat tina awak mobil geus pohara efektif alatan kanyataan yén dina prosés anu kawengku pori malah leutik tur leutik. Kituna integritas logam sabudeureun chamber henteu kaganggu. Mun dina pamakéan alat, nu boga fungsi sirkulasi sabalikna, teras teu kudu ngumpulkeun keusik. Tapi teu salawasna mesin saperti bisa kontrakan. Meuli peralatan alatan biaya tinggi na bisa diyakinkeun. Sacara umum, sandblasting karya kaluar sampurna sarta cleans tempat paling inaccessible dina deui handap.

grinding

ayana aparat husus nyaéta dipikabutuh pikeun prosés ieu. prosés téh cukup gancang. Metal bakal dilucuti sacara harfiah ka caang. Tapi aya hiji aral - kalawan korosi bakal dihapus sarta lapisan logam normal anu depleted salaku hasil tina prosés korosi.

Sanding ku leungeun

Hakekat metoda sarua dina kasus mesin. bédana dieu nyaeta yen sakabeh kudu ngalakukeun nyalira. kertas bakal dipaké sikat logam, sandpaper kalawan grits béda. Hijina kaunggulan, anu geus dibéré ngaleupaskeun karat tina awak mobil, - harga. Kabéh anu diperlukeun, bisa inexpensively dibeuli iraha wae toko hardware. Ogé, polishing manual bisa ngabersihan nepi ka tempat nu mesin téh saukur aya. Salaku prakna némbongkeun, biaya mawa kaluar kabeh karya anu ti 1 nepi ka 3 sarébu rubles.

Metodeu kimiawi

Wabah karat kudu diatur ku aerosols hartosna husus. Ogé maranéhna dilarapkeun a converter séng. Salajengna, sanyawa ieu téh dikumbah kaluar kalawan cai biasa, jeung tempat bersih anu garing sarta dirawat kalayan agén anticorrosive. Diobral téh taneuh-converter. Tapi downside nyaeta nu teu bisa cet wewengkon dimaksud sanggeus nerapkeun cair. cet teh saukur moal tahan. Interaksi ti transduser kalayan keyeng kabentuk sababaraha struktur pisan husus, nu behaves sakumaha Primer a.

panyabutan éléktrokimia tina karat ti awak mobil

Metoda ieu ngalibatkeun réaksi rédoks dina wewengkon ruksak. prosés téh lumangsung dina leyuran electrolytic handapeun pangaruh ayeuna a. Keur disada pajeulit, tapi éta ukur di glance kahiji. Kanyataanna, ieu nya éta métode panggampangna. Aya kit siap-dijieun - lamun taliti maca parentah, Anjeun bakal tiasa neuleuman prosés unggal. Diantara kaunggulan tina metoda ieu - jalan ngaleupaskeun lengkep korosi dina beungeut nu dimaksud. Aplikasi tina séng, nu mobil kaamanan pikeun kelir, hasil gancang, gampang. downside nu bisa dianggap yén téhnologi ieu teu mujarab pikeun wewengkon badag tur karat. Di dieu perlu nerapkeun dana tambahan.

Korosi Control: hambalan utama

Mertimbangkeun kumaha ngaleupaskeun karat anu dipigawé kalawan awak mobil (léngkah gawé). Nedunan perjuangan kedah mékanis jeung tuntas ngumbah mobil. Lajeng, ngagunakeun sander atanapi sandpaper rusted unsur dimurnikeun kana logam. Salajengna dimurnikeun permukaan sahingga tuntas degreased lajeng diolah ku converter anu. Tungtungna, tempat nu katutupan ku enamel dina kasus lesions leutik atawa puttied sarta dicét, upami eta mangrupakeun tatu utama. Digawekeun electrochemically kedah mésér set hiji. Hal ieu dirarancang pikeun ngolah 1 sq.m.

singgetan

Salaku bisa ningali, anjeun tiasa ngalawan karat, sarta ngalakukeun eta rada éféktif. Hal utama - hak milih jalan hade.